Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča
V nekaj manj kot dvajsetih letih so krožna križišča v Sloveniji postala zelo priljubljena, zadnjih nekaj let pa zanje velja, lahko bi rekli, že kar evforija. Trenutno imamo v Sloveniji eno krožno križišče na vsakih 68 km državnih cest, pričakovan pa je še nadaljnji porast njihovega števila. Glede na...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Urbanistični inštitut RS
2005-01-01
|
Series: | Urbani Izziv |
Subjects: | |
Online Access: | http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2005-16-01-014.pdf |
_version_ | 1819005001356279808 |
---|---|
author | Tomaž Tollazzi |
author_facet | Tomaž Tollazzi |
author_sort | Tomaž Tollazzi |
collection | DOAJ |
description | V nekaj manj kot dvajsetih letih so krožna križišča v Sloveniji postala zelo priljubljena, zadnjih nekaj let pa zanje velja, lahko bi rekli, že kar evforija. Trenutno imamo v Sloveniji eno krožno križišče na vsakih 68 km državnih cest, pričakovan pa je še nadaljnji porast njihovega števila. Glede na to, da so se v zadnjem času pričele pojavljati tudi posamezne neupravičene zahteve za izvedbo krožnih križišč in zahteve za izvedbo krožnih križišč na krajih, kjer njihova izvedba ni smiselna, se je pokazala potreba po umirjanju položaja. V prispevku je prikazana metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča v urbanem okolju in v realnih okoliščinah, v katerih naj bi to stalo. |
first_indexed | 2024-12-20T23:45:51Z |
format | Article |
id | doaj.art-02c655f49dea4b8781d9bb24f9b10786 |
institution | Directory Open Access Journal |
issn | 0353-6483 1855-8399 |
language | English |
last_indexed | 2024-12-20T23:45:51Z |
publishDate | 2005-01-01 |
publisher | Urbanistični inštitut RS |
record_format | Article |
series | Urbani Izziv |
spelling | doaj.art-02c655f49dea4b8781d9bb24f9b107862022-12-21T19:22:57ZengUrbanistični inštitut RSUrbani Izziv0353-64831855-83992005-01-01161104107Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križiščaTomaž TollazziV nekaj manj kot dvajsetih letih so krožna križišča v Sloveniji postala zelo priljubljena, zadnjih nekaj let pa zanje velja, lahko bi rekli, že kar evforija. Trenutno imamo v Sloveniji eno krožno križišče na vsakih 68 km državnih cest, pričakovan pa je še nadaljnji porast njihovega števila. Glede na to, da so se v zadnjem času pričele pojavljati tudi posamezne neupravičene zahteve za izvedbo krožnih križišč in zahteve za izvedbo krožnih križišč na krajih, kjer njihova izvedba ni smiselna, se je pokazala potreba po umirjanju položaja. V prispevku je prikazana metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča v urbanem okolju in v realnih okoliščinah, v katerih naj bi to stalo.http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2005-16-01-014.pdfkrožno križiščemetodologijaSlovenija |
spellingShingle | Tomaž Tollazzi Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča Urbani Izziv krožno križišče metodologija Slovenija |
title | Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča |
title_full | Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča |
title_fullStr | Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča |
title_full_unstemmed | Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča |
title_short | Metodologija za ugotavljanje upravičenosti izvedbe krožnega križišča |
title_sort | metodologija za ugotavljanje upravicenosti izvedbe kroznega krizisca |
topic | krožno križišče metodologija Slovenija |
url | http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2005-16-01-014.pdf |
work_keys_str_mv | AT tomaztollazzi metodologijazaugotavljanjeupravicenostiizvedbekroznegakrizisca |