Modelo econométrico para el análisis de la elección de modo de transporte en viajes domésticos: el rol de las variables latentes
Las percepciones de seguridad y comodidad relacionadas con viajar en bus o en avión pueden afectar las decisiones de elección de los pasajeros en viajes domésticos. En este artículo se incorporaron las variables latentes seguridad y comodidad dentro de los modelos econométricos para estudiar la elec...
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| Published: |
Universidad de Antioquia
2022-01-01
|
| Series: | Lecturas de Economía |
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| Online Access: | https://revistas.udea.edu.co/index.php/lecturasdeeconomia/article/view/345079 |
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| author | Claudia Helena Muñoz Hoyos Beatriz Elena Pineda Uribe Margarita Rosa Gómez |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0120-2596 2323-0622 |
| language | English |
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| publishDate | 2022-01-01 |
| publisher | Universidad de Antioquia |
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| series | Lecturas de Economía |
| spelling | doaj.art-54ba49c94830421aaaa8db3d1bbf244f2022-12-22T00:04:39ZengUniversidad de AntioquiaLecturas de Economía0120-25962323-06222022-01-019614516910.17533/udea.le.n96a34507966313Modelo econométrico para el análisis de la elección de modo de transporte en viajes domésticos: el rol de las variables latentesClaudia Helena Muñoz Hoyos0https://orcid.org/0000-0003-4961-5308Beatriz Elena Pineda Uribe1https://orcid.org/0000-0003-2467-0765Margarita Rosa Gómez2https://orcid.org/0000-0003-0924-7184Universidad de AntioquiaPolitécnico Colombiano Jaime Isaza CadavidUniversidad Nacional de ColombiaLas percepciones de seguridad y comodidad relacionadas con viajar en bus o en avión pueden afectar las decisiones de elección de los pasajeros en viajes domésticos. En este artículo se incorporaron las variables latentes seguridad y comodidad dentro de los modelos econométricos para estudiar la elección del modo de transporte para pasajeros que viajan en el trayecto Medellín-Barranquilla. En el modelo calibrado se incluyeron variables asociadas al modo de transporte, como el costo, el tiempo de viaje y las frecuencias, además de las variables de percepción. El modelo de elección discreta con variables latentes (VLs) se estimó secuencialmente: en primer lugar, se obtuvieron los parámetros del modelo de múltiples indicadores múltiples causas (MIMIC) y —posteriormente— se calibró el modelo híbrido de elección. El modelo calibrado permitió identificar las variables que inciden en la elección del modo de transporte aéreo o terrestre. Los resultados obtenidos son una herramienta eficaz en la toma de decisiones para las empresas que operan en cada uno de los modos.https://revistas.udea.edu.co/index.php/lecturasdeeconomia/article/view/345079modelos econométricosdemanda de transportetransporte aéreo |
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