Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры
В данной статье рассматриваются вопросы китайской инициативы «Один пояс – один путь» и позиция Казахстана в создании и развитии новой модели социальной инфраструктуры страны. Проект включает планы создания Нового Шелкового пути, который пройдет через Казахстан, Россию и страны Центральной Азии в Ев...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Al-Farabi Kazakh National University
2017-09-01
|
| Series: | Хабаршы. Психология және социология сериясы |
| Online Access: | https://bulletin-psysoc.kaznu.kz/index.php/1-psy/article/view/734 |
| _version_ | 1797653178630537216 |
|---|---|
| author | Кенес Умбетжанович Биекенов |
| author_facet | Кенес Умбетжанович Биекенов |
| author_sort | Кенес Умбетжанович Биекенов |
| collection | DOAJ |
| description |
В данной статье рассматриваются вопросы китайской инициативы «Один пояс – один путь» и позиция Казахстана в создании и развитии новой модели социальной инфраструктуры страны. Проект включает планы создания Нового Шелкового пути, который пройдет через Казахстан, Россию и страны Центральной Азии в Европу, и Морского Шелкового пути XXI века, связывающего Китай, Индию, Пакистан, страны Африки и сокращающего морские пути на 1200 километров. Также описывается политика, проводимая Казахстаном по усилению торговоэкономического сотрудничества с Китаем, который является одной из крупнейших экономик мира, по целому комплексу направлений, как экономика, торговля, транспорт, инвестиции, финансы и культура. На данной почве китайской стороной выделяются три основных маршрута, два из которых дополняют казахстанскую инфраструктурную программу «Нурлы жол». На фоне медленного восстановления мировой экономики от последствий глобального финансово-экономического кризиса мировому сообществу предстоит найти новую модель взаимодействия и создать новые механизмы экономического развития. В ходе интеграции китайской экономики в мировую экономику Китай готов принять на себя больше международных ответственности и обязательств в соответствии со своими способностями, внести большой вклад в поддержание мира и общечеловеческого развития. Автор утверждает, что исследования социологии свидетельствуют о том, что современный Шелковый путь является глобальной стратегией, рассчитанной на долгосрочную перспективу. По некоторым оценкам, на ее реализацию понадобится около 30 лет. В основной части автор также подчеркивает основные направления и точки развития в рамках международного проекта «Один пояс – один путь». В статье расскрывается сотрудничество двух сторон, связанное в том числе крепкими узами с cовместным проектом СУАР, реализуемым в Казахстане по траектории Шелкового пути. Великий Шелковый путь повлияет на облик Южного Казахстана, где разрабатывается туристический маршрут и создается карта местных достопримечательностей, которые будут предложены вниманию участников и гостей ЭКСПО-2017. Этой социальной инфраструктуре руководство области уделяет большое внимание, ведь сфера туризма в регионе в ближайшем будущем может стать одной из самых перспективных отраслей. Туристический потенциал рекреационных ресурсов и историко-культурных объектов Южно-Казахстанской области позволяет создать полноценный кластер, который будет привлекательным как для отечественных туристов, так и зарубежных путешественников.
Ключевые слова: Китай, сотрудничество, приоритеты, инфраструктура, международные отношения.
|
| first_indexed | 2024-03-11T16:40:47Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-0383289c688347128e1cad2e0d73c570 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2617-7544 2617-7552 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-11T16:40:47Z |
| publishDate | 2017-09-01 |
| publisher | Al-Farabi Kazakh National University |
| record_format | Article |
| series | Хабаршы. Психология және социология сериясы |
| spelling | doaj.art-0383289c688347128e1cad2e0d73c5702023-10-23T08:53:10ZengAl-Farabi Kazakh National UniversityХабаршы. Психология және социология сериясы2617-75442617-75522017-09-01601Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктурыКенес Умбетжанович Биекенов В данной статье рассматриваются вопросы китайской инициативы «Один пояс – один путь» и позиция Казахстана в создании и развитии новой модели социальной инфраструктуры страны. Проект включает планы создания Нового Шелкового пути, который пройдет через Казахстан, Россию и страны Центральной Азии в Европу, и Морского Шелкового пути XXI века, связывающего Китай, Индию, Пакистан, страны Африки и сокращающего морские пути на 1200 километров. Также описывается политика, проводимая Казахстаном по усилению торговоэкономического сотрудничества с Китаем, который является одной из крупнейших экономик мира, по целому комплексу направлений, как экономика, торговля, транспорт, инвестиции, финансы и культура. На данной почве китайской стороной выделяются три основных маршрута, два из которых дополняют казахстанскую инфраструктурную программу «Нурлы жол». На фоне медленного восстановления мировой экономики от последствий глобального финансово-экономического кризиса мировому сообществу предстоит найти новую модель взаимодействия и создать новые механизмы экономического развития. В ходе интеграции китайской экономики в мировую экономику Китай готов принять на себя больше международных ответственности и обязательств в соответствии со своими способностями, внести большой вклад в поддержание мира и общечеловеческого развития. Автор утверждает, что исследования социологии свидетельствуют о том, что современный Шелковый путь является глобальной стратегией, рассчитанной на долгосрочную перспективу. По некоторым оценкам, на ее реализацию понадобится около 30 лет. В основной части автор также подчеркивает основные направления и точки развития в рамках международного проекта «Один пояс – один путь». В статье расскрывается сотрудничество двух сторон, связанное в том числе крепкими узами с cовместным проектом СУАР, реализуемым в Казахстане по траектории Шелкового пути. Великий Шелковый путь повлияет на облик Южного Казахстана, где разрабатывается туристический маршрут и создается карта местных достопримечательностей, которые будут предложены вниманию участников и гостей ЭКСПО-2017. Этой социальной инфраструктуре руководство области уделяет большое внимание, ведь сфера туризма в регионе в ближайшем будущем может стать одной из самых перспективных отраслей. Туристический потенциал рекреационных ресурсов и историко-культурных объектов Южно-Казахстанской области позволяет создать полноценный кластер, который будет привлекательным как для отечественных туристов, так и зарубежных путешественников. Ключевые слова: Китай, сотрудничество, приоритеты, инфраструктура, международные отношения. https://bulletin-psysoc.kaznu.kz/index.php/1-psy/article/view/734 |
| spellingShingle | Кенес Умбетжанович Биекенов Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры Хабаршы. Психология және социология сериясы |
| title | Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| title_full | Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| title_fullStr | Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| title_full_unstemmed | Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| title_short | Великий Шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| title_sort | великий шелковый путь как ключ создания и развития новой модели социальной инфраструктуры |
| url | https://bulletin-psysoc.kaznu.kz/index.php/1-psy/article/view/734 |
| work_keys_str_mv | AT kenesumbetžanovičbiekenov velikijšelkovyjputʹkakklûčsozdaniâirazvitiânovojmodelisocialʹnojinfrastruktury |