ارائه مدل انتخاب ناوگان شاول و کامیون با هدف کمینه‌سازی هزینه‌ی واحد عملیات ترابری
انتخاب ناوگان مناسب ترابری در معادن روباز باتوجه به اختصاص بیش از نیمی از هزینه‌ها به عملیات بارگیری و باربری، می‌تواند منجر به کاهش چشم‌گیر هزینه‌های تولید شود. این انتخاب متاثر از تنوع تولیدکنندگان، اندازه، مشخصات فنی و قیمت این ماشین‌آلات، همچنین گوناگونی شرایط محیطی و عملیاتی معادن بوده و فرآیند...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Iranian Society of Mining Engineering
2015-02-01
|
| Series: | نشریه مهندسی معدن |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ijme.iranjournals.ir/article_13562_f6f7db4a845e638c3fdaff0de4ad7241.pdf |
| Summary: | انتخاب ناوگان مناسب ترابری در معادن روباز باتوجه به اختصاص بیش از نیمی از هزینه‌ها به عملیات بارگیری و باربری، می‌تواند منجر به کاهش چشم‌گیر هزینه‌های تولید شود. این انتخاب متاثر از تنوع تولیدکنندگان، اندازه، مشخصات فنی و قیمت این ماشین‌آلات، همچنین گوناگونی شرایط محیطی و عملیاتی معادن بوده و فرآیند پیچیده‌ای دارد. در این مقاله مدلی ریاضی برای انتخاب اندازه و تعیین تعداد شاول‌های هیدرولیکی و کامیون‌های موردنیاز، به عنوان رایج‌ترین سیستم بارگیری و باربری، با هدف کمینه‌سازی هزینه‌ی واحد این عملیات ارائه شده است. شرایط فنی، محیطی و عملیاتی در قالب محدودیت‌هایی شامل سازگاری ارتفاع پله‌ی استخراجی معدن و ارتفاع برداشت یا بارگیری شاول، ظرفیت‌های شاول و کامیون موجود در بازار، تأمین ظرفیت معدن‌کاری سالانه، سازگاری ارتفاع تخلیه‌ی شاول و بارگیری کامیون و ظرفیت آن‌ها و کمینه بودن زمان انتظار در مدل لحاظ شده‌اند. این مدل برای حمل و نقل 20 میلیون تن سنگ در سال در معدنی با شرایط مشخص حل و اندازه و تعداد ماشین‌آلات موردنیاز به همراه هزینه‌ی واحد عملیات ترابری تعیین شده است. |
|---|---|
| ISSN: | 1735-7616 2676-4482 |