Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa
Abstrak. Metode geolistrik tahanan jenis merupakan salah satu dari metode geofisika yang dapat mendeteksi aliran listrik di bawah permukaan bumi. Salah satu aplikasi metode geolistrik tahanan jenis adalah dapat mengidentifikasi bidang gelincir pada daerah rawan longsor. Penelitian ini bertujuan untu...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Indonesian |
| Published: |
Universitas Gadjah Mada
2020-09-01
|
| Series: | Majalah Geografi Indonesia |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://jurnal.ugm.ac.id/mgi/article/view/48262 |
| _version_ | 1818647081301049344 |
|---|---|
| author | Sudarwin Kamur Samsi Awal Ahmad Iskandar |
| author_facet | Sudarwin Kamur Samsi Awal Ahmad Iskandar |
| author_sort | Sudarwin Kamur |
| collection | DOAJ |
| description | Abstrak. Metode geolistrik tahanan jenis merupakan salah satu dari metode geofisika yang dapat mendeteksi aliran listrik di bawah permukaan bumi. Salah satu aplikasi metode geolistrik tahanan jenis adalah dapat mengidentifikasi bidang gelincir pada daerah rawan longsor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bidang gelincir pada daerah rawan lonsor di ruas jalan Toraja – Mamasa. Hasil dari pengukuran geolistrik tahanan jenis dipadukan dengan hasil pengeboran di beberapa titik agar tidak terjadi kesalahan dalam proses interpretasi batuan yang diduga sebagai penyebab terjadinya tanah longsor. Informasi tentang perlapisan tanah tersebut digunakan untuk mengetahui batas-batas ketidakstabilan pada lapisan tanah yang dapat menjadi acuan dalam pengembangan wilayah, khususnya ruas jalan Toraja - Mamasa. Dalam penelitian ini diperoleh nilai resistivitas yang berbeda-beda untuk setiap batuan. Variasi resistivitas yang diperoleh dimulai dari 0 – 978 Ωm. Nilai resistivitas batuan pada bidang gelincir di lokasi penelitian berada pada bidang batas 50-300 Ωm. Batuan penyusunnya berupa batupasir lempung, lava andesit dan basalt.
Abstract The resistivity geoelectric method is one of the geophysical methods that can detect the flow of electricity below the earth's surface. One application of the resistivity geoelectric method is to identify the slip field in landslide prone areas. The research aimed to discover slip area of landslide prone zone at the segment road of Toraja-Mamasa. The results of the geoelectric resistivity measurements are combined with the results of drilling at several points so that there are no errors in the process of rock interpretation which are thought to be the cause of landslides. Information about the soil layers is used to determine the boundaries of instability in the soil layer which can be used as a reference in regional development, especially the Toraja - Mamasa road segment. In this research, it was obtained different resistivity values for each rock. The resistivity variation obtained started from 0 - 978 Ωm. The rock resistivity value in the slip plane at the research location is in the 50-300 Ωm boundary fields. The rocks lithologies are clay sandstones, andesite lava and basalt. |
| first_indexed | 2024-12-17T00:56:52Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-51f72374c0d3463c90247eba4641d069 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0215-1790 2540-945X |
| language | Indonesian |
| last_indexed | 2024-12-17T00:56:52Z |
| publishDate | 2020-09-01 |
| publisher | Universitas Gadjah Mada |
| record_format | Article |
| series | Majalah Geografi Indonesia |
| spelling | doaj.art-51f72374c0d3463c90247eba4641d0692022-12-21T22:09:34ZindUniversitas Gadjah MadaMajalah Geografi Indonesia0215-17902540-945X2020-09-0134210.22146/mgi.4826229473Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – MamasaSudarwin Kamur0Samsi Awal1Ahmad Iskandar2Universitas Sembilanbelas November Kolaka, Sulawesi Tenggara,IndonesiaUniversitas Sembilanbelas November Kolaka, Sulawesi Tenggara,IndonesiaUniversitas Sembilanbelas November Kolaka, Sulawesi Tenggara,IndonesiaAbstrak. Metode geolistrik tahanan jenis merupakan salah satu dari metode geofisika yang dapat mendeteksi aliran listrik di bawah permukaan bumi. Salah satu aplikasi metode geolistrik tahanan jenis adalah dapat mengidentifikasi bidang gelincir pada daerah rawan longsor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bidang gelincir pada daerah rawan lonsor di ruas jalan Toraja – Mamasa. Hasil dari pengukuran geolistrik tahanan jenis dipadukan dengan hasil pengeboran di beberapa titik agar tidak terjadi kesalahan dalam proses interpretasi batuan yang diduga sebagai penyebab terjadinya tanah longsor. Informasi tentang perlapisan tanah tersebut digunakan untuk mengetahui batas-batas ketidakstabilan pada lapisan tanah yang dapat menjadi acuan dalam pengembangan wilayah, khususnya ruas jalan Toraja - Mamasa. Dalam penelitian ini diperoleh nilai resistivitas yang berbeda-beda untuk setiap batuan. Variasi resistivitas yang diperoleh dimulai dari 0 – 978 Ωm. Nilai resistivitas batuan pada bidang gelincir di lokasi penelitian berada pada bidang batas 50-300 Ωm. Batuan penyusunnya berupa batupasir lempung, lava andesit dan basalt. Abstract The resistivity geoelectric method is one of the geophysical methods that can detect the flow of electricity below the earth's surface. One application of the resistivity geoelectric method is to identify the slip field in landslide prone areas. The research aimed to discover slip area of landslide prone zone at the segment road of Toraja-Mamasa. The results of the geoelectric resistivity measurements are combined with the results of drilling at several points so that there are no errors in the process of rock interpretation which are thought to be the cause of landslides. Information about the soil layers is used to determine the boundaries of instability in the soil layer which can be used as a reference in regional development, especially the Toraja - Mamasa road segment. In this research, it was obtained different resistivity values for each rock. The resistivity variation obtained started from 0 - 978 Ωm. The rock resistivity value in the slip plane at the research location is in the 50-300 Ωm boundary fields. The rocks lithologies are clay sandstones, andesite lava and basalt.https://jurnal.ugm.ac.id/mgi/article/view/48262bidangbidang gelincirtanah longsogeolistrik dan litologi gelincir,tanah longsor, geolistrik dan litologi |
| spellingShingle | Sudarwin Kamur Samsi Awal Ahmad Iskandar Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa Majalah Geografi Indonesia bidangbidang gelincir tanah longso geolistrik dan litologi gelincir,tanah longsor, geolistrik dan litologi |
| title | Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa |
| title_full | Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa |
| title_fullStr | Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa |
| title_full_unstemmed | Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa |
| title_short | Identifikasi Bidang Gelincir Zona Rawan Longsor Menggunakan Metode Geolistrik Di Ruas Jalan Toraja – Mamasa |
| title_sort | identifikasi bidang gelincir zona rawan longsor menggunakan metode geolistrik di ruas jalan toraja mamasa |
| topic | bidangbidang gelincir tanah longso geolistrik dan litologi gelincir,tanah longsor, geolistrik dan litologi |
| url | https://jurnal.ugm.ac.id/mgi/article/view/48262 |
| work_keys_str_mv | AT sudarwinkamur identifikasibidanggelincirzonarawanlongsormenggunakanmetodegeolistrikdiruasjalantorajamamasa AT samsiawal identifikasibidanggelincirzonarawanlongsormenggunakanmetodegeolistrikdiruasjalantorajamamasa AT ahmadiskandar identifikasibidanggelincirzonarawanlongsormenggunakanmetodegeolistrikdiruasjalantorajamamasa |