بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی
در این پژوهش، تاثیر پارامترهای مرتبط با جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی بالواره ناکا0012 در رینولدز135000 مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از کمیت‌های ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی میانگین برای مقایسه تاثیر جت‌های مختلف استفاده شده‌است. سرعت جت، زاویه مکش، اندازه دهانه خروجی و مکان جت به...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2021-08-01
|
| Series: | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_41081_95bebcd3acb88825038106a534ba1998.pdf |
| _version_ | 1797973979410989056 |
|---|---|
| author | سیروس کسمائی مهران تاج‌فر سامان کسمائی |
| author_facet | سیروس کسمائی مهران تاج‌فر سامان کسمائی |
| author_sort | سیروس کسمائی |
| collection | DOAJ |
| description | در این پژوهش، تاثیر پارامترهای مرتبط با جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی بالواره ناکا0012 در رینولدز135000 مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از کمیت‌های ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی میانگین برای مقایسه تاثیر جت‌های مختلف استفاده شده‌است. سرعت جت، زاویه مکش، اندازه دهانه خروجی و مکان جت به عنوان پارامترهای موثر در جت مکشی در نظر گرفته شده‌اند. بالواره حول یک چهارم وتر به صورت سینوسی نوسان می‌کند و زاویه حمله آن در اثر این حرکت از 5- درجه به 25 درجه می‌رسد. زوایای 30، 60 و 90 درجه و مکان‌های 1، 4، 6، 10 و 20 درصد طول وتر برای بررسی تاثیر زاویه و مکان جت مکشی انتخاب شدند. برای اندازه دهانه مقادیر 0.01 و 0.005 طول وتر انتخاب شد. مقادیر 0.04، 0.08 و 0.14 برای ضریب ممنتوم جت با اندازه دهانه ثابت در نظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که مکان 4 درصد طول وتر نسبت به بقیه مکان‌ها برای قرارگیری جت مکشی مناسب‌تر است و با افزایش زاویه مکش و نزدیک‌شدن به زاویه 90 درجه، جت تاثیر بهتری در کنترل جریان از خود نشان می‌دهد. تاثیر سرعت جت و اندازه دهانه نیز به گونه‌ای است که با افزایش آن‌ها عملکرد جت بهبود می‌یابد. |
| first_indexed | 2024-04-11T04:12:48Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-428321a375b844afaa2bcc1732c3ee4f |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2008-918X 2423-6519 |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-04-11T04:12:48Z |
| publishDate | 2021-08-01 |
| publisher | Ferdowsi University of Mashhad |
| record_format | Article |
| series | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| spelling | doaj.art-428321a375b844afaa2bcc1732c3ee4f2023-01-01T04:35:30ZfasFerdowsi University of Mashhadنشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک2008-918X2423-65192021-08-0132218120010.22067/jacsm.2021.71526.104241081بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکیسیروس کسمائی0مهران تاج‌فر1سامان کسمائی2دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایراندانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایراندانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایراندر این پژوهش، تاثیر پارامترهای مرتبط با جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی بالواره ناکا0012 در رینولدز135000 مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از کمیت‌های ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی میانگین برای مقایسه تاثیر جت‌های مختلف استفاده شده‌است. سرعت جت، زاویه مکش، اندازه دهانه خروجی و مکان جت به عنوان پارامترهای موثر در جت مکشی در نظر گرفته شده‌اند. بالواره حول یک چهارم وتر به صورت سینوسی نوسان می‌کند و زاویه حمله آن در اثر این حرکت از 5- درجه به 25 درجه می‌رسد. زوایای 30، 60 و 90 درجه و مکان‌های 1، 4، 6، 10 و 20 درصد طول وتر برای بررسی تاثیر زاویه و مکان جت مکشی انتخاب شدند. برای اندازه دهانه مقادیر 0.01 و 0.005 طول وتر انتخاب شد. مقادیر 0.04، 0.08 و 0.14 برای ضریب ممنتوم جت با اندازه دهانه ثابت در نظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که مکان 4 درصد طول وتر نسبت به بقیه مکان‌ها برای قرارگیری جت مکشی مناسب‌تر است و با افزایش زاویه مکش و نزدیک‌شدن به زاویه 90 درجه، جت تاثیر بهتری در کنترل جریان از خود نشان می‌دهد. تاثیر سرعت جت و اندازه دهانه نیز به گونه‌ای است که با افزایش آن‌ها عملکرد جت بهبود می‌یابد.https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_41081_95bebcd3acb88825038106a534ba1998.pdfواماندگی دینامیکیجت مکشیکنترل جریان فعالبالواره نوسانیعملکرد آیرودینامیکی |
| spellingShingle | سیروس کسمائی مهران تاج‌فر سامان کسمائی بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک واماندگی دینامیکی جت مکشی کنترل جریان فعال بالواره نوسانی عملکرد آیرودینامیکی |
| title | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| title_full | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| title_fullStr | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| title_full_unstemmed | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| title_short | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| title_sort | بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی |
| topic | واماندگی دینامیکی جت مکشی کنترل جریان فعال بالواره نوسانی عملکرد آیرودینامیکی |
| url | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_41081_95bebcd3acb88825038106a534ba1998.pdf |
| work_keys_str_mv | AT syrwsḵsmạỷy brrsypạrạmtrhạyjtmḵsẖydrḵntrljryạnwạmạndhdynạmyḵy AT mhrạntạjfr brrsypạrạmtrhạyjtmḵsẖydrḵntrljryạnwạmạndhdynạmyḵy AT sạmạnḵsmạỷy brrsypạrạmtrhạyjtmḵsẖydrḵntrljryạnwạmạndhdynạmyḵy |