Взаимодействие систем теплоснабжения для устранения потерь через наружную поверхность многослойной ограждающей конструкции
<em>При эксплуатации многослойной ограждающей конструкции (МОК) постоянно возникает превышение расчетной температуры наружной поверхности наружного слоя, сравнительно с температурой пространства, расположенного снаружи этой ограды. На наружной поверхности ограждения, соответственно, формируетс...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Odesa National University of Technology
2017-12-01
|
| Series: | Holodilʹnaâ Tehnika i Tehnologiâ |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://journals.gsjp.eu/index.php/reftech/article/view/921 |
| Summary: | <em>При эксплуатации многослойной ограждающей конструкции (МОК) постоянно возникает превышение расчетной температуры наружной поверхности наружного слоя, сравнительно с температурой пространства, расположенного снаружи этой ограды. На наружной поверхности ограждения, соответственно, формируется выброс тепла, возникающий из-за разницы нормативного и фактического значений температур. Исключение эксплуатационных потерь тепла является целью публикации. Вариантом достижения цели представляется создание альтернативной системы теплоснабжения, следящей за изменениями температур в наружном пространстве МОК и компенсирующей или исключающей соответствующие выбросы подачей энергии. Перенос и компенсационные поступления ее выполнимы при устройстве дополнительного слоя МОК с подвижной средой и поверхностями, соприкасающимися с существующими. Теоретическая база расчета затрат энергии требует определения потерь в подвижном слое на перемещение подвижной среды, переносящей тепло. Включение в МОК подвижного слоя помимо реализации принципов тектологии требует пересмотра допустимости дистрибуции в подвижном слое, заменившем замкнутую вентиляционную прослойку, узаконенную существующими нормами и методиками определения потерь фасадными системами. Схема взаимодействия тепло-транспортных систем, в отличие от прототипа из замкнутых слоев,<strong> </strong>допускает изменение тепловосприятия и теплоотдачи в подвижном слое. Взаимодействие существующей и регулирующей систем в подвижной среде МОК прогнозирует модернизацию регулирования потерь энергии в период эксплуатации.</em> |
|---|---|
| ISSN: | 0453-8307 2409-6792 |