Planejamento das viagens dos navios com múltiplos tanques, múltiplos portos e múltiplas viagens para coleta do petróleo produzido em plataformas
O planejamento das várias viagens dos navios com múltiplos tanques para coletar petróleo em plataformas é um trabalho complexo, pois envolve muitas restrições operacionais. Citam-se: o tipo de navio que pode atracar em cada plataforma e em cada porto, as capacidades de transporte de cada navio, a n...
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| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2023-03-01
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| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2630 |
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| author | Jeani dos Santos da Silva Dias Rodrigo Alvarenga Rosa |
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O planejamento das várias viagens dos navios com múltiplos tanques para coletar petróleo em plataformas é um trabalho complexo, pois envolve muitas restrições operacionais. Citam-se: o tipo de navio que pode atracar em cada plataforma e em cada porto, as capacidades de transporte de cada navio, a necessidade de manter diferentes tipos de petróleo separados no navio e o momento para começar a retirada de petróleo. Para realizar esse planejamento é proposto um novo modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista considerando várias viagens, múltiplos portos, múltiplos tanques e as restrições citadas com o objetivo de reduzir o custo de transporte. Foram criadas 33 instâncias baseadas na maior empresa brasileira de exploração e produção de petróleo, Petrobras. Utilizou-se o CPLEX 12.10 para resolver o modelo e os resultados mostraram que foram obtidas reduções do custo total de até 17,8% e diminuição na distância total percorrida pelos navios de até 13,3%.
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| publishDate | 2023-03-01 |
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| spelling | doaj.art-0d31c3bd27964c45bb73773ed65954732023-03-30T20:23:01ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462023-03-0131110.58922/transportes.v31i1.2630Planejamento das viagens dos navios com múltiplos tanques, múltiplos portos e múltiplas viagens para coleta do petróleo produzido em plataformasJeani dos Santos da Silva Dias0Rodrigo Alvarenga Rosa1Universidade Federal do Espírito Santo, Vitória, Espírito Santo – BrasilUniversidade Federal do Espírito Santo, Vitória, Espírito Santo – Brasil O planejamento das várias viagens dos navios com múltiplos tanques para coletar petróleo em plataformas é um trabalho complexo, pois envolve muitas restrições operacionais. Citam-se: o tipo de navio que pode atracar em cada plataforma e em cada porto, as capacidades de transporte de cada navio, a necessidade de manter diferentes tipos de petróleo separados no navio e o momento para começar a retirada de petróleo. Para realizar esse planejamento é proposto um novo modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista considerando várias viagens, múltiplos portos, múltiplos tanques e as restrições citadas com o objetivo de reduzir o custo de transporte. Foram criadas 33 instâncias baseadas na maior empresa brasileira de exploração e produção de petróleo, Petrobras. Utilizou-se o CPLEX 12.10 para resolver o modelo e os resultados mostraram que foram obtidas reduções do custo total de até 17,8% e diminuição na distância total percorrida pelos navios de até 13,3%. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2630Logística do petróleoRoteirização de Veículos com Múltiplos DepósitosRoteamento de Veículos com Múltiplos CompartimentosRoteamento de Veículos com Múltiplas rotas |
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