Fatigue evaluation of asphalts highly modified with recycled tire rubber
La resistencia a fatiga es una de las problemáticas más frecuentes y más compleja de predecir en las mezclas asfálticas. Por su carácter viscoelástico, el asfalto es el material que presenta mayor aporte a la fatiga dentro de la mezcla asfáltica. El parámetro G*senδ propuesto por SUPERPAVE es el má...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2023-06-01
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| Series: | Dyna |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/106462 |
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| author | Ignacio Zapata-Ferrero Oscar Rebollo Julián Rivera Gerardo Botasso |
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| author_sort | Ignacio Zapata-Ferrero |
| collection | DOAJ |
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La resistencia a fatiga es una de las problemáticas más frecuentes y más compleja de predecir en las mezclas asfálticas. Por su carácter viscoelástico, el asfalto es el material que presenta mayor aporte a la fatiga dentro de la mezcla asfáltica. El parámetro G*senδ propuesto por SUPERPAVE es el más ampliamente utilizado para la evaluación de fatiga; sin embargo, tiene sus limitaciones ya que no permite observar si la muestra está dañada, por ejemplo.
Los resultados del presente trabajo permiten evidenciar el beneficio de la incorporación del neumático fuera de uso como un residuo modificador del asfalto, mediante el análisis con el reómetro por medio del ensayo planteado. Por último, se confeccionan las curvas de ciclos en función de las deformaciones impuestas, las cuales permiten evidenciar una mayor resistencia a fatiga en el asfalto, con crecientes tasas de caucho de neumático fuera de uso.
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| first_indexed | 2024-03-11T18:36:39Z |
| format | Article |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0012-7353 2346-2183 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-11T18:36:39Z |
| publishDate | 2023-06-01 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
| record_format | Article |
| series | Dyna |
| spelling | doaj.art-31175de022064afdbbd8379a6c3279bd2023-10-12T20:14:04ZengUniversidad Nacional de ColombiaDyna0012-73532346-21832023-06-019022610.15446/dyna.v90n226.106462Fatigue evaluation of asphalts highly modified with recycled tire rubberIgnacio Zapata-Ferrero0https://orcid.org/0000-0002-8779-4645Oscar Rebollo1https://orcid.org/0000-0002-0728-8794Julián Rivera2https://orcid.org/0000-0001-7391-4469Gerardo Botasso3https://orcid.org/0000-0002-8859-7256LEMaC Centro de Investigaciones Viales UTN – FRLP CIC PBA, Universidad Tecnológica Nacional, La Plata, ArgentinaLEMaC Centro de Investigaciones Viales UTN – FRLP CIC PBA, Universidad Tecnológica Nacional, La Plata, ArgentinaLEMaC Centro de Investigaciones Viales UTN – FRLP CIC PBA, Universidad Tecnológica Nacional, La Plata, ArgentinaLEMaC Centro de Investigaciones Viales UTN – FRLP CIC PBA, Universidad Tecnológica Nacional, La Plata, Argentina La resistencia a fatiga es una de las problemáticas más frecuentes y más compleja de predecir en las mezclas asfálticas. Por su carácter viscoelástico, el asfalto es el material que presenta mayor aporte a la fatiga dentro de la mezcla asfáltica. El parámetro G*senδ propuesto por SUPERPAVE es el más ampliamente utilizado para la evaluación de fatiga; sin embargo, tiene sus limitaciones ya que no permite observar si la muestra está dañada, por ejemplo. Los resultados del presente trabajo permiten evidenciar el beneficio de la incorporación del neumático fuera de uso como un residuo modificador del asfalto, mediante el análisis con el reómetro por medio del ensayo planteado. Por último, se confeccionan las curvas de ciclos en función de las deformaciones impuestas, las cuales permiten evidenciar una mayor resistencia a fatiga en el asfalto, con crecientes tasas de caucho de neumático fuera de uso. https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/106462asfalto; fatiga; neumático fuera de uso; reología |
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