Ferro-carriles y transformación urbana en Barcelona
En general, el impacto de los sistemas ferro-viarios es muy positivo en cuanto a la mejora de la accesibilidad de un área, a la renovación urbanística y a la conectividad del conjunto del sistema. Normalmente se procura la interconexión de las infraestructuras ferro-viarias para provocar sinergias e...
| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Asociación Española de Geografía
2017-07-01
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| Series: | Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles |
| Online Access: | https://www.age-geografia.es/ojs/index.php/bage/article/view/2444 |
| Summary: | En general, el impacto de los sistemas ferro-viarios es muy positivo en cuanto a la mejora
de la accesibilidad de un área, a la renovación urbanística y a la conectividad del conjunto
del sistema. Normalmente se procura la interconexión de las infraestructuras ferro-viarias
para provocar sinergias entre ellas y maximizar su uso. Pero las redes ferro-viarias también
jerarquizan el territorio. Por ello, es importante reconducir el desarrollo ferro-viario hacia
modelos reticulares que abarquen la máxima superficie del terreno homogéneamente y procurando favorecer el policentrismo urbano e intraurbano. |
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| ISSN: | 0212-9426 2605-3322 |