Confort térmico al interior del transporte público de la zona metropolitana de Guadalajara, Jalisco, México
Se muestran los resultados de la evaluación de la sensación térmica al interior de espacios semi-cerrados, como es el caso de cuatro rutas del transporte público que los estudiantes de la zona metropolitana de Guadalajara utilizan para sus traslados a los Centros Universitarios de Ciencias Biolo...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Sociedad Española de Salud Ambiental
2019-11-01
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| Series: | Revista de Salud Ambiental |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.ojs.diffundit.com/index.php/rsa/article/view/949 |
| Summary: | Se muestran los resultados de la evaluación de la sensación térmica al interior de espacios semi-cerrados, como es el caso de cuatro rutas del transporte público que los estudiantes de la zona metropolitana de Guadalajara utilizan para sus traslados a los Centros Universitarios de Ciencias Biológicas y Agropecuarias y al Centro Universitario de Ciencias de Salud de la Universidad de Guadalajara. Se presentan los resultados de evaluación del bienestar subjetivo de los estudiantes a partir de encuestas dirigidas aplicadas paralelamente al proceso de medición de temperatura y de humedad al interior del transporte. Se hizo el cálculo de valores de sensación térmica por medio del Índice de Temperatura Aparente (ITA) para las cuatro rutas de estudio a fin de valorar el confort que se presenta en las unidades de transporte. Los promedios generales de mayor frecuencia en las mediciones oscilan entre los 30 °C - 38 °C. Se calcularon los índices de ITA para octubre, mayo y enero. En general los datos de sensación térmica más altos se registraron en mayo. Le siguen los valores registrados en octubre a causa de humedad relativa significativa, la cual fue observada alrededor de 60 %. Factor que ha condicionado el aumento de la temperatura aparente en otoño. Los resultados muestran que solo un 23 % del total de datos, corresponde a valores de ITA dentro del rango“confort”, es decir se encuentran entre 20 °C a 28 °C. Los resultados comprueban que los estudiantes universitarios, el chofer y demás pasajeros, están expuestos a riesgos como el estrés térmico y sus consecuencias. |
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| ISSN: | 1577-9572 1697-2791 |