Uma Revisão sobre Sistemas de Referenciamento Linear para Cadastro Rodoviário e seu Potencial de Aplicação no Estado do Rio Grande do Sul (Brasil)
No setor rodoviário, a atividade de cadastro e integração das informações é tarefa contínua, podendo ser realizada com a utilização de Sistemas de Referenciamento Linear (SRL) e/ou de Sistemas de Informações Geográficas (SIG). Os SRL são baseados na determinação unidimensional de um ponto desconheci...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidade Federal de Uberlândia
2019-12-01
|
| Series: | Revista Brasileira de Cartografia |
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| author | Aline Gomes da Silva Druzina Sérgio Florêncio de Souza Felipe Geremia Nievinski |
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| description | No setor rodoviário, a atividade de cadastro e integração das informações é tarefa contínua, podendo ser realizada com a utilização de Sistemas de Referenciamento Linear (SRL) e/ou de Sistemas de Informações Geográficas (SIG). Os SRL são baseados na determinação unidimensional de um ponto desconhecido considerando uma referência, direção e distância conhecidas. Os SIG são baseados em geometrias bidimensionais e apresentam conceitos, algoritmos e modelos de dados próprios, sendo ferramentas indispensáveis no desenvolvimento dos processos de transportes. SRL e SIG são complementares tendo suas vantagens e desvantagens particulares. O desafio por décadas tem sido desenvolver práticas e modelos de dados genéricos para SRL que sejam adaptáveis, flexíveis e personalizáveis para atender a diferentes ambientes. Infelizmente, não há um consenso com relação à metodologia e padrões a serem seguidos para a integração das informações rodoviárias no Brasil. Por exemplo, muitos aspectos das normativas vigentes no âmbito da Comissão Nacional de Cartografia são diferentes das adotadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Nos EUA, diversas modelagens conceituais de dados foram propostas ao longo dos anos, comprovando uma preocupação constante na padronização e integração das informações rodoviárias. Internacionalmente, foi desenvolvida a norma ISO 19148 para SRL. Diante deste cenário e da ausência de normativas e especificações no Brasil para SRL, o presente artigo apresenta uma revisão a respeito das principais definições e modelos de dados para SRL existentes que possam ser aplicados ao sistema rodoviário. Diversos aspectos da normativa internacional são discutidos, como por exemplo métodos (absoluto – quilometragem, milhagem, etc. –, relativo, interpolativo) e elementos (curva, feição, aresta direcionada) para SRL. Um estudo de caso preliminar no âmbito do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do estado do Rio Grande do Sul também é descrito. |
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| publishDate | 2019-12-01 |
| publisher | Universidade Federal de Uberlândia |
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| spelling | doaj.art-298294ced5e84095bc604bef4771ec332022-12-21T21:57:55ZengUniversidade Federal de UberlândiaRevista Brasileira de Cartografia0560-46131808-09362019-12-017141156119210.14393/rbcv71n4-4612546125Uma Revisão sobre Sistemas de Referenciamento Linear para Cadastro Rodoviário e seu Potencial de Aplicação no Estado do Rio Grande do Sul (Brasil)Aline Gomes da Silva Druzina0Sérgio Florêncio de Souza1Felipe Geremia Nievinski2Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Centro Estadual de Pesquisas em Sensoriamento Remoto e Meteorologia, Programa de Pós-Graduação em Sensoriamento RemotoUniversidade Federal do Rio Grande do Sul, Centro Estadual de Pesquisas em Sensoriamento Remoto e Meteorologia, Programa de Pós-Graduação em Sensoriamento RemotoUniversidade Federal do Rio Grande do Sul, Centro Estadual de Pesquisas em Sensoriamento Remoto e Meteorologia, Programa de Pós-Graduação em Sensoriamento RemotoNo setor rodoviário, a atividade de cadastro e integração das informações é tarefa contínua, podendo ser realizada com a utilização de Sistemas de Referenciamento Linear (SRL) e/ou de Sistemas de Informações Geográficas (SIG). Os SRL são baseados na determinação unidimensional de um ponto desconhecido considerando uma referência, direção e distância conhecidas. Os SIG são baseados em geometrias bidimensionais e apresentam conceitos, algoritmos e modelos de dados próprios, sendo ferramentas indispensáveis no desenvolvimento dos processos de transportes. SRL e SIG são complementares tendo suas vantagens e desvantagens particulares. O desafio por décadas tem sido desenvolver práticas e modelos de dados genéricos para SRL que sejam adaptáveis, flexíveis e personalizáveis para atender a diferentes ambientes. Infelizmente, não há um consenso com relação à metodologia e padrões a serem seguidos para a integração das informações rodoviárias no Brasil. Por exemplo, muitos aspectos das normativas vigentes no âmbito da Comissão Nacional de Cartografia são diferentes das adotadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Nos EUA, diversas modelagens conceituais de dados foram propostas ao longo dos anos, comprovando uma preocupação constante na padronização e integração das informações rodoviárias. Internacionalmente, foi desenvolvida a norma ISO 19148 para SRL. Diante deste cenário e da ausência de normativas e especificações no Brasil para SRL, o presente artigo apresenta uma revisão a respeito das principais definições e modelos de dados para SRL existentes que possam ser aplicados ao sistema rodoviário. Diversos aspectos da normativa internacional são discutidos, como por exemplo métodos (absoluto – quilometragem, milhagem, etc. –, relativo, interpolativo) e elementos (curva, feição, aresta direcionada) para SRL. Um estudo de caso preliminar no âmbito do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do estado do Rio Grande do Sul também é descrito.http://www.seer.ufu.br/index.php/revistabrasileiracartografia/article/view/46125sigsrlcadastrorodoviastransporte |
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