Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce
Artykuł prezentuje czynniki wyboru modelu świadczenia lokalnego transportu zbiorowego w Polsce w 2017 roku. Jest to pierwsze przekrojowe badanie ilościowe, które zostało przeprowadzone na reprezentatywnej próbie 1089 gmin, spośród których 382 świadczą usługę w jednym z trzech modeli: kontraktowania,...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
University of Warsaw, Centre for European Regional and Local Studies (EUROREG)
2020-01-01
|
| Series: | Studia Regionalne i Lokalne |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://studreg.uw.edu.pl/pl/archiwum,czynniki-wyboru-modelu-swiadczenia-uslugi-lokalnego-transportu-w-polsce |
| _version_ | 1811291256213471232 |
|---|---|
| author | Justyna Ślawska |
| author_facet | Justyna Ślawska |
| author_sort | Justyna Ślawska |
| collection | DOAJ |
| description | Artykuł prezentuje czynniki wyboru modelu świadczenia lokalnego transportu zbiorowego w Polsce w 2017 roku. Jest to pierwsze przekrojowe badanie ilościowe, które zostało przeprowadzone na reprezentatywnej próbie 1089 gmin, spośród których 382 świadczą usługę w jednym z trzech modeli: kontraktowania, współpracy lub korporatyzacji. Większość samorządów nie angażuje w ten proces zasobów własnych, najczęściej gminy występują w roli regulatora rynkowej podaży, kontraktując usługę z prywatnym przedsiębiorcą. Gminy charakteryzują się pragmatycznym podejściem podczas świadczenia usługi – ograniczają angażowanie zasobów własnych oraz włączają się w powiązania funkcjonalne w obszarach metropolitalnych. Bogatsze i gęściej zaludnione miasta inwestujące swoje zasoby korzystają z pozwalającego na zachowanie większej kontroli politycznej modelu korporatyzacji. Przedstawione wyniki badania są użyteczne w procesie podejmowania decyzji o sposobie świadczenia usługi lokalnego transportu – wskazują cechy, jakimi charakteryzują się gminy, które w 2017 roku korzystały z jednego z trzech modeli. |
| first_indexed | 2024-04-13T04:25:48Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-502ca8484a3d4cfb9d549201bb55cf40 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1509-4995 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-13T04:25:48Z |
| publishDate | 2020-01-01 |
| publisher | University of Warsaw, Centre for European Regional and Local Studies (EUROREG) |
| record_format | Article |
| series | Studia Regionalne i Lokalne |
| spelling | doaj.art-502ca8484a3d4cfb9d549201bb55cf402022-12-22T03:02:31ZengUniversity of Warsaw, Centre for European Regional and Local Studies (EUROREG)Studia Regionalne i Lokalne1509-49952020-01-0147811513910.7366/1509499547806Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w PolsceJustyna Ślawska0https://orcid.org/0000-0002-9405-6739Uniwersytet Warszawski, Katedra Rozwoju i Polityki Lokalnej, Wydział Geografii i Studiów RegionalnychArtykuł prezentuje czynniki wyboru modelu świadczenia lokalnego transportu zbiorowego w Polsce w 2017 roku. Jest to pierwsze przekrojowe badanie ilościowe, które zostało przeprowadzone na reprezentatywnej próbie 1089 gmin, spośród których 382 świadczą usługę w jednym z trzech modeli: kontraktowania, współpracy lub korporatyzacji. Większość samorządów nie angażuje w ten proces zasobów własnych, najczęściej gminy występują w roli regulatora rynkowej podaży, kontraktując usługę z prywatnym przedsiębiorcą. Gminy charakteryzują się pragmatycznym podejściem podczas świadczenia usługi – ograniczają angażowanie zasobów własnych oraz włączają się w powiązania funkcjonalne w obszarach metropolitalnych. Bogatsze i gęściej zaludnione miasta inwestujące swoje zasoby korzystają z pozwalającego na zachowanie większej kontroli politycznej modelu korporatyzacji. Przedstawione wyniki badania są użyteczne w procesie podejmowania decyzji o sposobie świadczenia usługi lokalnego transportu – wskazują cechy, jakimi charakteryzują się gminy, które w 2017 roku korzystały z jednego z trzech modeli.https://studreg.uw.edu.pl/pl/archiwum,czynniki-wyboru-modelu-swiadczenia-uslugi-lokalnego-transportu-w-polscesamorząd lokalnyusługi publicznemodele dostarczania usług publicznychtransport publicznytransport lokalny |
| spellingShingle | Justyna Ślawska Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce Studia Regionalne i Lokalne samorząd lokalny usługi publiczne modele dostarczania usług publicznych transport publiczny transport lokalny |
| title | Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce |
| title_full | Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce |
| title_fullStr | Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce |
| title_full_unstemmed | Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce |
| title_short | Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce |
| title_sort | czynniki wyboru modelu swiadczenia uslugi lokalnego transportu w polsce |
| topic | samorząd lokalny usługi publiczne modele dostarczania usług publicznych transport publiczny transport lokalny |
| url | https://studreg.uw.edu.pl/pl/archiwum,czynniki-wyboru-modelu-swiadczenia-uslugi-lokalnego-transportu-w-polsce |
| work_keys_str_mv | AT justynaslawska czynnikiwyborumodeluswiadczeniausługilokalnegotransportuwpolsce |