Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения
Исследование гидродинамики потока в конических подшипниках трения является в настоящее время одной из актуальных задач в машиностроении, так как подобного рода подшипники используются в качестве опорных устройств и получили широкое распространение в целом ряде механических и гидравлических систем, в...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute
2018-05-01
|
| Series: | Mechanics and Advanced Technologies |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/123323 |
| _version_ | 1818989798211190784 |
|---|---|
| author | F. Razavi O. Koval |
| author_facet | F. Razavi O. Koval |
| author_sort | F. Razavi |
| collection | DOAJ |
| description | Исследование гидродинамики потока в конических подшипниках трения является в настоящее время одной из актуальных задач в машиностроении, так как подобного рода подшипники используются в качестве опорных устройств и получили широкое распространение в целом ряде механических и гидравлических систем, в частности, в турбинах, системах гидропривода и в автомобильной промышленности. Особенностью подобного рода подшипников является то, что они имеют более сложную, по сравнению с цилиндрическими, конструкцию и недостаточно полно изучена гидродинамика потока внутри этих устройств. К сожалению, теоретические исследования подобных задач в настоящее время не является полным и результаты таких исследований не всегда совпадают с экспериментальными данными. Учитывая это, возникает необходимость в проведении экспериментальных исследований с целью получения зависимостей момента трения в коническом подшипнике скольжения и величин на него влияющих, например, толщиной смазывающего слоя, реологических характеристик смазки и кривизны поверхности. Данная работа посвящена физическому моделированию конических подшипников трения с учетом реологических свойств смазочных материалов, то есть рассматриваются проблемы связанные с определением момента трения в коническом зазоре с учетом реологических особенностей смазки. |
| first_indexed | 2024-12-20T19:44:12Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-03533c63502a48829542f157b4a7a743 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2521-1943 2522-4255 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-20T19:44:12Z |
| publishDate | 2018-05-01 |
| publisher | Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute |
| record_format | Article |
| series | Mechanics and Advanced Technologies |
| spelling | doaj.art-03533c63502a48829542f157b4a7a7432022-12-21T19:28:27ZengIgor Sikorsky Kyiv Polytechnic InstituteMechanics and Advanced Technologies2521-19432522-42552018-05-011(82)10.20535/2521-1943.2018.82.123323123323Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольженияF. Razavi0O. Koval1КПИ им. Игоря Сикорского, г. КиевКПИ им. Игоря Сикорского, г. КиевИсследование гидродинамики потока в конических подшипниках трения является в настоящее время одной из актуальных задач в машиностроении, так как подобного рода подшипники используются в качестве опорных устройств и получили широкое распространение в целом ряде механических и гидравлических систем, в частности, в турбинах, системах гидропривода и в автомобильной промышленности. Особенностью подобного рода подшипников является то, что они имеют более сложную, по сравнению с цилиндрическими, конструкцию и недостаточно полно изучена гидродинамика потока внутри этих устройств. К сожалению, теоретические исследования подобных задач в настоящее время не является полным и результаты таких исследований не всегда совпадают с экспериментальными данными. Учитывая это, возникает необходимость в проведении экспериментальных исследований с целью получения зависимостей момента трения в коническом подшипнике скольжения и величин на него влияющих, например, толщиной смазывающего слоя, реологических характеристик смазки и кривизны поверхности. Данная работа посвящена физическому моделированию конических подшипников трения с учетом реологических свойств смазочных материалов, то есть рассматриваются проблемы связанные с определением момента трения в коническом зазоре с учетом реологических особенностей смазки.http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/123323системы смазкиконический зазоркрутящий моментвращающийся конус |
| spellingShingle | F. Razavi O. Koval Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения Mechanics and Advanced Technologies системы смазки конический зазор крутящий момент вращающийся конус |
| title | Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| title_full | Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| title_fullStr | Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| title_full_unstemmed | Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| title_short | Особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| title_sort | особенности физического моделирования гидродинамики потока в конических подшипниках скольжения |
| topic | системы смазки конический зазор крутящий момент вращающийся конус |
| url | http://journal.mmi.kpi.ua/article/view/123323 |
| work_keys_str_mv | AT frazavi osobennostifizičeskogomodelirovaniâgidrodinamikipotokavkoničeskihpodšipnikahskolʹženiâ AT okoval osobennostifizičeskogomodelirovaniâgidrodinamikipotokavkoničeskihpodšipnikahskolʹženiâ |