İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı
İndüksiyon Motor’lar (IM) farklı yüklerde çalışırken nominal hızın gerisinde kaldıkları bilinmektedir. Bu bağlamda motor sürücüleri önem kazanmaktadır. Bu konu geçmişten günümüze pek çok bilim insanının dikkatini çekmiştir. Bu çalışmada, IM sürücüsü başarımını arttırmak amacıyla gerçekleştirilmiştir...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Pamukkale University
2020-04-01
|
| Series: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/53633/715830?publisher=pamukkale |
| _version_ | 1828031510076194816 |
|---|---|
| author | Özcan OTKUN |
| author_facet | Özcan OTKUN |
| author_sort | Özcan OTKUN |
| collection | DOAJ |
| description | İndüksiyon Motor’lar (IM) farklı yüklerde çalışırken nominal hızın gerisinde kaldıkları bilinmektedir. Bu bağlamda motor sürücüleri önem kazanmaktadır. Bu konu geçmişten günümüze pek çok bilim insanının dikkatini çekmiştir. Bu çalışmada, IM sürücüsü başarımını arttırmak amacıyla gerçekleştirilmiştir. IM sürücüsü de Skaler Denetim (SD) yöntemi kullanılmıştır. SD’de değişken frekanslı kontrol tekniği tercih edilmiştir. Böylece farklı yüklerde çalışan IM’nin nominal hızda çalışabilmesi için frekans değiştirilecektir. Frekans değişimini sağlamak için Gregory-Newton Interpolasyon (GNI) ve Lagrange Interpolasyon (LI) çözüm teknikleri kullanılmıştır. Bu iki farklı çözüm yöntemi, farklı yüklere karşılık nominal hız için gereken frekansı hesaplayarak sürücüye iletmektedir. Çalışma Matlab/Simulink programında test edilmiştir. Testlerden elde edilen sonuçlar iki interpolasyon tekniğinin de başarılı sonuçlar ürettiğini göstermiştir. Benzer sonuçlar üreten bu iki teknikte; GNI tekniğinin farklı yüklere cevap verme süresi yaklaşık 0.041-0.065 s arasında iken, LI tekniğinin cevap verme süresi 0.003 s’dir. Çalışma sonunda Oransal-Integral (PI) denetleyici ile performans incelemesi yapılmıştır. Sonuçlar göstermiştir ki, önerilen teknikler farklı hız ve yük değişimlerine hızlı cevap vermiş, daha hassas ve kararlı bir hız denetimi sağlamıştır. |
| first_indexed | 2024-04-10T14:48:42Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-1a5bf7f837994cea83b38c526daff45a |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1300-7009 2147-5881 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-10T14:48:42Z |
| publishDate | 2020-04-01 |
| publisher | Pamukkale University |
| record_format | Article |
| series | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
| spelling | doaj.art-1a5bf7f837994cea83b38c526daff45a2023-02-15T16:07:41ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812020-04-01262301311218İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımıÖzcan OTKUNİndüksiyon Motor’lar (IM) farklı yüklerde çalışırken nominal hızın gerisinde kaldıkları bilinmektedir. Bu bağlamda motor sürücüleri önem kazanmaktadır. Bu konu geçmişten günümüze pek çok bilim insanının dikkatini çekmiştir. Bu çalışmada, IM sürücüsü başarımını arttırmak amacıyla gerçekleştirilmiştir. IM sürücüsü de Skaler Denetim (SD) yöntemi kullanılmıştır. SD’de değişken frekanslı kontrol tekniği tercih edilmiştir. Böylece farklı yüklerde çalışan IM’nin nominal hızda çalışabilmesi için frekans değiştirilecektir. Frekans değişimini sağlamak için Gregory-Newton Interpolasyon (GNI) ve Lagrange Interpolasyon (LI) çözüm teknikleri kullanılmıştır. Bu iki farklı çözüm yöntemi, farklı yüklere karşılık nominal hız için gereken frekansı hesaplayarak sürücüye iletmektedir. Çalışma Matlab/Simulink programında test edilmiştir. Testlerden elde edilen sonuçlar iki interpolasyon tekniğinin de başarılı sonuçlar ürettiğini göstermiştir. Benzer sonuçlar üreten bu iki teknikte; GNI tekniğinin farklı yüklere cevap verme süresi yaklaşık 0.041-0.065 s arasında iken, LI tekniğinin cevap verme süresi 0.003 s’dir. Çalışma sonunda Oransal-Integral (PI) denetleyici ile performans incelemesi yapılmıştır. Sonuçlar göstermiştir ki, önerilen teknikler farklı hız ve yük değişimlerine hızlı cevap vermiş, daha hassas ve kararlı bir hız denetimi sağlamıştır.https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/53633/715830?publisher=pamukkalespeed controlinduction motor driveinterpolationlagrangegregory-newtonimhız kontrolindüksiyon motor sürücüsüinterpolasyonlagrangegregory-newtonim |
| spellingShingle | Özcan OTKUN İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı Pamukkale University Journal of Engineering Sciences speed control induction motor drive interpolation lagrange gregory-newton im hız kontrol indüksiyon motor sürücüsü interpolasyon lagrange gregory-newton im |
| title | İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı |
| title_full | İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı |
| title_fullStr | İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı |
| title_full_unstemmed | İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı |
| title_short | İndüksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanımı |
| title_sort | induksiyon motor denetiminde interpolasyon tekniklerinin kullanimi |
| topic | speed control induction motor drive interpolation lagrange gregory-newton im hız kontrol indüksiyon motor sürücüsü interpolasyon lagrange gregory-newton im |
| url | https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/53633/715830?publisher=pamukkale |
| work_keys_str_mv | AT ozcanotkun induksiyonmotordenetimindeinterpolasyontekniklerininkullanımı |