DISEÑO DE AMORTIGUADOR DE MASA SINTONIZADO PARA PUENTE
Introducción: El deterioro y colapso de estructuras que son sometidas a cargas periódicas, como los puentes de ferrocarril, ocasionan daños económicos al país. Una solución a lo antes expuesto es la colocación de Amortiguadores de Masa Sintonizados. Objetivos: Diseñar los principales componentes y p...
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|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas
2023-10-01
|
| Series: | Revista Centro Azúcar |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://centroazucar.uclv.edu.cu/index.php/centro_azucar/article/view/771 |
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| author | César A. Chagoyen Méndez Giovanny Medina Castellón Yamill S. Campos Pérez Ernesto L. Chagoyen Méndez Ángel S. Machado Rodríguez Gilberto García del Pino |
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| collection | DOAJ |
| description | Introducción:
El deterioro y colapso de estructuras que son sometidas a cargas periódicas, como los puentes de ferrocarril, ocasionan daños económicos al país. Una solución a lo antes expuesto es la colocación de Amortiguadores de Masa Sintonizados.
Objetivos:
Diseñar los principales componentes y parámetros de un Amortiguador de Masa Sintonizado.
Materiales y Métodos:
Se determina la masa, el amortiguamiento y la rigidez del Amortiguador de Masa Sintonizado a partir de las características dinámicas del puente.
Resultados y discusión:
Se obtienen las gráficas con los valores de masa, amortiguamiento y rigidez del Amortiguador de Masa Sintonizado, que aseguran la reducción de la amplitud de las oscilaciones en el puente. También se obtienen los desplazamientos del puente antes y después de colocar el Amortiguador de Masa Sintonizado. Se dimensiona y se chequea la estabilidad de tres variantes de resortes, se selecciona un amortiguador de fabricación alemana y se propone un modelo de Amortiguador de Masa Sintonizado con la disposición final de sus elementos.
Conclusiones:
Se alcanza una significativa reducción en la amplitud de las oscilaciones del puente “Caso de Estudio” al incorporarle un Amortiguador de Masa Sintonizado con los parámetros calculados. La rigidez obtenida es muy elevada para el diseño de los resortes por lo que se decide distribuir este parámetro en tres variantes de Amortiguador de Masa Sintonizado. Se expone un modelo donde se visualiza la disposición de sus componentes. |
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| issn | 2223-4861 |
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| publishDate | 2023-10-01 |
| publisher | Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas |
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| series | Revista Centro Azúcar |
| spelling | doaj.art-5da6bac944d244f09af51f4e94c2abe62023-12-28T03:06:32ZengUniversidad Central "Marta Abreu" de Las VillasRevista Centro Azúcar2223-48612023-10-01504e1039(16/10/2023)e1039(16/10/2023)759DISEÑO DE AMORTIGUADOR DE MASA SINTONIZADO PARA PUENTECésar A. Chagoyen Méndez0https://orcid.org/0000-0002-9377-3234Giovanny Medina Castellón1https://orcid.org/0009-0000-4542-5350Yamill S. Campos Pérez2https://orcid.org/0000-0002-1587-8399Ernesto L. Chagoyen Méndez3https://orcid.org/0000-0003-4038-6481Ángel S. Machado Rodríguez4https://orcid.org/0000-0002-7774-8653Gilberto García del Pino5https://orcid.org/0000-0003-0754-2390Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Mecánica e Industrial. Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas, Santa Clara, Villa Clara, CubaDepartamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Mecánica e Industrial. Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas, Santa Clara, Villa Clara, CubaDepartamento de Ingeniería Civil, Facultad de Construcciones. Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas, Santa Clara, Villa Clara, CubaDepartamento de Ingeniería Civil, Facultad de Construcciones. Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas, Santa Clara, Villa Clara, CubaDepartamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Mecánica e Industrial. Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas, Santa Clara, Villa Clara, CubaCoordenação de Engenharia Mecânica. Escola Superior Tecnológica. Universidade do Estado do Amazonas, Manaus, Estado do Amazonas, BrasilIntroducción: El deterioro y colapso de estructuras que son sometidas a cargas periódicas, como los puentes de ferrocarril, ocasionan daños económicos al país. Una solución a lo antes expuesto es la colocación de Amortiguadores de Masa Sintonizados. Objetivos: Diseñar los principales componentes y parámetros de un Amortiguador de Masa Sintonizado. Materiales y Métodos: Se determina la masa, el amortiguamiento y la rigidez del Amortiguador de Masa Sintonizado a partir de las características dinámicas del puente. Resultados y discusión: Se obtienen las gráficas con los valores de masa, amortiguamiento y rigidez del Amortiguador de Masa Sintonizado, que aseguran la reducción de la amplitud de las oscilaciones en el puente. También se obtienen los desplazamientos del puente antes y después de colocar el Amortiguador de Masa Sintonizado. Se dimensiona y se chequea la estabilidad de tres variantes de resortes, se selecciona un amortiguador de fabricación alemana y se propone un modelo de Amortiguador de Masa Sintonizado con la disposición final de sus elementos. Conclusiones: Se alcanza una significativa reducción en la amplitud de las oscilaciones del puente “Caso de Estudio” al incorporarle un Amortiguador de Masa Sintonizado con los parámetros calculados. La rigidez obtenida es muy elevada para el diseño de los resortes por lo que se decide distribuir este parámetro en tres variantes de Amortiguador de Masa Sintonizado. Se expone un modelo donde se visualiza la disposición de sus componentes.http://centroazucar.uclv.edu.cu/index.php/centro_azucar/article/view/771amortiguador de masa sintonizadopuente de ferrocarrilvibraciones |
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