“Servidos por boas estradas fluviais”:
Este texto propõe recuperar os principais debates que envolveram a implantação de vias de navegação no Pará da segunda metade do século XIX, com destaque para as experiências vivenciadas nos rios Araguaia e Tocantins. Para isso estamos utilizando um conjunto de documentação produzida pela administr...
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Published: |
Universidade Estadual de Londrina
2024-04-01
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Este texto propõe recuperar os principais debates que envolveram a implantação de vias de navegação no Pará da segunda metade do século XIX, com destaque para as experiências vivenciadas nos rios Araguaia e Tocantins. Para isso estamos utilizando um conjunto de documentação produzida pela administração provincial e do Império, assim como os anais do parlamento brasileiro. A perspectiva é desenvolver uma análise que percebe a instituição de uma navegação regular a vapor como ação que busca promover o desenvolvimento econômico e a promoção do povoamento da Amazônia.
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issn | 1984-3356 |
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publishDate | 2024-04-01 |
publisher | Universidade Estadual de Londrina |
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spelling | doaj.art-5aa52e6895fc4083a8fb17d15bbfb6d62024-04-12T06:24:48ZengUniversidade Estadual de LondrinaAntíteses1984-33562024-04-01163210.5433/1984-3356.2023v16n32p401-421“Servidos por boas estradas fluviais”:Francivaldo Alves Nunes0Universidade Federal do Pará Este texto propõe recuperar os principais debates que envolveram a implantação de vias de navegação no Pará da segunda metade do século XIX, com destaque para as experiências vivenciadas nos rios Araguaia e Tocantins. Para isso estamos utilizando um conjunto de documentação produzida pela administração provincial e do Império, assim como os anais do parlamento brasileiro. A perspectiva é desenvolver uma análise que percebe a instituição de uma navegação regular a vapor como ação que busca promover o desenvolvimento econômico e a promoção do povoamento da Amazônia. https://ojs.uel.br/revistas/uel/index.php/antiteses/article/view/48017Transporte FluvialAmazôniaSéculo XIX |
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