PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO
O Porto Público Organizado de Manaus apesar de sua localização estratégica, diariamente em seus cais flutuante há uma grande quantidade de embarcações ancoradas, um fluxo intenso de pessoas e veículos de grande e pequeno porte trafegando, evidenciado a ineficiência da logística operacional; um desga...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Institute of Technology and Education Galileo da Amazônia
2019-09-01
|
| Series: | ITEGAM-JETIA |
| Online Access: | https://itegam-jetia.org/journal/index.php/jetia/article/view/516 |
| _version_ | 1811248055988518912 |
|---|---|
| author | Raphael dos Santos Marinho Eduardo de Magalhães Braga |
| author_facet | Raphael dos Santos Marinho Eduardo de Magalhães Braga |
| author_sort | Raphael dos Santos Marinho |
| collection | DOAJ |
| description | O Porto Público Organizado de Manaus apesar de sua localização estratégica, diariamente em seus cais flutuante há uma grande quantidade de embarcações ancoradas, um fluxo intenso de pessoas e veículos de grande e pequeno porte trafegando, evidenciado a ineficiência da logística operacional; um desgaste para os trabalhadores do PPOM e para seus usuários que enfrentam diariamente longas horas de espera para realizar seus serviços de embarque e desembarque de mercadorias e passageiros. O objetivo deste estudo foi propor a otimização operacional do Porto Público Organizado de Manaus (PPOM) em relação ao fluxo de cargas enviadas ou advindas do interior do estado do Amazonas. Foi realizada extensa observação de toda a estrutura do porto, assim como uma exaustiva revisão de literatura sobre o tema. Para tal foi realizada uma pesquisa descritiva “in situ” (Porto Público Organizado de Manaus - PPOM), onde foi realizada uma descrição aprofundada da realidade da situação atual, através de relatos e registros fotográficos da problemática averiguada. Após observações, foi aplicado ferramentas de plano de ação e de diagnóstico, como diagrama de Ishikawa, plano de ação 5w2h e ciclo PDCA. Portanto, com a informatização de dados referentes às embarcações e flexibilização do horário de funcionamento, há possibilidade de otimização no processo logístico no PPOM |
| first_indexed | 2024-04-12T15:21:21Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-1a597853323a4fb09f32dfd61733ba4a |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2447-0228 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-12T15:21:21Z |
| publishDate | 2019-09-01 |
| publisher | Institute of Technology and Education Galileo da Amazônia |
| record_format | Article |
| series | ITEGAM-JETIA |
| spelling | doaj.art-1a597853323a4fb09f32dfd61733ba4a2022-12-22T03:27:26ZengInstitute of Technology and Education Galileo da AmazôniaITEGAM-JETIA2447-02282019-09-01519PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASORaphael dos Santos MarinhoEduardo de Magalhães BragaO Porto Público Organizado de Manaus apesar de sua localização estratégica, diariamente em seus cais flutuante há uma grande quantidade de embarcações ancoradas, um fluxo intenso de pessoas e veículos de grande e pequeno porte trafegando, evidenciado a ineficiência da logística operacional; um desgaste para os trabalhadores do PPOM e para seus usuários que enfrentam diariamente longas horas de espera para realizar seus serviços de embarque e desembarque de mercadorias e passageiros. O objetivo deste estudo foi propor a otimização operacional do Porto Público Organizado de Manaus (PPOM) em relação ao fluxo de cargas enviadas ou advindas do interior do estado do Amazonas. Foi realizada extensa observação de toda a estrutura do porto, assim como uma exaustiva revisão de literatura sobre o tema. Para tal foi realizada uma pesquisa descritiva “in situ” (Porto Público Organizado de Manaus - PPOM), onde foi realizada uma descrição aprofundada da realidade da situação atual, através de relatos e registros fotográficos da problemática averiguada. Após observações, foi aplicado ferramentas de plano de ação e de diagnóstico, como diagrama de Ishikawa, plano de ação 5w2h e ciclo PDCA. Portanto, com a informatização de dados referentes às embarcações e flexibilização do horário de funcionamento, há possibilidade de otimização no processo logístico no PPOMhttps://itegam-jetia.org/journal/index.php/jetia/article/view/516 |
| spellingShingle | Raphael dos Santos Marinho Eduardo de Magalhães Braga PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO ITEGAM-JETIA |
| title | PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO |
| title_full | PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO |
| title_fullStr | PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO |
| title_full_unstemmed | PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO |
| title_short | PROPOSTA DE OTIMIZAÇÃO OPERACIONAL DO PORTO PÚBLICO ORGANIZADO DE MANAUS (PPOM): UM ESTUDO DE CASO |
| title_sort | proposta de otimizacao operacional do porto publico organizado de manaus ppom um estudo de caso |
| url | https://itegam-jetia.org/journal/index.php/jetia/article/view/516 |
| work_keys_str_mv | AT raphaeldossantosmarinho propostadeotimizacaooperacionaldoportopublicoorganizadodemanausppomumestudodecaso AT eduardodemagalhaesbraga propostadeotimizacaooperacionaldoportopublicoorganizadodemanausppomumestudodecaso |