Promoção da concorrência no setor portuário: uma análise a partir dos modelos mundiais e aplicação ao caso brasileiro
O crescimento da demanda por serviços em setores de infraestrutura, associado à falta de investimentos públicos, induziu políticas de promoção da participação privada. No setor portuário isso se deu no início da década de 1990, quando o crescimento do comércio internacional decorrente do aumento da...
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Fundação Getúlio Vargas
2015-02-01
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| author | Paulo Augusto P. de Britto Vander Mendes Lucas Paulo César Coutinho Alexandre Xavier Ywata de Carvalho André Luís Rossi de Oliveira Paulo Roberto Barbosa Lustosa Pedro Henrique Melo Albuquerque Adelaida Pallavicini Fonseca |
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| description | O crescimento da demanda por serviços em setores de infraestrutura, associado à falta de investimentos públicos, induziu políticas de promoção da participação privada. No setor portuário isso se deu no início da década de 1990, quando o crescimento do comércio internacional decorrente do aumento da globalização evidenciou a ineficiência generalizada desse setor. Este artigo tem por objetivo discutir a participação privada no setor portuário a partir da análise de formas de organização e evolução do setor em diferentes países, analisando os possíveis modelos de competição associados a diferentes estruturas de propriedade em áreas do porto. O artigo inova em relação à literatura ao especificar a propriedade privada de áreas de uso restrito localizadas dentro do porto. O artigo apresenta, ainda, a evolução e a organização atual do setor portuário brasileiro. Ao longo da discussão, exemplos de portos são apresentados para ilustrar os conceitos apresentados. |
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| spelling | doaj.art-3784d03ef50849a9aa87e3dddbee7ae52022-12-22T03:09:16ZengFundação Getúlio VargasRevista de Administração Pública0034-76122015-02-01491477210.1590/0034-76121690S0034-76122015000100047Promoção da concorrência no setor portuário: uma análise a partir dos modelos mundiais e aplicação ao caso brasileiroPaulo Augusto P. de BrittoVander Mendes LucasPaulo César CoutinhoAlexandre Xavier Ywata de CarvalhoAndré Luís Rossi de OliveiraPaulo Roberto Barbosa LustosaPedro Henrique Melo AlbuquerqueAdelaida Pallavicini FonsecaO crescimento da demanda por serviços em setores de infraestrutura, associado à falta de investimentos públicos, induziu políticas de promoção da participação privada. No setor portuário isso se deu no início da década de 1990, quando o crescimento do comércio internacional decorrente do aumento da globalização evidenciou a ineficiência generalizada desse setor. Este artigo tem por objetivo discutir a participação privada no setor portuário a partir da análise de formas de organização e evolução do setor em diferentes países, analisando os possíveis modelos de competição associados a diferentes estruturas de propriedade em áreas do porto. O artigo inova em relação à literatura ao especificar a propriedade privada de áreas de uso restrito localizadas dentro do porto. O artigo apresenta, ainda, a evolução e a organização atual do setor portuário brasileiro. Ao longo da discussão, exemplos de portos são apresentados para ilustrar os conceitos apresentados.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0034-76122015000100047&lng=en&tlng=ensector portuarioreforma del puertoparticipación privada en los puertoscompetencia en el sector portuarioLey de los puertos. |
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