Morfodinâmica e sedimentologia da planície de marés do Rio Barra Nova, Ceará
O Rio Barra Nova é uma drenagem de pequeno porte que desemboca na zona costeira de Caucaia (CE), local onde se alarga em uma planície de marés conhecida como “Lagoa” da Barra Nova. Trata-se de um sistema muito dinâmico, reconhecido pela frequente mudança em tamanho e posição de suas feições sedimen...
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Format: | Article |
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Published: |
Universidade de São Paulo
2023-10-01
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author | Narjara Maria Araújo Carneiro Robert de Lima Muniz Rayron Maia Rodrigues Daniel Rodrigues do Nascimento Junior |
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O Rio Barra Nova é uma drenagem de pequeno porte que desemboca na zona costeira de Caucaia (CE), local onde se alarga em uma planície de marés conhecida como “Lagoa” da Barra Nova. Trata-se de um sistema muito dinâmico, reconhecido pela frequente mudança em tamanho e posição de suas feições sedimentares, mas também por seu uso turístico como área de lazer e prática de esportes aquáticos. É, portanto, área de interesse dos pontos de vista científico e ambiental, sendo este último aspecto relacionado à necessidade de uso sustentável por frequentadores e turistas. Nesse âmbito, propôs-se aqui a análise da variação de suas feições de relevo por meio do exame de imagens de satélite e fotografias aéreas, levantamento das feições topográficas no campo sobre a barreira, estudo textural dos componentes terrígenos e bioclásticos e teor de carbono orgânico. Os resultados de sensoriamento remoto mostraram mudanças intensas nas feições emersas e imersas nos últimos 15 anos, destacando grande variação na largura da barreira, intervalos de fechamento do canal de maré principal, formação e emersão de bancos arenosos na forma de ilhotas e elevado dinamismo de canais de maré secundários imersos. Já os perfis topográficos na barreira destacaram grande quantidade de cascalho associado às ressacas, indícios de fechamento artificial da planície de marés, redução no volume de areia e formação de feições eólicas incipientes. Em suma, os resultados reforçam que o transporte seja dominado pelas marés enchentes, mas também que a dinâmica interna da planície é afetada tanto por ressacas como por intervenções artificiais no canal de marés principal com intuito de aproveitamento da região para o lazer e turismo.
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spelling | doaj.art-423d13ef73ac4e019357511cf644f7852023-10-12T04:09:28ZengUniversidade de São PauloGeologia USP. Série Científica2316-90952023-10-01233Morfodinâmica e sedimentologia da planície de marés do Rio Barra Nova, CearáNarjara Maria Araújo Carneiro0Robert de Lima Muniz1Rayron Maia Rodrigues2Daniel Rodrigues do Nascimento Junior3Universidade Federal do CearáUniversidade Estadual de CampinasUniversidade Federal do CearáUniversidade Federal do Ceará O Rio Barra Nova é uma drenagem de pequeno porte que desemboca na zona costeira de Caucaia (CE), local onde se alarga em uma planície de marés conhecida como “Lagoa” da Barra Nova. Trata-se de um sistema muito dinâmico, reconhecido pela frequente mudança em tamanho e posição de suas feições sedimentares, mas também por seu uso turístico como área de lazer e prática de esportes aquáticos. É, portanto, área de interesse dos pontos de vista científico e ambiental, sendo este último aspecto relacionado à necessidade de uso sustentável por frequentadores e turistas. Nesse âmbito, propôs-se aqui a análise da variação de suas feições de relevo por meio do exame de imagens de satélite e fotografias aéreas, levantamento das feições topográficas no campo sobre a barreira, estudo textural dos componentes terrígenos e bioclásticos e teor de carbono orgânico. Os resultados de sensoriamento remoto mostraram mudanças intensas nas feições emersas e imersas nos últimos 15 anos, destacando grande variação na largura da barreira, intervalos de fechamento do canal de maré principal, formação e emersão de bancos arenosos na forma de ilhotas e elevado dinamismo de canais de maré secundários imersos. Já os perfis topográficos na barreira destacaram grande quantidade de cascalho associado às ressacas, indícios de fechamento artificial da planície de marés, redução no volume de areia e formação de feições eólicas incipientes. Em suma, os resultados reforçam que o transporte seja dominado pelas marés enchentes, mas também que a dinâmica interna da planície é afetada tanto por ressacas como por intervenções artificiais no canal de marés principal com intuito de aproveitamento da região para o lazer e turismo. https://www.revistas.usp.br/guspsc/article/view/217059Padrões de transporteBarreiraDesembocadura de maréErosão |
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