برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران)
برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری قطارها در مترو به دلیل در دسترس بودن بیشتر قطارها، کاهش زمان تأخیر قطارها و رضایت مردم از سیستم حمل‌ونقل ریلی از اهمیت ویژه‌یی برخوردار است. هدف این پژوهش بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارهاست. همچنین برای روش پژوهش، از یک مدل برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح مختلط چندهدفه برای بر...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Sharif University Of Technology
2023-02-01
|
| Series: | مهندسی صنایع و مدیریت شریف |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://sjie.journals.sharif.edu/article_22905_badd7b12eeaec137a661b86ac6bcbb77.pdf |
| _version_ | 1797831536329883648 |
|---|---|
| author | محسن محرابی محسن پورسید آقایی |
| author_facet | محسن محرابی محسن پورسید آقایی |
| author_sort | محسن محرابی |
| collection | DOAJ |
| description | برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری قطارها در مترو به دلیل در دسترس بودن بیشتر قطارها، کاهش زمان تأخیر قطارها و رضایت مردم از سیستم حمل‌ونقل ریلی از اهمیت ویژه‌یی برخوردار است. هدف این پژوهش بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارهاست. همچنین برای روش پژوهش، از یک مدل برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح مختلط چندهدفه برای برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران استفاده شده است. محدودیت‌های عملیاتی مدل شامل طول زمان انجام فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، چرخه‌های زمانی فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، ظرفیت تیم‌های خدمه‌ی تعمیرات و نگهداری و حداقل تعداد قطارهای در دسترس در خط است. مدل شامل دو تابع هدف است؛ تابع هدف اول سعی می‌کند تعداد فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری را بیشینه کند و تابع هدف دوم سعی می‌کند روزانه
تعداد قطار کم‌تری به واحد تعمیرات و نگهداری فرستاده شود. در ادامه برای حل مسئله‌ی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران از الگوریتم ابتکاری عقب‌گرد استفاده شده است. طبق نتایج ارائه شده می‌توان بهبود ۲۱٫۴۲ درصدی در خط ۲ مترو تهران ارائه کرد؛ به عبارت دیگر قابلیت دسترسی قطارها را ۲۱٫۴۲ درصد افزایش داد. |
| first_indexed | 2024-04-09T13:54:24Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-405a674f5bc24fc98eda76d56b5d582b |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2676-4741 2676-475X |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-04-09T13:54:24Z |
| publishDate | 2023-02-01 |
| publisher | Sharif University Of Technology |
| record_format | Article |
| series | مهندسی صنایع و مدیریت شریف |
| spelling | doaj.art-405a674f5bc24fc98eda76d56b5d582b2023-05-08T10:53:13ZfasSharif University Of Technologyمهندسی صنایع و مدیریت شریف2676-47412676-475X2023-02-0138.12293810.24200/j65.2022.57195.218522905برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران)محسن محرابی0محسن پورسید آقایی1دانشکده‌ی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایراندانشکده‌ی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایرانبرنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری قطارها در مترو به دلیل در دسترس بودن بیشتر قطارها، کاهش زمان تأخیر قطارها و رضایت مردم از سیستم حمل‌ونقل ریلی از اهمیت ویژه‌یی برخوردار است. هدف این پژوهش بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارهاست. همچنین برای روش پژوهش، از یک مدل برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح مختلط چندهدفه برای برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران استفاده شده است. محدودیت‌های عملیاتی مدل شامل طول زمان انجام فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، چرخه‌های زمانی فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، ظرفیت تیم‌های خدمه‌ی تعمیرات و نگهداری و حداقل تعداد قطارهای در دسترس در خط است. مدل شامل دو تابع هدف است؛ تابع هدف اول سعی می‌کند تعداد فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری را بیشینه کند و تابع هدف دوم سعی می‌کند روزانه تعداد قطار کم‌تری به واحد تعمیرات و نگهداری فرستاده شود. در ادامه برای حل مسئله‌ی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران از الگوریتم ابتکاری عقب‌گرد استفاده شده است. طبق نتایج ارائه شده می‌توان بهبود ۲۱٫۴۲ درصدی در خط ۲ مترو تهران ارائه کرد؛ به عبارت دیگر قابلیت دسترسی قطارها را ۲۱٫۴۲ درصد افزایش داد.http://sjie.journals.sharif.edu/article_22905_badd7b12eeaec137a661b86ac6bcbb77.pdfزمانبندی تعمیرات و نگهداریتعمیرات و نگهداری قطارهازمان‌بندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترومدل ریاضی بهینه‌سازی |
| spellingShingle | محسن محرابی محسن پورسید آقایی برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) مهندسی صنایع و مدیریت شریف زمانبندی تعمیرات و نگهداری تعمیرات و نگهداری قطارها زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو مدل ریاضی بهینه‌سازی |
| title | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) |
| title_full | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) |
| title_fullStr | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) |
| title_full_unstemmed | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) |
| title_short | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران) |
| title_sort | برنامه‌ریزی زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها مطالعه‌ی موردی خط ۲ متروی تهران |
| topic | زمانبندی تعمیرات و نگهداری تعمیرات و نگهداری قطارها زمانبندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو مدل ریاضی بهینه‌سازی |
| url | http://sjie.journals.sharif.edu/article_22905_badd7b12eeaec137a661b86ac6bcbb77.pdf |
| work_keys_str_mv | AT mḥsnmḥrạby brnạmhryzyzmạnbndytʿmyrạtwnghdạryqṭạrhạymtrwbạhdfbysẖynhsạzyqạblytdstrsyqṭạrhạmṭạlʿhymwrdykẖṭ2mtrwythrạn AT mḥsnpwrsydậqạyy brnạmhryzyzmạnbndytʿmyrạtwnghdạryqṭạrhạymtrwbạhdfbysẖynhsạzyqạblytdstrsyqṭạrhạmṭạlʿhymwrdykẖṭ2mtrwythrạn |