Avaliação da resistência e da deformação resiliente de quatro solos de subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul
O presente artigo apresenta o estudo do comportamento de quatro solos com origens geológicas diferentes, quanto à sua resistência e deformação resiliente, comumente empregados em subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. A metodologia aplicada consistiu em ensaios de caracterização físic...
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| Format: | Article |
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| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2019-04-01
|
| Series: | Transportes |
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| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1531 |
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| author | Thaís Aquino dos Santos Luciano Pivoto Specht Rinaldo José Barbosa Pinheiro Jorge Augusto Pereira Ceratti Lélio Antônio Teixeira Brito |
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| description | O presente artigo apresenta o estudo do comportamento de quatro solos com origens geológicas diferentes, quanto à sua resistência e deformação resiliente, comumente empregados em subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. A metodologia aplicada consistiu em ensaios de caracterização física e mecânica, obtenção da curva característica dos solos, além de simulações numéricas assistidas por dois programas computacionais: AEMC e AASHTOWare Pavement ME Design. Os resultados indicaram que os limites descritos em norma para utilização dos solos como material de subleito foram satisfeitos. Verificou-se que uma variação de ± 2% no teor de umidade provocou considerável alteração na resistência desses materiais, evidenciando a influência da sucção na resistência ao cisalhamento dos solos. As análises mecanicistas permitiram constatar a limitação do método de dimensionamento do DNIT, principalmente no que tange à ruptura por fadiga, além de destacar a importância do módulo de resiliência no comportamento da estrutura como um todo. |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2237-1346 |
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| publishDate | 2019-04-01 |
| publisher | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
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| spelling | doaj.art-0f9f53b82cf043c593f7a24fc32ebd802022-12-21T17:50:11ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462019-04-0127110.14295/transportes.v27i1.1531722Avaliação da resistência e da deformação resiliente de quatro solos de subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do SulThaís Aquino dos Santos0Luciano Pivoto Specht1Rinaldo José Barbosa Pinheiro2Jorge Augusto Pereira Ceratti3Lélio Antônio Teixeira Brito4Universidade Federal de Santa Maria - UFSMUniversidade Federal de Santa Maria - UFSMUniversidade Federal de Santa Maria - UFSMUniversidade Federal do Rio Grande do Sul - UFRGSUniversidade Federal do Rio Grande do Sul - UFRGSO presente artigo apresenta o estudo do comportamento de quatro solos com origens geológicas diferentes, quanto à sua resistência e deformação resiliente, comumente empregados em subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. A metodologia aplicada consistiu em ensaios de caracterização física e mecânica, obtenção da curva característica dos solos, além de simulações numéricas assistidas por dois programas computacionais: AEMC e AASHTOWare Pavement ME Design. Os resultados indicaram que os limites descritos em norma para utilização dos solos como material de subleito foram satisfeitos. Verificou-se que uma variação de ± 2% no teor de umidade provocou considerável alteração na resistência desses materiais, evidenciando a influência da sucção na resistência ao cisalhamento dos solos. As análises mecanicistas permitiram constatar a limitação do método de dimensionamento do DNIT, principalmente no que tange à ruptura por fadiga, além de destacar a importância do módulo de resiliência no comportamento da estrutura como um todo.https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1531Solos não saturadosMódulo de resiliênciaResistência ao cisalhamentoAnálise mecanicista. |
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