Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana
Los sectores de ensamble de autos y fabricación de autopartes en Colombia describen las presiones que ejerce el entorno competitivo internacional sobre la eficiencia y la calidad. Estas presiones han incidido en la adopción de nuevas formas de organización del trabajo y en el cambio casi generalizad...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2004-01-01
|
Series: | Innovar: Revista de Ciencias Administrativas y Sociales |
Subjects: | |
Online Access: | https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/25142 |
_version_ | 1818057890802434048 |
---|---|
author | Edgar Augusto Valero |
author_facet | Edgar Augusto Valero |
author_sort | Edgar Augusto Valero |
collection | DOAJ |
description | Los sectores de ensamble de autos y fabricación de autopartes en Colombia describen las presiones que ejerce el entorno competitivo internacional sobre la eficiencia y la calidad. Estas presiones han incidido en la adopción de nuevas formas de organización del trabajo y en el cambio casi generalizado de políticas de personal durante los últimos quince años. En este artículo se analiza e ilustra un conjunto de transformaciones significativas en las relaciones laborales en esta rama industrial, con base en información cualitativa de las tres más importante plantas terminales del país y de dos notables compañías fabricantes de componentes. Aunque las dinámicas no son homogéneas, se puede decir que el proceso más generalizado ha sido el debilitamiento de la negociación colectiva y las relaciones industriales, como bases para la interacción y el acuerdo entre capital y trabajo. Las políticas de personal y formas de organización de la producción han conducido en casi todas los espacios a una definición autoritaria y unilateral de las relaciones laborales y de las condiciones de trabajo por parte de las empresas. Los nuevos modelos de relaciones laborales se van conformando a través de prácticas organizativas y de gestión de personal que combinan mecanismos tradicionales de coacción y flexibilidad (políticas antisindicales y trabajo temporal) con elaboradas y sutiles estrategias para generar entre los trabajadores sentido de pertenencia y compromiso con los fines de las empresas (adoctrinamiento en el discurso empresarial de la competitividad, llamados a la participación y autocontrol para el logro de mejores estándares de calidad, prácticas neopaternalistas, entre otras). |
first_indexed | 2024-12-10T12:51:56Z |
format | Article |
id | doaj.art-03539d97848b4ba0b2389c995b97eeac |
institution | Directory Open Access Journal |
issn | 0121-5051 2248-6968 |
language | English |
last_indexed | 2024-12-10T12:51:56Z |
publishDate | 2004-01-01 |
publisher | Universidad Nacional de Colombia |
record_format | Article |
series | Innovar: Revista de Ciencias Administrativas y Sociales |
spelling | doaj.art-03539d97848b4ba0b2389c995b97eeac2022-12-22T01:48:13ZengUniversidad Nacional de ColombiaInnovar: Revista de Ciencias Administrativas y Sociales0121-50512248-69682004-01-01123Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombianaEdgar Augusto Valero0Universidad Nacional de ColombiaLos sectores de ensamble de autos y fabricación de autopartes en Colombia describen las presiones que ejerce el entorno competitivo internacional sobre la eficiencia y la calidad. Estas presiones han incidido en la adopción de nuevas formas de organización del trabajo y en el cambio casi generalizado de políticas de personal durante los últimos quince años. En este artículo se analiza e ilustra un conjunto de transformaciones significativas en las relaciones laborales en esta rama industrial, con base en información cualitativa de las tres más importante plantas terminales del país y de dos notables compañías fabricantes de componentes. Aunque las dinámicas no son homogéneas, se puede decir que el proceso más generalizado ha sido el debilitamiento de la negociación colectiva y las relaciones industriales, como bases para la interacción y el acuerdo entre capital y trabajo. Las políticas de personal y formas de organización de la producción han conducido en casi todas los espacios a una definición autoritaria y unilateral de las relaciones laborales y de las condiciones de trabajo por parte de las empresas. Los nuevos modelos de relaciones laborales se van conformando a través de prácticas organizativas y de gestión de personal que combinan mecanismos tradicionales de coacción y flexibilidad (políticas antisindicales y trabajo temporal) con elaboradas y sutiles estrategias para generar entre los trabajadores sentido de pertenencia y compromiso con los fines de las empresas (adoctrinamiento en el discurso empresarial de la competitividad, llamados a la participación y autocontrol para el logro de mejores estándares de calidad, prácticas neopaternalistas, entre otras).https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/25142GlobalizaciónIndustria AutomotrizRelaciones LaboralesCompetitividadPolíticas de PersonalTrabajadores Industriales |
spellingShingle | Edgar Augusto Valero Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana Innovar: Revista de Ciencias Administrativas y Sociales Globalización Industria Automotriz Relaciones Laborales Competitividad Políticas de Personal Trabajadores Industriales |
title | Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
title_full | Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
title_fullStr | Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
title_full_unstemmed | Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
title_short | Nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
title_sort | nuevas relaciones laborales en la industria automotriz colombiana |
topic | Globalización Industria Automotriz Relaciones Laborales Competitividad Políticas de Personal Trabajadores Industriales |
url | https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/25142 |
work_keys_str_mv | AT edgaraugustovalero nuevasrelacioneslaboralesenlaindustriaautomotrizcolombiana |