مقارنة أداء منظومة تثليج امتصاصية تعمل بالطاقة المتبددة من ماء تبريد محرك سيارة باستخدام محاليل تثليج مختلفة
يتضمن البحث التحقق من امكانية عمل منظومة تثليج امتصاصية تعمل بالطاقة المتبددة من ماء تبريد محرك السيارة باستخدام أربعة محاليل تثليج مختلفة (ماء- بروميد الليثيوم/ أمونيا- ماء/أمونيا– ثيوسينات الصوديوم/ أسيتون- بروميد الزنك)، إذ بنيت أربعة نماذج رياضية (أنموذج لكل محلول) لمحاكاة عمل المنظومة والمقارنة...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Arabic |
| Published: |
Mustansiriyah University/College of Engineering
2019-11-01
|
| Series: | Journal of Engineering and Sustainable Development |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.jeasd.org/images/issue_5/Ar1.pdf |
| Summary: | يتضمن البحث التحقق من امكانية عمل منظومة تثليج امتصاصية تعمل بالطاقة المتبددة من ماء تبريد محرك السيارة باستخدام أربعة محاليل تثليج مختلفة (ماء- بروميد الليثيوم/ أمونيا- ماء/أمونيا– ثيوسينات الصوديوم/ أسيتون- بروميد الزنك)، إذ بنيت أربعة نماذج رياضية (أنموذج لكل محلول) لمحاكاة عمل المنظومة والمقارنة بين أداء المحاليل باستخدام برنامج حل المعادلات الهندسية (EES). بيّنت النتائج أنً باستخدام محلول (ماء – بروميد الليثيوم) وعند ظروف عدم التحميل للمحرك يمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار ((14kW وبدرجة حرارة للمبخر (14C°). أما بظروف التحميل للمحرك فيمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (32kW) وبدرجة حرارة للمبخر (17C°). وباستخدام محلول (الأمونيا– ماء) وعند ظروف عدم التحميل للمحرك يمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (12kW) وبدرجة حرارة للمبخر (15C°). أما بظروف التحميل للمحرك فيمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار 27kW)) وبدرجة حرارة للمبخر (17C°). وباستخدام محلول (الأمونيا– ثيوسينات الصوديوم) وعند ظروف عدم التحميل للمحرك يمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (11kW) وبدرجة حرارة للمبخر (15C°). أما بظروف التحميل للمحرك فيمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (23kW) وبدرجة حرارة للمبخر (17C°). وباستخدام محلول (الأسيتون- بروميد الزنك) وعند ظروف عدم التحميل للمحرك يمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (13kW) وبدرجة حرارة للمبخر (16C°). أما بظروف التحميل للمحرك فيمكن الحصول على سعة التثليج بمقدار (32kW) وبدرجة حرارة للمبخر (18C°). |
|---|---|
| ISSN: | 2520-0917 2520-0925 |