Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio”
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT&q...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Nacional de Ingeniería
2011-06-01
|
| Series: | Nexo |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.lamjol.info/index.php/NEXO/article/view/590/415 |
| _version_ | 1819268469283094528 |
|---|---|
| author | José Ramón Bergueiro |
| author_facet | José Ramón Bergueiro |
| author_sort | José Ramón Bergueiro |
| collection | DOAJ |
| description | <span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">The purpose of this paper is to describe most of the procedures to follow in deciding whether you should transfer a tanker wrecked in a "refuge zone". In reaching this decision, it should consider different procedures, in order to objectify the best decision. It is important to know very well the features and infrastructures of the different coastal areas, which can be considered as possible "refuge zones". Based on the foregoing analysis, it has developed a program consisting of several modules to permit compute data of great importance, among which include matrices of environmental and infrastructural values that allow for the calculation of certain factors for transfer actions and preparation of the tanker (transfer time of the tanker, berthing time and connection time to the pumping systems, time of emptying the oil in storage tanks, transfer to another tanker, etc). In addition, this program allows us to estimate the costs of cleaning and restoration, as well as losses in the tourism sector.</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;"> </span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">Keywords: Hydrocarbons; Place of refuge; Oil spills</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><br><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;"><span style="font-size: small;">El objeto del presente trabajo es el de describir la mayor parte de los procedimientos a seguir para decidir si es aconsejable trasladar un petrolero siniestrado a una “zona refugio”. Para tomar esta decisión se deberán considerar diferentes procedimientos, con la finalidad de objetivizar al máximo dicha decisión. Es de gran importancia conocer muy bien las características y las infraestructuras de las diferentes zonas costeras que pueden ser consideradas posibles “zonas refugio”. En base a todo lo anterior, se ha desarrollado un programa formado por varios módulos que permiten obtener datos de gran importancia, entre los que se incluyen las matrices de valores ambientales e infraestructurales, y que permite el cálculo de determinados factores determinantes para las actuaciones de traslado y preparación del petrolero (tiempo de traslado del petrolero, tiempo de atraque y conexión a los sistemas de bombeo, tiempo de vaciado de los hidrocarburos a los depósitos de almacenamiento, trasvase a otro petrolero, etc.). Además, dicho programa permite estimar los costes de limpieza y restauración, así como las pérdidas en el sector turístico.</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;"><span style="font-size: small;"> </span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">Palabras claves: Hidrocarburos; Zona refugio; Derrames de hidrocarburos</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span> |
| first_indexed | 2024-12-23T21:33:33Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-47c41d4da5734bd4aa49dffd30e3f5a9 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1818-6742 1995-9516 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-23T21:33:33Z |
| publishDate | 2011-06-01 |
| publisher | Universidad Nacional de Ingeniería |
| record_format | Article |
| series | Nexo |
| spelling | doaj.art-47c41d4da5734bd4aa49dffd30e3f5a92022-12-21T17:30:22ZengUniversidad Nacional de IngenieríaNexo1818-67421995-95162011-06-012411119http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v24i1.590 Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio”José Ramón Bergueiro<span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">The purpose of this paper is to describe most of the procedures to follow in deciding whether you should transfer a tanker wrecked in a "refuge zone". In reaching this decision, it should consider different procedures, in order to objectify the best decision. It is important to know very well the features and infrastructures of the different coastal areas, which can be considered as possible "refuge zones". Based on the foregoing analysis, it has developed a program consisting of several modules to permit compute data of great importance, among which include matrices of environmental and infrastructural values that allow for the calculation of certain factors for transfer actions and preparation of the tanker (transfer time of the tanker, berthing time and connection time to the pumping systems, time of emptying the oil in storage tanks, transfer to another tanker, etc). In addition, this program allows us to estimate the costs of cleaning and restoration, as well as losses in the tourism sector.</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;"> </span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">Keywords: Hydrocarbons; Place of refuge; Oil spills</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><br><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;"><span style="font-size: small;">El objeto del presente trabajo es el de describir la mayor parte de los procedimientos a seguir para decidir si es aconsejable trasladar un petrolero siniestrado a una “zona refugio”. Para tomar esta decisión se deberán considerar diferentes procedimientos, con la finalidad de objetivizar al máximo dicha decisión. Es de gran importancia conocer muy bien las características y las infraestructuras de las diferentes zonas costeras que pueden ser consideradas posibles “zonas refugio”. En base a todo lo anterior, se ha desarrollado un programa formado por varios módulos que permiten obtener datos de gran importancia, entre los que se incluyen las matrices de valores ambientales e infraestructurales, y que permite el cálculo de determinados factores determinantes para las actuaciones de traslado y preparación del petrolero (tiempo de traslado del petrolero, tiempo de atraque y conexión a los sistemas de bombeo, tiempo de vaciado de los hidrocarburos a los depósitos de almacenamiento, trasvase a otro petrolero, etc.). Además, dicho programa permite estimar los costes de limpieza y restauración, así como las pérdidas en el sector turístico.</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT;"><span style="font-size: small;"> </span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal; mso-layout-grid-align: none;" class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: "TimesNewRomanPSMT","sans-serif"; mso-bidi-font-family: TimesNewRomanPSMT; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-size: small;">Palabras claves: Hidrocarburos; Zona refugio; Derrames de hidrocarburos</span></span></p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span>http://www.lamjol.info/index.php/NEXO/article/view/590/415HidrocarburosZona refugioDerrames de hidrocarburos |
| spellingShingle | José Ramón Bergueiro Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” Nexo Hidrocarburos Zona refugio Derrames de hidrocarburos |
| title | Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” |
| title_full | Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” |
| title_fullStr | Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” |
| title_full_unstemmed | Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” |
| title_short | Nuevas aportaciones a la gestión informatizada de derrames de hidrocarburos: su aplicación a “zonas refugio” |
| title_sort | nuevas aportaciones a la gestion informatizada de derrames de hidrocarburos su aplicacion a zonas refugio |
| topic | Hidrocarburos Zona refugio Derrames de hidrocarburos |
| url | http://www.lamjol.info/index.php/NEXO/article/view/590/415 |
| work_keys_str_mv | AT joseramonbergueiro nuevasaportacionesalagestioninformatizadadederramesdehidrocarburossuaplicacionazonasrefugio |