AVALIAÇÃO DA MODIFICAÇÃO NA CONFIGURAÇÃO ESPACIAL DE CANOAS/RS COM O PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DE LINHAS DE AEROMÓVEL
O presente estudo tem como objetivo analisar a configuração espacial do município de Canoas para dois cenários (com e sem a implantação do aeromóvel, conforme trajeto de projeto), utilizando a Sintaxe Espacial e mapas axiais, processados no Depthmapx 0.35. As medidas sintáticas avaliadas foram a Int...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
Universidade Federal do Rio Grande do Norte
2020-05-01
|
| Series: | Revista Projetar |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://periodicos.ufrn.br/revprojetar/article/view/17015 |
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| author | FERNANDA BALESTRO FÁBIO LÚCIO LOPES ZAMPIERI |
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| description | O presente estudo tem como objetivo analisar a configuração espacial do município de Canoas para dois cenários (com e sem a implantação do aeromóvel, conforme trajeto de projeto), utilizando a Sintaxe Espacial e mapas axiais, processados no Depthmapx 0.35. As medidas sintáticas avaliadas foram a Integração Global (Rn), Integração Local (R3) e a sinergia do sistema. O sistema teve um ganho na integração global de cerca de 5% (os valores médios passaram de 0,87 para 0,91 e os máximos de 1,53 para 1,62), sendo que o bairro Guajuviras (bairro pobre e o mais segregado do município) apresentou os maiores ganhos de acessibilidade. A integração local R3 mostrou o surgimento de uma centralidade local dentro do bairro Guajuviras, que até então não apresentava núcleos de centralidade. A sinergia do sistema para dois raios locais, R3 e R5 teve melhora significativa(a correlação passou de 0,49 para 0,52 para o R3 e de 0,68 para 0,71 para o R5. A avaliação configuracional da cidade de Canoas com o aeromóvel demonstrou que se este projeto fosse implantado traria melhorias significativas para a população que hoje se encontra mais distante e segregada espacialmente, além de uma real diminuição dos passos topológicos e da profundidade do sistema como um todo. um todo. |
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| publishDate | 2020-05-01 |
| publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte |
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| spelling | doaj.art-2b30af7ca81941a9a70f68f48d3cf2552022-12-21T22:51:37ZporUniversidade Federal do Rio Grande do NorteRevista Projetar2448-296X2020-05-0152536610.21680/2448-296X.2020v5n2ID1701517015AVALIAÇÃO DA MODIFICAÇÃO NA CONFIGURAÇÃO ESPACIAL DE CANOAS/RS COM O PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DE LINHAS DE AEROMÓVELFERNANDA BALESTRO0FÁBIO LÚCIO LOPES ZAMPIERI1UFRGSUFRGSO presente estudo tem como objetivo analisar a configuração espacial do município de Canoas para dois cenários (com e sem a implantação do aeromóvel, conforme trajeto de projeto), utilizando a Sintaxe Espacial e mapas axiais, processados no Depthmapx 0.35. As medidas sintáticas avaliadas foram a Integração Global (Rn), Integração Local (R3) e a sinergia do sistema. O sistema teve um ganho na integração global de cerca de 5% (os valores médios passaram de 0,87 para 0,91 e os máximos de 1,53 para 1,62), sendo que o bairro Guajuviras (bairro pobre e o mais segregado do município) apresentou os maiores ganhos de acessibilidade. A integração local R3 mostrou o surgimento de uma centralidade local dentro do bairro Guajuviras, que até então não apresentava núcleos de centralidade. A sinergia do sistema para dois raios locais, R3 e R5 teve melhora significativa(a correlação passou de 0,49 para 0,52 para o R3 e de 0,68 para 0,71 para o R5. A avaliação configuracional da cidade de Canoas com o aeromóvel demonstrou que se este projeto fosse implantado traria melhorias significativas para a população que hoje se encontra mais distante e segregada espacialmente, além de uma real diminuição dos passos topológicos e da profundidade do sistema como um todo. um todo.https://periodicos.ufrn.br/revprojetar/article/view/17015segregação espacial; sintaxe espacial; aeromóvel; transporte público. |
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