Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego

Artykuł wskazuje, że historyczny rozwój stosunków międzynarodowych w lotnictwie doprowadził do wykształcenia złożonej struktury międzynarodowej regulacji ekonomicznej. Reżim ten składa się z umów wielostronnych oraz tysięcy umów bilateralnych i nie gwarantuje globalnej jednolitości prawa rządzącego...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Marek Żylicz
Format: Article
Language:English
Published: University of Warsaw 2016-01-01
Series:internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Subjects:
Online Access:https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/33/pdf/08.pdf
_version_ 1797689976985485312
author Marek Żylicz
author_facet Marek Żylicz
author_sort Marek Żylicz
collection DOAJ
description Artykuł wskazuje, że historyczny rozwój stosunków międzynarodowych w lotnictwie doprowadził do wykształcenia złożonej struktury międzynarodowej regulacji ekonomicznej. Reżim ten składa się z umów wielostronnych oraz tysięcy umów bilateralnych i nie gwarantuje globalnej jednolitości prawa rządzącego rynkiem transportu lotniczego. Dotychczas światowe ujednolicenie międzynarodowego prawa lotniczego objęło głównie sferę bezpieczeństwa żeglugi powietrznej, a jedynie w bardzo niewielkim stopniu dotyczyło działalności gospodarczej i konkurencji. Istnieje wiele czynników kształtujących politykę lotniczą poszczególnych państw. Dlatego, podobnie jak w innych sferach międzynarodowych stosunków gospodarczych, podstawową trudnością w tworzeniu systemu globalnej regulacji ekonomicznej w lotnictwie jest znalezienie wspólnego mianownika między państwami bardziej i mniej rozwiniętymi.
first_indexed 2024-03-12T01:53:57Z
format Article
id doaj.art-1fe8752bc32f4d36bf541ad821b54c6c
institution Directory Open Access Journal
issn 2299-8837
2299-5749
language English
last_indexed 2024-03-12T01:53:57Z
publishDate 2016-01-01
publisher University of Warsaw
record_format Article
series internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
spelling doaj.art-1fe8752bc32f4d36bf541ad821b54c6c2023-09-08T07:41:59ZengUniversity of Warsawinternetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny2299-88372299-57492016-01-015281410.7172/2299-5749.IKAR.2.5.1Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczegoMarek ŻyliczArtykuł wskazuje, że historyczny rozwój stosunków międzynarodowych w lotnictwie doprowadził do wykształcenia złożonej struktury międzynarodowej regulacji ekonomicznej. Reżim ten składa się z umów wielostronnych oraz tysięcy umów bilateralnych i nie gwarantuje globalnej jednolitości prawa rządzącego rynkiem transportu lotniczego. Dotychczas światowe ujednolicenie międzynarodowego prawa lotniczego objęło głównie sferę bezpieczeństwa żeglugi powietrznej, a jedynie w bardzo niewielkim stopniu dotyczyło działalności gospodarczej i konkurencji. Istnieje wiele czynników kształtujących politykę lotniczą poszczególnych państw. Dlatego, podobnie jak w innych sferach międzynarodowych stosunków gospodarczych, podstawową trudnością w tworzeniu systemu globalnej regulacji ekonomicznej w lotnictwie jest znalezienie wspólnego mianownika między państwami bardziej i mniej rozwiniętymi.https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/33/pdf/08.pdfekonomiczna regulacja rynkutransport lotniczyprawo lotniczeicaokonwencja chicagowskazwierzchnictwo powietrznepolityka lotniczagats
spellingShingle Marek Żylicz
Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
ekonomiczna regulacja rynku
transport lotniczy
prawo lotnicze
icao
konwencja chicagowska
zwierzchnictwo powietrzne
polityka lotnicza
gats
title Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
title_full Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
title_fullStr Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
title_full_unstemmed Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
title_short Problemy unifikacji prawa międzynarodowego transportu lotniczego
title_sort problemy unifikacji prawa miedzynarodowego transportu lotniczego
topic ekonomiczna regulacja rynku
transport lotniczy
prawo lotnicze
icao
konwencja chicagowska
zwierzchnictwo powietrzne
polityka lotnicza
gats
url https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/33/pdf/08.pdf
work_keys_str_mv AT marekzylicz problemyunifikacjiprawamiedzynarodowegotransportulotniczego