بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه
حضور ذرات بسیار ریز آب به صورت نانوامولسیون در سوخت‌های دیزلی به هنگام احتراق در موتور باعث پدیده میکروانفجار می‌شود که با وقوع این فرایند، اکسیژن بیشتری در اختیار سوخت قرار گرفته و باعث بهسوزی آن می‌شود. در این کار پژوهشی، فرمولاسیون گازوییل نانو امولسیونی با استفاده از بسته مواد فعال سطحی از قبیل...
| Main Authors: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Research Institute of Petroleum Industry
2013-05-01
|
| Series: | Pizhūhish-i Naft |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://pr.ripi.ir/article_99_494bd4b754c94d46cdb41a09b22b89b3.pdf |
| _version_ | 1818514064052060160 |
|---|---|
| author | علی‌اصغر خلیلی مرضیه شکرریز یداله پیرزاده فروزان حاجی‌علی‌اکبری علی یار کاظمی‌فر سهراب تقی‌پور |
| author_facet | علی‌اصغر خلیلی مرضیه شکرریز یداله پیرزاده فروزان حاجی‌علی‌اکبری علی یار کاظمی‌فر سهراب تقی‌پور |
| author_sort | علی‌اصغر خلیلی |
| collection | DOAJ |
| description | حضور ذرات بسیار ریز آب به صورت نانوامولسیون در سوخت‌های دیزلی به هنگام احتراق در موتور باعث پدیده میکروانفجار می‌شود که با وقوع این فرایند، اکسیژن بیشتری در اختیار سوخت قرار گرفته و باعث بهسوزی آن می‌شود. در این کار پژوهشی، فرمولاسیون گازوییل نانو امولسیونی با استفاده از بسته مواد فعال سطحی از قبیل اسیدهای چرب و نمک آنها، استر اسیدهای چرب، اسیدهای چرب اتوکسیله و مخلوط آنها به همراه کمک حلال‌های خطی از جمله الکل‌های سبک نظیر بوتانول، هگزانول و غیره در حضور 15- 5 % آب مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج به‌دست آمده از آزمایش‌ها نشان می‌دهد که سوخت‌های نانو امولسیونی طی مدت زمان طولانی به طور کامل شفاف بوده و با عدم ته‌نشینی و دو فاز شدن، پایدار باقی ماندند. پس از آزمایش‌های انجام شده در موتور دیزلی OM314 از نظر آلاینده‌های زیست محیطی منتشر شده از اگزوز، مصرف سوخت و عملکرد موتور در مقایسه با سوخت پایه (گازوییل معمولی) مقایسه شدند. نتایج به دست آمده نشان داد که حضور 15- 5% آب در این سوخت‌ها، باعث کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن تا حد 9/12-44/0%، دوده 9/43-35/17%، هیدروکربن‌های نسوخته 6-82/0% و بهبود بازده حرارتی و خاصیت روانکاری در موتور دیزل شد. همچنین حضور آب و مواد افزودنی در این سوخت‌ها باعث کاهش ارزش حرارتی سوخت گردید که با وجود بهبود کیفیت احتراق در اثر پدیده میکروانفجار و افزایش بازده حرارتی8/4-3%، باعث افت قدرت موتور در حدود 6/13- 5/4 % شد. |
| first_indexed | 2024-12-11T00:10:06Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-1d1eeb319cfc4dce96d6b7fd67a7d414 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2345-2900 2383-4528 |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-12-11T00:10:06Z |
| publishDate | 2013-05-01 |
| publisher | Research Institute of Petroleum Industry |
| record_format | Article |
| series | Pizhūhish-i Naft |
| spelling | doaj.art-1d1eeb319cfc4dce96d6b7fd67a7d4142022-12-22T01:28:09ZfasResearch Institute of Petroleum IndustryPizhūhish-i Naft2345-29002383-45282013-05-012269425210.22078/pr.2013.9999بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایهعلی‌اصغر خلیلی0مرضیه شکرریز1یداله پیرزاده2فروزان حاجی‌علی‌اکبری3علی یار کاظمی‌فر4سهراب تقی‌پور5پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده شیمی پتروشیمیحضور ذرات بسیار ریز آب به صورت نانوامولسیون در سوخت‌های دیزلی به هنگام احتراق در موتور باعث پدیده میکروانفجار می‌شود که با وقوع این فرایند، اکسیژن بیشتری در اختیار سوخت قرار گرفته و باعث بهسوزی آن می‌شود. در این کار پژوهشی، فرمولاسیون گازوییل نانو امولسیونی با استفاده از بسته مواد فعال سطحی از قبیل اسیدهای چرب و نمک آنها، استر اسیدهای چرب، اسیدهای چرب اتوکسیله و مخلوط آنها به همراه کمک حلال‌های خطی از جمله الکل‌های سبک نظیر بوتانول، هگزانول و غیره در حضور 15- 5 % آب مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج به‌دست آمده از آزمایش‌ها نشان می‌دهد که سوخت‌های نانو امولسیونی طی مدت زمان طولانی به طور کامل شفاف بوده و با عدم ته‌نشینی و دو فاز شدن، پایدار باقی ماندند. پس از آزمایش‌های انجام شده در موتور دیزلی OM314 از نظر آلاینده‌های زیست محیطی منتشر شده از اگزوز، مصرف سوخت و عملکرد موتور در مقایسه با سوخت پایه (گازوییل معمولی) مقایسه شدند. نتایج به دست آمده نشان داد که حضور 15- 5% آب در این سوخت‌ها، باعث کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن تا حد 9/12-44/0%، دوده 9/43-35/17%، هیدروکربن‌های نسوخته 6-82/0% و بهبود بازده حرارتی و خاصیت روانکاری در موتور دیزل شد. همچنین حضور آب و مواد افزودنی در این سوخت‌ها باعث کاهش ارزش حرارتی سوخت گردید که با وجود بهبود کیفیت احتراق در اثر پدیده میکروانفجار و افزایش بازده حرارتی8/4-3%، باعث افت قدرت موتور در حدود 6/13- 5/4 % شد.https://pr.ripi.ir/article_99_494bd4b754c94d46cdb41a09b22b89b3.pdfسوخت‌های امولسیونی دیزلیهیدروکربن‌های امولسیونیسوخت‌های پاک |
| spellingShingle | علی‌اصغر خلیلی مرضیه شکرریز یداله پیرزاده فروزان حاجی‌علی‌اکبری علی یار کاظمی‌فر سهراب تقی‌پور بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه Pizhūhish-i Naft سوخت‌های امولسیونی دیزلی هیدروکربن‌های امولسیونی سوخت‌های پاک |
| title | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| title_full | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| title_fullStr | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| title_full_unstemmed | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| title_short | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| title_sort | بررسی عملکرد گازوییل نانو امولسیونی در انتشار آلاینده‌های زیست محیطی در مقایسه با سوخت پایه |
| topic | سوخت‌های امولسیونی دیزلی هیدروکربن‌های امولسیونی سوخت‌های پاک |
| url | https://pr.ripi.ir/article_99_494bd4b754c94d46cdb41a09b22b89b3.pdf |
| work_keys_str_mv | AT ʿlyạṣgẖrkẖlyly brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh AT mrḍyhsẖḵrryz brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh AT ydạlhpyrzạdh brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh AT frwzạnḥạjyʿlyạḵbry brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh AT ʿlyyạrḵạẓmyfr brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh AT shrạbtqypwr brrsyʿmlḵrdgạzwyylnạnwạmwlsywnydrạntsẖạrậlạyndhhạyzystmḥyṭydrmqạyshbạswkẖtpạyh |