Pemodelan dan Analisis Pengaruh Perubahan Parameter Variable Orifice Sistem Suspensi Hidrolik Terhadap Gaya Redam yang Dihasilkan dan Respon Dinamis Penumpang pada Sepeda Motor Honda Beat 2009
Salah satu kendaraan yang paling banyak dipakai masyarakat Indonesia adalah sepeda motor. Kendaraan ini harus di desain senyaman mungkin agar pengendara tidak mudah lelah terutama saat berjalan di jalan yang tidak rata. Salah satu aspek yang dapat mempengaruhi kenyamanan sepeda motor saat dikendarai...
Main Authors: | Ayu Aulia Hakim, Harus Laksana Guntur |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Indonesian |
Published: |
Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LP2M)
2017-03-01
|
Series: | Jurnal Teknik ITS |
Subjects: | |
Online Access: | http://ejurnal.its.ac.id/index.php/teknik/article/view/21803 |
Similar Items
-
Analisis Perbandingan Respon Dinamis dari Kendaraan yang Menggunakan Sistem Suspensi Hidrolik dengan Kendaraan yang Menggunakan Sistem Suspensi Modifikasi Penambahan Single Flywheel
by: Bella Kartika Ferani, et al.
Published: (2017-03-01) -
Pemodelan dan Analisis Pengaruh Variasi Luasan Sisi Kompresi dan Ekspansi dengan Perubahan Diameter Piston, Orifice dan Piston Rod terhadap Gaya Redam Shock Absorber dan Respon Dinamis Sepeda Motor Yamaha Mio J
by: Muhammad Fauzi Rahman
Published: (2017-03-01) -
Analisa Dinamis Pengaruh Perubahan Posisi Sudut Pengendara terhadap Kenyamanan Bersepeda
by: Dwi Ismawati, et al.
Published: (2014-09-01) -
Analisis Perbandingan Respon Dinamis Dari Kendaraan Yang Menggunakan Shock Absorber Hidrolis Dan Yang Menggunakan Sistem Peredam Dual Flywheel
by: Piendraswarti Soelistyaning Pangastuti, et al.
Published: (2017-03-01) -
Bitkisel Esaslı Bir Hidrolik Akışkanın Geliştirilmesi
by: Gürcan Samtaş
Published: (2017-10-01)