Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku
Artykuł ma na celu zbadanie zmian znaczenia przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku, ze szczególnym uwzględnieniem 16 stanów, w których koncentruje się jego działalność. W analizie uwzględniono okres od połowy lat osiemdziesiątych XX wieku do ostatniego spisu przemysłowego w...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
2017-12-01
|
| Series: | Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3998 |
| _version_ | 1818901274854162432 |
|---|---|
| author | Mirosław Wójtowicz |
| author_facet | Mirosław Wójtowicz |
| author_sort | Mirosław Wójtowicz |
| collection | DOAJ |
| description | Artykuł ma na celu zbadanie zmian znaczenia przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku, ze szczególnym uwzględnieniem 16 stanów, w których koncentruje się jego działalność. W analizie uwzględniono okres od połowy lat osiemdziesiątych XX wieku do ostatniego spisu przemysłowego w 2014 roku. W tym czasie zaszły zasadnicze zmiany w polityce rządu względem tego sektora, zrywające ze strategią jego rozwoju na bazie rynku wewnętrznego na korzyść zwiększania produkcji eksportowej. W celu określenia znaczenia sektora motoryzacyjnego w poszczególnych stanach wzięto pod uwagę wielkość zatrudnienia oraz udział w wartości dodanej brutto (WDB). Przeprowadzone badania pozwoliły stwierdzić, iż wraz ze zmianą międzynarodowych i krajowych uwarunkowań rozwoju przemysłu samochodowego, prowadzących do zmian w jego przestrzennym rozmieszczeniu, odegrał on bardzo ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym stanów będących w ostatnich dwóch dekadach miejscami nowych inwestycji związanych z tym sektorem. Równocześnie zmniejszyło się jego znaczenie w rozwoju tych stanów, w których zlokalizowane były zakłady w początkowej fazie jego rozwoju. |
| first_indexed | 2024-12-19T20:17:09Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-1a2c1a9640d54e0f88dd51a945573e3c |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2080-1653 2449-903X |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-19T20:17:09Z |
| publishDate | 2017-12-01 |
| publisher | Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie |
| record_format | Article |
| series | Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego |
| spelling | doaj.art-1a2c1a9640d54e0f88dd51a945573e3c2022-12-21T20:07:07ZengUniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w KrakowiePrace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego2080-16532449-903X2017-12-0131410.24917/20801653.314.63998Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym MeksykuMirosław Wójtowicz0Uniwersytet Pedagogiczny w Krakowie Instytut Geografii Zakład Geografii Społeczno-EkonomicznejArtykuł ma na celu zbadanie zmian znaczenia przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku, ze szczególnym uwzględnieniem 16 stanów, w których koncentruje się jego działalność. W analizie uwzględniono okres od połowy lat osiemdziesiątych XX wieku do ostatniego spisu przemysłowego w 2014 roku. W tym czasie zaszły zasadnicze zmiany w polityce rządu względem tego sektora, zrywające ze strategią jego rozwoju na bazie rynku wewnętrznego na korzyść zwiększania produkcji eksportowej. W celu określenia znaczenia sektora motoryzacyjnego w poszczególnych stanach wzięto pod uwagę wielkość zatrudnienia oraz udział w wartości dodanej brutto (WDB). Przeprowadzone badania pozwoliły stwierdzić, iż wraz ze zmianą międzynarodowych i krajowych uwarunkowań rozwoju przemysłu samochodowego, prowadzących do zmian w jego przestrzennym rozmieszczeniu, odegrał on bardzo ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym stanów będących w ostatnich dwóch dekadach miejscami nowych inwestycji związanych z tym sektorem. Równocześnie zmniejszyło się jego znaczenie w rozwoju tych stanów, w których zlokalizowane były zakłady w początkowej fazie jego rozwoju.https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3998Meksykprzemysł samochodowyrozwój regionalnyrozwój społeczno-gospodarczy |
| spellingShingle | Mirosław Wójtowicz Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego Meksyk przemysł samochodowy rozwój regionalny rozwój społeczno-gospodarczy |
| title | Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku |
| title_full | Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku |
| title_fullStr | Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku |
| title_full_unstemmed | Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku |
| title_short | Rola przemysłu samochodowego w rozwoju społeczno-gospodarczym Meksyku |
| title_sort | rola przemyslu samochodowego w rozwoju spoleczno gospodarczym meksyku |
| topic | Meksyk przemysł samochodowy rozwój regionalny rozwój społeczno-gospodarczy |
| url | https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3998 |
| work_keys_str_mv | AT mirosławwojtowicz rolaprzemysłusamochodowegowrozwojuspołecznogospodarczymmeksyku |