Evaluación de una mezcla de concreto asfáltico con incorporación de agregados reciclados de concreto
La generación y gestión de residuos sólidos industriales se considera una problemática ambiental a nivel mundial. Razón por la cual, diversos estudios se han enfocado en la implementación de Residuos de obras de Construcción y Demolición (RCD) para capas de pavimentos, centrándose en el uso de Agreg...
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| Published: |
Universidad Industrial de Santander
2021-01-01
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| Series: | Revista UIS Ingenierías |
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| Online Access: | https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/10662 |
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| author | Juan Gabriel Bastidas-Martínez Hugo Alexander Rondón-Quintana Leonardo Contreras-Zartha Santiago Forero-Castaño Laura Rojas-Rozo |
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| description | La generación y gestión de residuos sólidos industriales se considera una problemática ambiental a nivel mundial. Razón por la cual, diversos estudios se han enfocado en la implementación de Residuos de obras de Construcción y Demolición (RCD) para capas de pavimentos, centrándose en el uso de Agregados Reciclados de Concreto (RCA por sus siglas en inglés). El objetivo de este artículo fue establecer el impacto de la implementación del RCA en una mezcla asfáltica sobre algunas de sus propiedades físico-mecánicas, bajo tres escenarios: i) sustitución de la fracción gruesa, ii) fina y iii) 100% de la granulometría del agregado convencional (AC). Se evaluó la resistencia bajo carga monotónica de las mezclas (ensayos Marshall y Tracción Indirecta – RTI) y la resistencia al desgaste Cántabro. La sustitución de la fracción fina del AC por RCA, disminuye notablemente la resistencia bajo carga monotónica de la mezcla de referencia. Al sustituir la fracción gruesa, se cumplen los criterios de diseño de la mezcla asfáltica de referencia y se aumenta el RTI, pero se hace necesario incrementar ligeramente el contenido de asfalto. Al sustituir la totalidad de los agregados por RCA, se obtuvo un comportamiento satisfactorio ante la acción de cargas monotónicas, pero también se hace necesario incrementar ostensiblemente el contenido de asfalto. Un aumento del RCA en la mezcla incrementa la pérdida por desgaste Cántabro. |
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| spelling | doaj.art-32e777c5a28f4cca8917f3d666d899192022-12-21T20:41:09ZengUniversidad Industrial de SantanderRevista UIS Ingenierías1657-45832145-84562021-01-01202Evaluación de una mezcla de concreto asfáltico con incorporación de agregados reciclados de concretoJuan Gabriel Bastidas-Martínez0Hugo Alexander Rondón-Quintana1Leonardo Contreras-Zartha2Santiago Forero-Castaño3Laura Rojas-Rozo4Universidad Piloto de ColombiaUniversidad Distrital Francisco José de CaldasUniversidad Piloto de ColombiaUniversidad Piloto de ColombiaUniversidad Piloto de ColombiaLa generación y gestión de residuos sólidos industriales se considera una problemática ambiental a nivel mundial. Razón por la cual, diversos estudios se han enfocado en la implementación de Residuos de obras de Construcción y Demolición (RCD) para capas de pavimentos, centrándose en el uso de Agregados Reciclados de Concreto (RCA por sus siglas en inglés). El objetivo de este artículo fue establecer el impacto de la implementación del RCA en una mezcla asfáltica sobre algunas de sus propiedades físico-mecánicas, bajo tres escenarios: i) sustitución de la fracción gruesa, ii) fina y iii) 100% de la granulometría del agregado convencional (AC). Se evaluó la resistencia bajo carga monotónica de las mezclas (ensayos Marshall y Tracción Indirecta – RTI) y la resistencia al desgaste Cántabro. La sustitución de la fracción fina del AC por RCA, disminuye notablemente la resistencia bajo carga monotónica de la mezcla de referencia. Al sustituir la fracción gruesa, se cumplen los criterios de diseño de la mezcla asfáltica de referencia y se aumenta el RTI, pero se hace necesario incrementar ligeramente el contenido de asfalto. Al sustituir la totalidad de los agregados por RCA, se obtuvo un comportamiento satisfactorio ante la acción de cargas monotónicas, pero también se hace necesario incrementar ostensiblemente el contenido de asfalto. Un aumento del RCA en la mezcla incrementa la pérdida por desgaste Cántabro.https://revistas.uis.edu.co/index.php/revistauisingenierias/article/view/10662agregados reciclados de concretoconcreto asfálticoensayo Marshallresistencia a la tracción indirectaensayo Cántabro |
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