Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı
Ulaşım, insanoğlunun geçmişten günümüze en önemli faaliyetlerinin başında gelmektedir. Ulaşım denildiğinde genel olarak mal, insan ve fikirlerin bir yerden diğerine taşınması anlaşılmaktadır. Ulaşım unsurlarının başında da köprüler gelmektedir. Karayolu köprüleri ülkemizde pek araştırılmamış olmakla...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Düzce University
2016-03-01
|
| Series: | Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/224796 |
| _version_ | 1797300912414261248 |
|---|---|
| author | Burak Yeşil Ayhan Şamandar Ahmet Hakan Polat |
| author_facet | Burak Yeşil Ayhan Şamandar Ahmet Hakan Polat |
| author_sort | Burak Yeşil |
| collection | DOAJ |
| description | Ulaşım, insanoğlunun geçmişten günümüze en önemli faaliyetlerinin başında gelmektedir. Ulaşım denildiğinde genel olarak mal, insan ve fikirlerin bir yerden diğerine taşınması anlaşılmaktadır. Ulaşım unsurlarının başında da köprüler gelmektedir. Karayolu köprüleri ülkemizde pek araştırılmamış olmakla birlikte literatür sıkıntısı bulunmaktadır. Bu çalışmada Düzce ili Akçakoca ilçesinde yapılan betonarme-çelik (kompozit) araç köprüsü tasarımı ve hesapları yapılmıştır. Hesaplarda AISC ve AASHTO [6] dikkate alınmıştır. Türkiye’deki tüm köprüler değerlendirildiğinde Türkiye’de 2013 yılı itibari ile toplamda 7144 köprüden 6833 tanesi betonarme, 261 tanesi çelik ve 50 tanesi taş köprüdür. Yani 2013 yılı itibari ile ülkemizdeki köprülerin %95.65’i betonarme, %3.65’i çelik ve %0.69’u taş köprüdür. Köprü ayakları istinat duvarı şeklinde betonarme olarak tasarlanmıştır. C20 betonu kullanılmıştır. Köprü taşıyıcı kirişleri çelik profil HE500B ve HE400B olarak tasarlanmıştır. Deprem ve araç yükleri dikkate alınarak SAP2000 yazılımında hesaplar yapılmıştır [7]. Hesaplar sonrasında elemanlarının uygun olduğu, değerleri sağladığı tespit edilerek yerinde uygulanmıştır. Hesaplar detaylı olarak sunulmuştur. |
| first_indexed | 2024-03-07T23:13:45Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-39543bd1af3348a99f158f0712ae4aad |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2148-2446 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-07T23:13:45Z |
| publishDate | 2016-03-01 |
| publisher | Düzce University |
| record_format | Article |
| series | Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi |
| spelling | doaj.art-39543bd1af3348a99f158f0712ae4aad2024-02-21T14:07:26ZengDüzce UniversityDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi2148-24462016-03-014252855597Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü TasarımıBurak YeşilAyhan ŞamandarAhmet Hakan PolatUlaşım, insanoğlunun geçmişten günümüze en önemli faaliyetlerinin başında gelmektedir. Ulaşım denildiğinde genel olarak mal, insan ve fikirlerin bir yerden diğerine taşınması anlaşılmaktadır. Ulaşım unsurlarının başında da köprüler gelmektedir. Karayolu köprüleri ülkemizde pek araştırılmamış olmakla birlikte literatür sıkıntısı bulunmaktadır. Bu çalışmada Düzce ili Akçakoca ilçesinde yapılan betonarme-çelik (kompozit) araç köprüsü tasarımı ve hesapları yapılmıştır. Hesaplarda AISC ve AASHTO [6] dikkate alınmıştır. Türkiye’deki tüm köprüler değerlendirildiğinde Türkiye’de 2013 yılı itibari ile toplamda 7144 köprüden 6833 tanesi betonarme, 261 tanesi çelik ve 50 tanesi taş köprüdür. Yani 2013 yılı itibari ile ülkemizdeki köprülerin %95.65’i betonarme, %3.65’i çelik ve %0.69’u taş köprüdür. Köprü ayakları istinat duvarı şeklinde betonarme olarak tasarlanmıştır. C20 betonu kullanılmıştır. Köprü taşıyıcı kirişleri çelik profil HE500B ve HE400B olarak tasarlanmıştır. Deprem ve araç yükleri dikkate alınarak SAP2000 yazılımında hesaplar yapılmıştır [7]. Hesaplar sonrasında elemanlarının uygun olduğu, değerleri sağladığı tespit edilerek yerinde uygulanmıştır. Hesaplar detaylı olarak sunulmuştur.https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/224796betonarme köprüçelik köprüdüzcekompozit araç köprüsüsap 2000composite vehicle bridgedüzcereinforced concrete bridgesteel bridgesap 2000 |
| spellingShingle | Burak Yeşil Ayhan Şamandar Ahmet Hakan Polat Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi betonarme köprü çelik köprü düzce kompozit araç köprüsü sap 2000 composite vehicle bridge düzce reinforced concrete bridge steel bridge sap 2000 |
| title | Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı |
| title_full | Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı |
| title_fullStr | Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı |
| title_full_unstemmed | Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı |
| title_short | Düzce İli Akçakoca İlçesinin Taşkın ve Rusubat Zararlarından Korunması İçin Kompozit Araç Köprüsü Tasarımı |
| title_sort | duzce ili akcakoca ilcesinin taskin ve rusubat zararlarindan korunmasi icin kompozit arac koprusu tasarimi |
| topic | betonarme köprü çelik köprü düzce kompozit araç köprüsü sap 2000 composite vehicle bridge düzce reinforced concrete bridge steel bridge sap 2000 |
| url | https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/224796 |
| work_keys_str_mv | AT burakyesil duzceiliakcakocailcesinintaskınverusubatzararlarındankorunmasıicinkompozitarackoprusutasarımı AT ayhansamandar duzceiliakcakocailcesinintaskınverusubatzararlarındankorunmasıicinkompozitarackoprusutasarımı AT ahmethakanpolat duzceiliakcakocailcesinintaskınverusubatzararlarındankorunmasıicinkompozitarackoprusutasarımı |