Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre
Los procesos de distribución de las empresas de paquetería y mensajería son complejos debido al alto número de clientes, instalaciones y vehículos involucrados. Esto hace que los procesos de planificación de la red y entre ellos la asignación de los recursos (infraestructura, personas y vehículos) s...
Main Authors: | , , , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2020-07-01
|
Series: | Dyna |
Subjects: | |
Online Access: | https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/84679 |
_version_ | 1797838836274823168 |
---|---|
author | Silvana Ruiz Moreno Martín Dario Arango Serna Conrado Augusto Serna Uran Julian Andres Zapata |
author_facet | Silvana Ruiz Moreno Martín Dario Arango Serna Conrado Augusto Serna Uran Julian Andres Zapata |
author_sort | Silvana Ruiz Moreno |
collection | DOAJ |
description | Los procesos de distribución de las empresas de paquetería y mensajería son complejos debido al alto número de clientes, instalaciones y vehículos involucrados. Esto hace que los procesos de planificación de la red y entre ellos la asignación de los recursos (infraestructura, personas y vehículos) sean difícil de realizar, por lo que es necesario usar herramientas como modelos matemáticos que permiten encontrar las mejores condiciones de funcionamiento, minimizando los costos de operación y asegurando los niveles de servicio adecuados para la satisfacción de los clientes. En este artículo se presenta un modelo matemático para la optimización de una red de distribución de paquetería y mensajería, la cual se estructura incluyendo un alto número de clientes, un conjunto de terminales centrales de consolidación y varias plataformas satélite, en donde los clientes son atendidos, como tradicionalmente ocurre para este tipo de empresas. El modelo permite asignar los clientes y las mercancías a cada una de las instalaciones de la red mediante la modificación del factor de carga de los vehículos y de la aplicación del concepto de P-mediana, lo cual produce de reducciones de alrededor del 19% de los costos totales de distribución.
|
first_indexed | 2024-04-09T15:48:21Z |
format | Article |
id | doaj.art-559f60f8f7334052bf4cfb5e06352cd5 |
institution | Directory Open Access Journal |
issn | 0012-7353 2346-2183 |
language | English |
last_indexed | 2024-04-09T15:48:21Z |
publishDate | 2020-07-01 |
publisher | Universidad Nacional de Colombia |
record_format | Article |
series | Dyna |
spelling | doaj.art-559f60f8f7334052bf4cfb5e06352cd52023-04-26T18:23:54ZengUniversidad Nacional de ColombiaDyna0012-73532346-21832020-07-018721410.15446/dyna.v87n214.84679Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestreSilvana Ruiz Moreno0Martín Dario Arango Serna1Conrado Augusto Serna Uran2Julian Andres Zapata3Universidad de San BuenaventuraUniversidad Nacional de Colombia - Sede MedellínIntituto tecnologico metropolitanoInstitución Universitaria CEIPALos procesos de distribución de las empresas de paquetería y mensajería son complejos debido al alto número de clientes, instalaciones y vehículos involucrados. Esto hace que los procesos de planificación de la red y entre ellos la asignación de los recursos (infraestructura, personas y vehículos) sean difícil de realizar, por lo que es necesario usar herramientas como modelos matemáticos que permiten encontrar las mejores condiciones de funcionamiento, minimizando los costos de operación y asegurando los niveles de servicio adecuados para la satisfacción de los clientes. En este artículo se presenta un modelo matemático para la optimización de una red de distribución de paquetería y mensajería, la cual se estructura incluyendo un alto número de clientes, un conjunto de terminales centrales de consolidación y varias plataformas satélite, en donde los clientes son atendidos, como tradicionalmente ocurre para este tipo de empresas. El modelo permite asignar los clientes y las mercancías a cada una de las instalaciones de la red mediante la modificación del factor de carga de los vehículos y de la aplicación del concepto de P-mediana, lo cual produce de reducciones de alrededor del 19% de los costos totales de distribución. https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/84679Costos logísticosproblema de diseño de redesTransporte de paquetería y mensajería |
spellingShingle | Silvana Ruiz Moreno Martín Dario Arango Serna Conrado Augusto Serna Uran Julian Andres Zapata Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre Dyna Costos logísticos problema de diseño de redes Transporte de paquetería y mensajería |
title | Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre |
title_full | Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre |
title_fullStr | Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre |
title_full_unstemmed | Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre |
title_short | Modelo matemático para la optimización de la red de distribución de una empresa de transporte de paquetería y mensajería terrestre |
title_sort | modelo matematico para la optimizacion de la red de distribucion de una empresa de transporte de paqueteria y mensajeria terrestre |
topic | Costos logísticos problema de diseño de redes Transporte de paquetería y mensajería |
url | https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/84679 |
work_keys_str_mv | AT silvanaruizmoreno modelomatematicoparalaoptimizaciondelareddedistribuciondeunaempresadetransportedepaqueteriaymensajeriaterrestre AT martindarioarangoserna modelomatematicoparalaoptimizaciondelareddedistribuciondeunaempresadetransportedepaqueteriaymensajeriaterrestre AT conradoaugustosernauran modelomatematicoparalaoptimizaciondelareddedistribuciondeunaempresadetransportedepaqueteriaymensajeriaterrestre AT julianandreszapata modelomatematicoparalaoptimizaciondelareddedistribuciondeunaempresadetransportedepaqueteriaymensajeriaterrestre |