Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu

W artykule omówiono ogólne wymagania dotyczące pneumatycznej instalacji transportu paliwa stałego na statkach. Porównano trzy wybrane rozwiązania tych instalacji na trzech rodzajach statków. Zaprezentowano wybrane wyniki badań dla czterech różnych konfiguracji instalacji. Omówiono także wpływ zmiany...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: D. Łuszczyński, W. Zeńczak
Format: Article
Language:English
Published: Gdynia Maritime University 2018-12-01
Series:Scientific Journal of Gdynia Maritime University
Subjects:
Online Access:https://ojs.umg.edu.pl/index.php/sjgmu/article/view/96
_version_ 1797197164832620544
author D. Łuszczyński
W. Zeńczak
author_facet D. Łuszczyński
W. Zeńczak
author_sort D. Łuszczyński
collection DOAJ
description W artykule omówiono ogólne wymagania dotyczące pneumatycznej instalacji transportu paliwa stałego na statkach. Porównano trzy wybrane rozwiązania tych instalacji na trzech rodzajach statków. Zaprezentowano wybrane wyniki badań dla czterech różnych konfiguracji instalacji. Omówiono także wpływ zmiany konfiguracji instalacji w warunkach laboratoryjnych na spadki ciśnienia w rurociągu podczas transportu mieszaniny dwufazowej.
first_indexed 2024-04-24T06:39:37Z
format Article
id doaj.art-2016179522c94de587d1f263465efa13
institution Directory Open Access Journal
issn 2657-5841
2657-6988
language English
last_indexed 2024-04-24T06:39:37Z
publishDate 2018-12-01
publisher Gdynia Maritime University
record_format Article
series Scientific Journal of Gdynia Maritime University
spelling doaj.art-2016179522c94de587d1f263465efa132024-04-23T03:13:58ZengGdynia Maritime UniversityScientific Journal of Gdynia Maritime University2657-58412657-69882018-12-0110810.26408/108.08Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływuD. Łuszczyński0W. Zeńczak1Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, al. Piastów 17, 70-310 Szczecin, Wydział Techniki Morskiej i TransportuZachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, al. Piastów 17, 70-310 Szczecin, Wydział Techniki Morskiej i TransportuW artykule omówiono ogólne wymagania dotyczące pneumatycznej instalacji transportu paliwa stałego na statkach. Porównano trzy wybrane rozwiązania tych instalacji na trzech rodzajach statków. Zaprezentowano wybrane wyniki badań dla czterech różnych konfiguracji instalacji. Omówiono także wpływ zmiany konfiguracji instalacji w warunkach laboratoryjnych na spadki ciśnienia w rurociągu podczas transportu mieszaniny dwufazowej.https://ojs.umg.edu.pl/index.php/sjgmu/article/view/96siłownie okrętowetransport pneumatycznyinstalacja transportu paliwapaliwo stałe
spellingShingle D. Łuszczyński
W. Zeńczak
Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
Scientific Journal of Gdynia Maritime University
siłownie okrętowe
transport pneumatyczny
instalacja transportu paliwa
paliwo stałe
title Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
title_full Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
title_fullStr Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
title_full_unstemmed Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
title_short Wpływ konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stałego do kotła okrętowego na opory przepływu
title_sort wplyw konfiguracji instalacji transportu pneumatycznego paliwa stalego do kotla okretowego na opory przeplywu
topic siłownie okrętowe
transport pneumatyczny
instalacja transportu paliwa
paliwo stałe
url https://ojs.umg.edu.pl/index.php/sjgmu/article/view/96
work_keys_str_mv AT dłuszczynski wpływkonfiguracjiinstalacjitransportupneumatycznegopaliwastałegodokotłaokretowegonaoporyprzepływu
AT wzenczak wpływkonfiguracjiinstalacjitransportupneumatycznegopaliwastałegodokotłaokretowegonaoporyprzepływu