مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی
هدف از این تحقیق بهبود عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل ناکا-23012 مجهز به ابزار برآافزای لبه فرار با تغییر در پارامترهای هندسی آن است. در این تحقیق حل معادلات ناویر-استوکس در شرایط جریان آشفته و تراکم‌ناپذیر با بهره‌گیری از نرم‌افزار فلوئنت صورت پذیرفته است. بعد از فرایند مدلسازی ایرفویل و فلپ در زوایای...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2023-02-01
|
| Series: | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_43209_60f29aef3c3a05cb195f012dbab1b295.pdf |
| _version_ | 1827943650745647104 |
|---|---|
| author | میثم ایزدی سید آرش سید شمس طالقانی رضا خاکی |
| author_facet | میثم ایزدی سید آرش سید شمس طالقانی رضا خاکی |
| author_sort | میثم ایزدی |
| collection | DOAJ |
| description | هدف از این تحقیق بهبود عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل ناکا-23012 مجهز به ابزار برآافزای لبه فرار با تغییر در پارامترهای هندسی آن است. در این تحقیق حل معادلات ناویر-استوکس در شرایط جریان آشفته و تراکم‌ناپذیر با بهره‌گیری از نرم‌افزار فلوئنت صورت پذیرفته است. بعد از فرایند مدلسازی ایرفویل و فلپ در زوایای فلپ متفاوت (5 الی 30 درجه)، شبکه‌بندی بی سازمان در نرم‌افزار گمبیت تولید شد و بهبود عملکرد آیرودینامیکی ناشی از تغییرات ایجاد شده در پارامترهای هندسی مورد بررسی قرار گرفت. جریان از نوع دائم، متلاطم و تراکم‌ناپذیر فرض شده و الگوریتم حل معادلات نیز فشار مبنا انتخاب شده است. محدوده عدد رینولدز جریان 106´6/3 بوده و مدل آشفتگی مورد استفاده کا-اپسیلون در نظر گرفته شده است. مقایسه نتایج و مشخصههای آیرودینامیکی ایرفویل مجهز به فلپ پس از ایجاد تغییرات در پارامترهای هندسی در نرم‌افزار فلوئنت، نشان می‌دهد که ضرایب آیرودینامیکی به صورت قابل ملاحظهای (حدود 15%) بهبود یافته و همچنین جدایش جریان، به سمت انتهای فلپ جابه‌جا شده است. همچنین بررسی گرادیانهای فشار و سرعت در مقاطع مختلف، نشان می‌دهند که تغییرات بسیار مؤثر بوده و در مقایسه با مقاله مرجع توزیع بهتری صورت پذیرفته است. |
| first_indexed | 2024-03-13T10:18:36Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-401e92207f96418e854a0c2d026b08bc |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2008-918X 2423-6519 |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-03-13T10:18:36Z |
| publishDate | 2023-02-01 |
| publisher | Ferdowsi University of Mashhad |
| record_format | Article |
| series | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| spelling | doaj.art-401e92207f96418e854a0c2d026b08bc2023-05-21T05:27:10ZfasFerdowsi University of Mashhadنشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک2008-918X2423-65192023-02-01351375210.22067/jacsm.2022.79293.114243209مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانیمیثم ایزدی0سید آرش سید شمس طالقانی1رضا خاکی2دانشجوی دکتری پژوهشگاه هوافضاعضو هیات علمی پژوهشگاه هوافضادانشیار، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاریهدف از این تحقیق بهبود عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل ناکا-23012 مجهز به ابزار برآافزای لبه فرار با تغییر در پارامترهای هندسی آن است. در این تحقیق حل معادلات ناویر-استوکس در شرایط جریان آشفته و تراکم‌ناپذیر با بهره‌گیری از نرم‌افزار فلوئنت صورت پذیرفته است. بعد از فرایند مدلسازی ایرفویل و فلپ در زوایای فلپ متفاوت (5 الی 30 درجه)، شبکه‌بندی بی سازمان در نرم‌افزار گمبیت تولید شد و بهبود عملکرد آیرودینامیکی ناشی از تغییرات ایجاد شده در پارامترهای هندسی مورد بررسی قرار گرفت. جریان از نوع دائم، متلاطم و تراکم‌ناپذیر فرض شده و الگوریتم حل معادلات نیز فشار مبنا انتخاب شده است. محدوده عدد رینولدز جریان 106´6/3 بوده و مدل آشفتگی مورد استفاده کا-اپسیلون در نظر گرفته شده است. مقایسه نتایج و مشخصههای آیرودینامیکی ایرفویل مجهز به فلپ پس از ایجاد تغییرات در پارامترهای هندسی در نرم‌افزار فلوئنت، نشان می‌دهد که ضرایب آیرودینامیکی به صورت قابل ملاحظهای (حدود 15%) بهبود یافته و همچنین جدایش جریان، به سمت انتهای فلپ جابه‌جا شده است. همچنین بررسی گرادیانهای فشار و سرعت در مقاطع مختلف، نشان می‌دهند که تغییرات بسیار مؤثر بوده و در مقایسه با مقاله مرجع توزیع بهتری صورت پذیرفته است.https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_43209_60f29aef3c3a05cb195f012dbab1b295.pdfابزار برآافزافلپ‌های تک‌شکافهپارامترهای هندسی فلپعملکرد آیرودینامیکی |
| spellingShingle | میثم ایزدی سید آرش سید شمس طالقانی رضا خاکی مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک ابزار برآافزا فلپ‌های تک‌شکافه پارامترهای هندسی فلپ عملکرد آیرودینامیکی |
| title | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| title_full | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| title_fullStr | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| title_full_unstemmed | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| title_short | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| title_sort | مطالعه عددی بهبود عملکرد آیرودینامیکی ابزار برآافزا در ایرفویل دو المانی |
| topic | ابزار برآافزا فلپ‌های تک‌شکافه پارامترهای هندسی فلپ عملکرد آیرودینامیکی |
| url | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_43209_60f29aef3c3a05cb195f012dbab1b295.pdf |
| work_keys_str_mv | AT mytẖmạyzdy mṭạlʿhʿddybhbwdʿmlḵrdậyrwdynạmyḵyạbzạrbrậạfzạdrạyrfwyldwạlmạny AT sydậrsẖsydsẖmsṭạlqạny mṭạlʿhʿddybhbwdʿmlḵrdậyrwdynạmyḵyạbzạrbrậạfzạdrạyrfwyldwạlmạny AT rḍạkẖạḵy mṭạlʿhʿddybhbwdʿmlḵrdậyrwdynạmyḵyạbzạrbrậạfzạdrạyrfwyldwạlmạny |