Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność
Celem niniejszego artykułu jest analiza zakresu zadań i odpowiedzialności poszczególnych podmiotów zaangażowanych w proces realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego w kontekście tego, czego i od kogo może oczekiwać konsument od chwili przybycia do portu lotniczego do chwili opuszczenia lotniska w...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
University of Warsaw
2017-03-01
|
| Series: | internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/41/19.pdf |
| _version_ | 1797690706450448384 |
|---|---|
| author | Sylwia Kaczyńska |
| author_facet | Sylwia Kaczyńska |
| author_sort | Sylwia Kaczyńska |
| collection | DOAJ |
| description | Celem niniejszego artykułu jest analiza zakresu zadań i odpowiedzialności poszczególnych podmiotów zaangażowanych w proces realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego w kontekście tego, czego i od kogo może oczekiwać konsument od chwili przybycia do portu lotniczego do chwili opuszczenia lotniska w miejscu docelowym. Podstawowy stosunek prawny w zakresie przewozu pasażerów i ich bagażu powstaje pomiędzy pasażerem a przewoźnikiem, jednakże skuteczna realizacja umowy o przewóz wymaga zaangażowania jeszcze innych podmiotów, w tym w szczególności zarządzającego portem lotniczym i agenta handlingowego, choć nie są oni stroną umowy o przewóz. Każdy z tych podmiotów może jednak przyczynić się do niewykonania lub niewłaściwego jej wykonania w ramach realizowanych zadań. W artykule omówiono proces podróży pasażera, opisując jednocześnie zakres zadań każdego z wymienionych podmiotów w kolejnych etapach podróży, ze wskazaniem zakresu ich ewentualnej odpowiedzialności cywilnej. Wskazano także możliwości egzekwowania swoich praw, w tym dochodzenia naprawienia szkody, jakimi dysponują pasażerowie na gruncie prawa międzynarodowego, europejskiego i krajowego. |
| first_indexed | 2024-03-12T02:03:00Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-35088bf98d6f4e859b05ab4b1b87e8b5 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2299-8837 2299-5749 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-12T02:03:00Z |
| publishDate | 2017-03-01 |
| publisher | University of Warsaw |
| record_format | Article |
| series | internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny |
| spelling | doaj.art-35088bf98d6f4e859b05ab4b1b87e8b52023-09-07T08:00:38ZengUniversity of Warsawinternetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny2299-88372299-57492017-03-0162193610.7172/2299-5749.IKAR.2.6.2Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialnośćSylwia Kaczyńska0Górnośląskie Towarzystwo LotniczeCelem niniejszego artykułu jest analiza zakresu zadań i odpowiedzialności poszczególnych podmiotów zaangażowanych w proces realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego w kontekście tego, czego i od kogo może oczekiwać konsument od chwili przybycia do portu lotniczego do chwili opuszczenia lotniska w miejscu docelowym. Podstawowy stosunek prawny w zakresie przewozu pasażerów i ich bagażu powstaje pomiędzy pasażerem a przewoźnikiem, jednakże skuteczna realizacja umowy o przewóz wymaga zaangażowania jeszcze innych podmiotów, w tym w szczególności zarządzającego portem lotniczym i agenta handlingowego, choć nie są oni stroną umowy o przewóz. Każdy z tych podmiotów może jednak przyczynić się do niewykonania lub niewłaściwego jej wykonania w ramach realizowanych zadań. W artykule omówiono proces podróży pasażera, opisując jednocześnie zakres zadań każdego z wymienionych podmiotów w kolejnych etapach podróży, ze wskazaniem zakresu ich ewentualnej odpowiedzialności cywilnej. Wskazano także możliwości egzekwowania swoich praw, w tym dochodzenia naprawienia szkody, jakimi dysponują pasażerowie na gruncie prawa międzynarodowego, europejskiego i krajowego.https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/41/19.pdfumowa o przewózport lotniczyzarządzający portem lotniczymprzewoźnikagent handlingowyodpowiedzialność cywilnaobsługa pasażera |
| spellingShingle | Sylwia Kaczyńska Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny umowa o przewóz port lotniczy zarządzający portem lotniczym przewoźnik agent handlingowy odpowiedzialność cywilna obsługa pasażera |
| title | Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność |
| title_full | Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność |
| title_fullStr | Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność |
| title_full_unstemmed | Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność |
| title_short | Przez port lotniczy do celu, czyli kto właściwie uczestniczy w procesie realizacji pasażerskiego przewozu lotniczego. Zadania i odpowiedzialność |
| title_sort | przez port lotniczy do celu czyli kto wlasciwie uczestniczy w procesie realizacji pasazerskiego przewozu lotniczego zadania i odpowiedzialnosc |
| topic | umowa o przewóz port lotniczy zarządzający portem lotniczym przewoźnik agent handlingowy odpowiedzialność cywilna obsługa pasażera |
| url | https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/41/19.pdf |
| work_keys_str_mv | AT sylwiakaczynska przezportlotniczydoceluczyliktowłasciwieuczestniczywprocesierealizacjipasazerskiegoprzewozulotniczegozadaniaiodpowiedzialnosc |