Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму
У статті розглянуті інституційні засади функціонування морського круїзного туризму, який поєднує багатьох учасників ринку. Для ефективного розвитку круїзного туризму слід інтегрувати учасників шляхом упровадження нових організаційно-правових форм бізнесу. Однією з таких форм може бути модель кластер...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Odessa National Maritime University
2019-10-01
|
| Series: | Розвиток методів управління та господарювання на транспорті |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.daemmt.odesa.ua/index.php/daemmt/article/view/277 |
| _version_ | 1819172507017543680 |
|---|---|
| author | A. Ivanov |
| author_facet | A. Ivanov |
| author_sort | A. Ivanov |
| collection | DOAJ |
| description | У статті розглянуті інституційні засади функціонування морського круїзного туризму, який поєднує багатьох учасників ринку. Для ефективного розвитку круїзного туризму слід інтегрувати учасників шляхом упровадження нових організаційно-правових форм бізнесу. Однією з таких форм може бути модель кластеризації, яка б поєднала навколо круїзів різних суб’єктів підприєм-ницької діяльності на основі маркетингової, інвестиційної, організаційно-виробни-чої та інноваційної діяльності.
У процесі формування морського туристичного кластера потрібною є його активна державна підтримка, основним напрямком якої має бути формування та контроль дотримання положень законодавчої бази у сфері регулювання морського круїзного туризму, стимулювання інвестицій, що сприятиме підвищенню рівня конкурентоспроможності елементів кластера.
Морський туристичний кластер має об’єднати органи державного управління (постійні комісії, комітети, департаменти), морський бізнес (правління, асоціації, керівництва портів) та громадські організації (громадські ради, комітети, окремі організації) тощо.
З розвитком морського туристичного кластера мають відбуватися зміни, які приводять до росту конкурентних переваг як окремих підприємств, так і територій і національної економіки в цілому. |
| first_indexed | 2024-12-22T20:08:17Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-49b782b2faec499c932b96eda5391150 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2226-1915 2415-3893 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-22T20:08:17Z |
| publishDate | 2019-10-01 |
| publisher | Odessa National Maritime University |
| record_format | Article |
| series | Розвиток методів управління та господарювання на транспорті |
| spelling | doaj.art-49b782b2faec499c932b96eda53911502022-12-21T18:14:05ZengOdessa National Maritime UniversityРозвиток методів управління та господарювання на транспорті2226-19152415-38932019-10-013(68)9710710.31375/2226-1915-2019-3-97-107277Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризмуA. Ivanov0Одеський національний морський університетУ статті розглянуті інституційні засади функціонування морського круїзного туризму, який поєднує багатьох учасників ринку. Для ефективного розвитку круїзного туризму слід інтегрувати учасників шляхом упровадження нових організаційно-правових форм бізнесу. Однією з таких форм може бути модель кластеризації, яка б поєднала навколо круїзів різних суб’єктів підприєм-ницької діяльності на основі маркетингової, інвестиційної, організаційно-виробни-чої та інноваційної діяльності. У процесі формування морського туристичного кластера потрібною є його активна державна підтримка, основним напрямком якої має бути формування та контроль дотримання положень законодавчої бази у сфері регулювання морського круїзного туризму, стимулювання інвестицій, що сприятиме підвищенню рівня конкурентоспроможності елементів кластера. Морський туристичний кластер має об’єднати органи державного управління (постійні комісії, комітети, департаменти), морський бізнес (правління, асоціації, керівництва портів) та громадські організації (громадські ради, комітети, окремі організації) тощо. З розвитком морського туристичного кластера мають відбуватися зміни, які приводять до росту конкурентних переваг як окремих підприємств, так і територій і національної економіки в цілому.https://www.daemmt.odesa.ua/index.php/daemmt/article/view/277морський туризм, морський круїзний туризм, туристичний кластер, конкурентоспроможність, круїзний бізнес |
| spellingShingle | A. Ivanov Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму Розвиток методів управління та господарювання на транспорті морський туризм, морський круїзний туризм, туристичний кластер, конкурентоспроможність, круїзний бізнес |
| title | Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму |
| title_full | Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму |
| title_fullStr | Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму |
| title_full_unstemmed | Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму |
| title_short | Інституційні засади взаємодії суб'єктів ринку морського круїзного туризму |
| title_sort | інституційні засади взаємодії суб єктів ринку морського круїзного туризму |
| topic | морський туризм, морський круїзний туризм, туристичний кластер, конкурентоспроможність, круїзний бізнес |
| url | https://www.daemmt.odesa.ua/index.php/daemmt/article/view/277 |
| work_keys_str_mv | AT aivanov ínstitucíjnízasadivzaêmodíísubêktívrinkumorsʹkogokruíznogoturizmu |