Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah /
Memandangkan permintaan tanah yang tinggi berlaku di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur dan Georgetown, bangunan yang mencakar langit dibina untuk memenuhi kehendak ruangan pejabat dan sebagainya. Dengan bertambahnya keluasan ruangan ini, maka keperluan untuk tempat letakkereta juga bertambah...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | |
| Language: | eng |
| Published: |
Skudai : Universiti Teknologi Malaysia,
1992
|
| Subjects: |
| _version_ | 1826361455823290368 |
|---|---|
| author | 200376 Tan, Tsoang Jia |
| author_facet | 200376 Tan, Tsoang Jia |
| author_sort | 200376 Tan, Tsoang Jia |
| collection | OCEAN |
| description | Memandangkan permintaan tanah yang tinggi berlaku di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur dan Georgetown, bangunan yang mencakar langit dibina untuk memenuhi kehendak ruangan pejabat dan sebagainya. Dengan bertambahnya keluasan ruangan ini, maka keperluan untuk tempat letakkereta juga bertambah seperti yang dikehendaki oleh kebanyakan majlis tempatan. Pihak pemilik bangunan harus menyediakan tempat letak kereta berdasarkan kepada keluasan ruangan pejabat yang ada. Jadi kebanyakan tingkat bawah tanah adalah untuk kegunaan meletak kereta. Tujuan utama projek tahunakhir ini adalah untuk menyediakan satu garis panduan dalam merekabentuk struktur tingkat bawah tanah (cetek) berasaskan kepada kod-kod amalan rekabentuk berkaitan yang sedia ada seperti BS8110 untuk rekabentuk struktur konkrit dan BS 8102 untuk penyahlembapan struktur tingkat bawahtanah. Garis panduan ini adalah untuk dinding penahan jenis 'externally stabilized' dimana panduan untuk mendapatkan tekanan dari tanah yang disebabkan oleh berbagai keadaan pembebanan, rekabentuk dan perincian konkrit berdasarkan kepada BS 8110 dan penyahlembapan berdasarkan kepada BS8102. Antara faktor-faktor yang perlu diambil kira dalamrekabentuk adalah jenis kegunaan tingkat bawah tanah, jenis tanah yang ditahan, keadaan air bumi kawasan tersebut,sistem penyaliran yang sesuai dan juga kedalaman tingkat bawah tersebut. |
| first_indexed | 2024-03-04T14:05:37Z |
| format | |
| id | KOHA-OAI-TEST:32415 |
| institution | Universiti Teknologi Malaysia - OCEAN |
| language | eng |
| last_indexed | 2024-03-04T14:05:37Z |
| publishDate | 1992 |
| publisher | Skudai : Universiti Teknologi Malaysia, |
| record_format | dspace |
| spelling | KOHA-OAI-TEST:324152020-12-19T16:57:02ZAnalisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / 200376 Tan, Tsoang Jia Skudai : Universiti Teknologi Malaysia,1992engMemandangkan permintaan tanah yang tinggi berlaku di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur dan Georgetown, bangunan yang mencakar langit dibina untuk memenuhi kehendak ruangan pejabat dan sebagainya. Dengan bertambahnya keluasan ruangan ini, maka keperluan untuk tempat letakkereta juga bertambah seperti yang dikehendaki oleh kebanyakan majlis tempatan. Pihak pemilik bangunan harus menyediakan tempat letak kereta berdasarkan kepada keluasan ruangan pejabat yang ada. Jadi kebanyakan tingkat bawah tanah adalah untuk kegunaan meletak kereta. Tujuan utama projek tahunakhir ini adalah untuk menyediakan satu garis panduan dalam merekabentuk struktur tingkat bawah tanah (cetek) berasaskan kepada kod-kod amalan rekabentuk berkaitan yang sedia ada seperti BS8110 untuk rekabentuk struktur konkrit dan BS 8102 untuk penyahlembapan struktur tingkat bawahtanah. Garis panduan ini adalah untuk dinding penahan jenis 'externally stabilized' dimana panduan untuk mendapatkan tekanan dari tanah yang disebabkan oleh berbagai keadaan pembebanan, rekabentuk dan perincian konkrit berdasarkan kepada BS 8110 dan penyahlembapan berdasarkan kepada BS8102. Antara faktor-faktor yang perlu diambil kira dalamrekabentuk adalah jenis kegunaan tingkat bawah tanah, jenis tanah yang ditahan, keadaan air bumi kawasan tersebut,sistem penyaliran yang sesuai dan juga kedalaman tingkat bawah tersebut.Kertas projek (Sarjana Muda Kejuruteraan Awam) - Universiti Teknologi Malaysia, 1992Memandangkan permintaan tanah yang tinggi berlaku di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur dan Georgetown, bangunan yang mencakar langit dibina untuk memenuhi kehendak ruangan pejabat dan sebagainya. Dengan bertambahnya keluasan ruangan ini, maka keperluan untuk tempat letakkereta juga bertambah seperti yang dikehendaki oleh kebanyakan majlis tempatan. Pihak pemilik bangunan harus menyediakan tempat letak kereta berdasarkan kepada keluasan ruangan pejabat yang ada. Jadi kebanyakan tingkat bawah tanah adalah untuk kegunaan meletak kereta. Tujuan utama projek tahunakhir ini adalah untuk menyediakan satu garis panduan dalam merekabentuk struktur tingkat bawah tanah (cetek) berasaskan kepada kod-kod amalan rekabentuk berkaitan yang sedia ada seperti BS8110 untuk rekabentuk struktur konkrit dan BS 8102 untuk penyahlembapan struktur tingkat bawahtanah. Garis panduan ini adalah untuk dinding penahan jenis 'externally stabilized' dimana panduan untuk mendapatkan tekanan dari tanah yang disebabkan oleh berbagai keadaan pembebanan, rekabentuk dan perincian konkrit berdasarkan kepada BS 8110 dan penyahlembapan berdasarkan kepada BS8102. Antara faktor-faktor yang perlu diambil kira dalamrekabentuk adalah jenis kegunaan tingkat bawah tanah, jenis tanah yang ditahan, keadaan air bumi kawasan tersebut,sistem penyaliran yang sesuai dan juga kedalaman tingkat bawah tersebut.09PRZSLBasementsFoundations |
| spellingShingle | Basements Foundations 200376 Tan, Tsoang Jia Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title | Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title_full | Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title_fullStr | Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title_full_unstemmed | Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title_short | Analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah / |
| title_sort | analisis dan rekabentuk tingkat bawah tanah |
| topic | Basements Foundations |
| work_keys_str_mv | AT 200376tantsoangjia analisisdanrekabentuktingkatbawahtanah |