ОПТИМИЗАЦИЯ ВРЕМЕН РАЗГОНА И ТОРМОЖЕНИЯ ПОЗИЦИОННЫХ ЧАСТОТНОРЕГУЛИРУЕМЫХ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Цель работы. Получение аналитических зависимостей для расчета оптимальных времен разгона и торможения частотнорегулируемого асинхронного двигателя, обеспечивающих минимизацию основных электромагнитных потерь энергии двигателя при малых перемещениях его вала, а также – оценка влияния упомянутых оптим...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Zaporozhye National Technical University
2017-07-01
|
| Series: | Elektrotehnìka ta Elektroenergetika |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://ee.zntu.edu.ua/article/view/107116 |
| Summary: | Цель работы. Получение аналитических зависимостей для расчета оптимальных времен разгона и торможения частотнорегулируемого асинхронного двигателя, обеспечивающих минимизацию основных электромагнитных потерь энергии двигателя при малых перемещениях его вала, а также – оценка влияния упомянутых оптимальных времен разгона и торможения на значение основных электромагнитных потерь энергии в частотнорегулируемом асинхронном двигателе при различных видах тахограмм двигателя (с линейной и параболической формами или формой гиперболического синуса).
Методы исследования. Методы оптимального управления и имитационного моделирования.
Полученные результаты. Получены аналитические зависимости и предложена графоаналитическая методика для расчета оптимальных времен разгона и торможения частотнорегулируемого асинхронного двигателя, обеспечивающих минимизацию основных электромагнитных потерь энергии двигателя при малых перемещениях его вала. Выполнена оценка влияния упомянутых оптимальных времен разгона и торможения на значение основных электромагнитных потерь энергии в частотнорегулируемом асинхронном двигателе при различных видах тахограмм двигателя (с линейной и параболической формами или формой гиперболического синуса).
Научная новизна. Впервые получены аналитические зависимости для расчета оптимальных времен разгона и торможения при малых перемещениях частотнорегулируемого асинхронного двигателя, посредством которых обеспечивается минимизация электромагнитных потерь в двигателе. Впервые разработана графоаналитическая методика для определения указанных оптимальных времен разгона и торможения частотнорегулируемого асинхронного двигателя при отработке малых перемещений.
Практическая ценность. Предложен подход к энергосбережению в позиционных частотнорегулируемых асинхронных электроприводах посредством оптимизации их времен разгона и торможения, что позволяет на практике без существенных капитальных затрат снизить потери электроэнергии в этих электроприводах. |
|---|---|
| ISSN: | 1607-6761 2521-6244 |