Shock timing on the National Ignition Facility: The first precision tuning series by Robey H.F., Celliers P.M., Kline J.L., Mackinnon A.J., Boehly T.R., Landen O.L., Eggert J.H., Hicks D., Pape S. Le, Farley D.R., Bowers M.W., Krauter K.G., Munro D.H., Jones O.S., Milovich J.L., Clark D., Spears B.K., Town R.P. J., Haan S. W., Dixit S., Schneider M.B., Dewald E.L., Widmann K., Moody J.D., Döppner T., Radousky H.B., Nikroo A., Kroll J.J., Hamza A.V., Horner J.B., Bhandarkar S.D., Dzenitis E., Alger E., Giraldez E., Castro C., Moreno K., Haynam C., LaFortune K.N., Widmayer C., Shaw M., Jancaitis K., Parham T., Holunga D.M., Walters C.F., Haid B., Malsbury T., Trummer D., Coffee K.R., Burr B., Berzins L.V., Choate C., Brereton S.J., Azevedo S., Chandrasekaran H., Glenzer S., Caggiano J.A., Knauer J.P., Frenje J.A., Casey D.T., Johnson M. Gatu, Séguin F. H., Young B.K., Edwards M.J., Wonterghem B.M. Van, Kilkenny J., MacGowan B.J., Atherton L.J., Lindl J.D., Meyerhofer D.D., Moses E.

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