Gli effetti socio-economici e spaziali del servizio ferroviario dell’Alta Velocità: due casi a confronto
L’articolo fornisce una lettura degli effetti socio-economici e spaziali generati dalla messa in esercizio di una rete ferroviaria ad AV sull’organizzazione territoriale. Esso si articola in due parti. Nella prima, sono analizzati gli effetti che in letteratura sono attribuiti al...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Università di Napoli Federico II
2008-05-01
|
| Series: | TeMA: Journal of Land Use, Mobility and Environment |
| Online Access: | http://www.tema.unina.it/index.php/tema/article/view/11 |
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| author | Loredana Consuelo Travascio Cristina Calenda |
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| description | L’articolo fornisce una lettura degli effetti socio-economici e spaziali generati dalla messa in esercizio di una rete ferroviaria ad AV sull’organizzazione territoriale. Esso si articola in due parti. Nella prima, sono analizzati gli effetti che in letteratura sono attribuiti alle infrastrutture di trasporto, focalizzandosi sulle ripercussioni che la messa in esercizio dell’AV ha generato sulla crescita demografica e sulla localizzazione delle attività economiche attorno alle stazioni, nonché sulla domanda di trasporto e sulla riconfigurazione dei flussi. Nella seconda parte si passa allo studio di due casi significativi: il Giappone, dove l’introduzione del servizio ha modificato la struttura socio-economica del territorio; la Spagna, dove ha favorito la comparsa di nuove tipologie di utenti e la ridefinizione delle relazioni tra le varie città servite dall’infrastruttura. |
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| format | Article |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1970-9889 1970-9870 |
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| publishDate | 2008-05-01 |
| publisher | Università di Napoli Federico II |
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| series | TeMA: Journal of Land Use, Mobility and Environment |
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