Ajustes de protecciones térmicas de motores de media tensión, información necesaria
En el presente trabajo se presenta cómo se procedió para lograr la protección térmica de los motores de la Fábrica de Cementos Curazao al no disponerse de la información necesaria. Se explican los pasos que se siguieron en el ajuste de las protecciones. Los motores de media tensión deben ser protegi...
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Format: | Article |
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Published: |
Universidad Tecnológica de La Habana, José Antonio Echeverría
2024-01-01
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Series: | Revista Científica de Ingeniería Energética |
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author | Antonio Martínez García Miriam Vilaragut Llanes Osmel Pérez Baluja Lenyer Padrón Suárez Orlys Torres Breffe Conrado Sabino Toscano Silva |
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description | En el presente trabajo se presenta cómo se procedió para lograr la protección térmica de los motores de la Fábrica de Cementos Curazao al no disponerse de la información necesaria. Se explican los pasos que se siguieron en el ajuste de las protecciones. Los motores de media tensión deben ser protegidos más rigurosamente que los de baja tensión pues demoran más tiempo en transferir el calor generado en sus enrollados al medio ambiente. Es imprescindible contar con la siguiente información mínima: curva de daño del estator en condiciones normales de trabajo, pruebas de rotor bloqueado en frío y caliente del motor, resultados de los ensayos de vacío y cortocircuito, tipo de carga en el eje del motor para evaluar el calentamiento del motor durante su aceleración en el momento del arranque, sobre todo en caso de arranque pesado. En el caso analizado no se disponía de la información arriba relacionada. |
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institution | Directory Open Access Journal |
issn | 1815-5901 |
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publishDate | 2024-01-01 |
publisher | Universidad Tecnológica de La Habana, José Antonio Echeverría |
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spelling | doaj.art-5308496b503c4fdda65fa11819fc00882024-03-26T19:43:02ZengUniversidad Tecnológica de La Habana, José Antonio EcheverríaRevista Científica de Ingeniería Energética1815-59012024-01-01451112Ajustes de protecciones térmicas de motores de media tensión, información necesaria Antonio Martínez García0https://orcid.org/0000-0001-7006-4454Miriam Vilaragut Llanes1https://orcid.org/0000-0002-5453-1136Osmel Pérez Baluja2https://orcid.org/0000-0003-1857-9594Lenyer Padrón Suárez3https://orcid.org/0000-0001-5127-3971Orlys Torres Breffe4https://orcid.org/0000-0001-7781-2611Conrado Sabino Toscano Silva5https://orcid.org/0009-0000-4006-0081Universidad Tecnológica de la Habana “José Antonio Echeverría”, CUJAE, CubaUniversidad Tecnológica de La Habana, José Antonio Echeverría, CujaeTransilvania University of Brasov, RumaniaEmpresa de Fuentes Renovables de Energía, UNE, La Habana, CubaUniversidad Tecnológica de la Habana “José Antonio Echeverría”, CUJAE, Cuba Empresa de Fuentes Renovables de Energía, UNE, La Habana, CubaEn el presente trabajo se presenta cómo se procedió para lograr la protección térmica de los motores de la Fábrica de Cementos Curazao al no disponerse de la información necesaria. Se explican los pasos que se siguieron en el ajuste de las protecciones. Los motores de media tensión deben ser protegidos más rigurosamente que los de baja tensión pues demoran más tiempo en transferir el calor generado en sus enrollados al medio ambiente. Es imprescindible contar con la siguiente información mínima: curva de daño del estator en condiciones normales de trabajo, pruebas de rotor bloqueado en frío y caliente del motor, resultados de los ensayos de vacío y cortocircuito, tipo de carga en el eje del motor para evaluar el calentamiento del motor durante su aceleración en el momento del arranque, sobre todo en caso de arranque pesado. En el caso analizado no se disponía de la información arriba relacionada. https://rie.cujae.edu.cu/index.php/RIE/article/view/889/965curvas de dañoprotección térmicarotor bloqueado. |
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