Aeropuerto internacional de Kansas City – (EE. UU.)
Las cuatro nuevas terminales de este aeropuerto son construcciones circulares, de baja altura, totalmente diáfanas gracias al uso masivo del vidrio. El objetivo principal del proyecto fue minimizar las distancias a recorrer por los pasajeros, reduciéndolas una sexta parte de lo normal en los aeropue...
| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1975-12-01
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| Series: | Informes de la Construccion |
| Online Access: | http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/2797 |
| Summary: | Las cuatro nuevas terminales de este aeropuerto son construcciones circulares, de baja altura, totalmente diáfanas gracias al uso masivo del vidrio. El objetivo principal del proyecto fue minimizar las distancias a recorrer por los pasajeros, reduciéndolas una sexta parte de lo normal en los aeropuertos actuales.
En el centro del grupo de terminales se ha levantado un complejo multifuncional compuesto por: torre de control —ampliación de la antigua— que con sus 60 m se ha convertido en una de las más altas del mundo; oficinas administrativas del departamento de aviación; central de información meteorológica; y planta técnica de servicios e instalaciones, situada en la parte baja del complejo.
En todos los edificios se ha utilizado el hormigón como material base en estructuras y distintos elementos constructivos. Se complementa con los paneles aislantes, de vidrio, empleados en las fachadas, y con el parquet que cubre todos los suelos.
Otras construcciones del aeropuerto son: un hotel de 600 habitaciones, centros comerciales y salas de exposiciones, hangares, almacenes y aparcamientos para automóviles. |
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| ISSN: | 0020-0883 1988-3234 |