Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu
Kapal ferry ro-ro sesuai fungsinya sebagai kapal penyeberangan penumpang dan kendaraan antar pulau memiliki karakteritik yang berbeda dibanding kapal niaga pada umumnya, khususnya pengunaan sistem kemudi ganda dengan rasio jarak antar daun kemudi yang relatip besar, hal ini sangat berdampak terhadap...
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Department of Naval Architecture, Faculty Engineering, Diponegoro University
2019-10-01
|
| Series: | Kapal |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/24946 |
| _version_ | 1819295078233931776 |
|---|---|
| author | Andi Haris Muhammad Daeng Paroka Sabaruddin Rahman Mohammad Rizal Firmansyah |
| author_facet | Andi Haris Muhammad Daeng Paroka Sabaruddin Rahman Mohammad Rizal Firmansyah |
| author_sort | Andi Haris Muhammad |
| collection | DOAJ |
| description | Kapal ferry ro-ro sesuai fungsinya sebagai kapal penyeberangan penumpang dan kendaraan antar pulau memiliki karakteritik yang berbeda dibanding kapal niaga pada umumnya, khususnya pengunaan sistem kemudi ganda dengan rasio jarak antar daun kemudi yang relatip besar, hal ini sangat berdampak terhadap kemampuan olah gerak kapal.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisiskemampuan maneuvering kapal ferry melalui pengaturan sudut kemiringan dan jarak antar daun kemudi. Program MATLAB-Simulink digunakan dalam simulasi turning circle dan zig-zag maneuvering. Program simulasi telah dikembangkan dengan konsep time domain simulation berdasarkan persamaan model matematika pergerakan kapal pada 3-DOF (Degres of Freedom) yang meliputi persamaan komponen lambung, propeler dan daun kemudi beserta koefisien hidrodinamaka didalamnya. Hasil penelitian menujukan bahwa seiring dengan bertambahnyasudut kemiringan daun kemudi dapat meningkatkan kemampuan turning circle kapal, namun sebaliknya pada gerak zig-zag maneuvering. Selanjutnya dengan bertambahnya jarak antar daun kemudi dapat meningkatkan kemampuan baik turning circle dan zig-zag maneuvering, namun dengan momen daun kemudi yang relative besar maka hal ini dapat membahayakan kapal. |
| first_indexed | 2024-12-24T04:36:30Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-6317bc3effc54869934b5d27477ac313 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1829-8370 2301-9069 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-24T04:36:30Z |
| publishDate | 2019-10-01 |
| publisher | Department of Naval Architecture, Faculty Engineering, Diponegoro University |
| record_format | Article |
| series | Kapal |
| spelling | doaj.art-6317bc3effc54869934b5d27477ac3132022-12-21T17:15:10ZengDepartment of Naval Architecture, Faculty Engineering, Diponegoro UniversityKapal1829-83702301-90692019-10-0116310611410.14710/kapal.v16i3.2494615652Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP BontoharuAndi Haris Muhammad0Daeng Paroka1Sabaruddin Rahman2Mohammad Rizal Firmansyah3Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas HasanuddinDepartemen Teknik Kelautan, Fakultas Teknik, Universitas HasanuddinDepartemen Teknik Kelautan, Fakultas Teknik, Universitas HasanuddinDepartemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas HasanuddinKapal ferry ro-ro sesuai fungsinya sebagai kapal penyeberangan penumpang dan kendaraan antar pulau memiliki karakteritik yang berbeda dibanding kapal niaga pada umumnya, khususnya pengunaan sistem kemudi ganda dengan rasio jarak antar daun kemudi yang relatip besar, hal ini sangat berdampak terhadap kemampuan olah gerak kapal.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisiskemampuan maneuvering kapal ferry melalui pengaturan sudut kemiringan dan jarak antar daun kemudi. Program MATLAB-Simulink digunakan dalam simulasi turning circle dan zig-zag maneuvering. Program simulasi telah dikembangkan dengan konsep time domain simulation berdasarkan persamaan model matematika pergerakan kapal pada 3-DOF (Degres of Freedom) yang meliputi persamaan komponen lambung, propeler dan daun kemudi beserta koefisien hidrodinamaka didalamnya. Hasil penelitian menujukan bahwa seiring dengan bertambahnyasudut kemiringan daun kemudi dapat meningkatkan kemampuan turning circle kapal, namun sebaliknya pada gerak zig-zag maneuvering. Selanjutnya dengan bertambahnya jarak antar daun kemudi dapat meningkatkan kemampuan baik turning circle dan zig-zag maneuvering, namun dengan momen daun kemudi yang relative besar maka hal ini dapat membahayakan kapal.https://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/24946kapal ferry ro-ro, sudut daun kemudi, jarak daun kemudi, simulasi |
| spellingShingle | Andi Haris Muhammad Daeng Paroka Sabaruddin Rahman Mohammad Rizal Firmansyah Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu Kapal kapal ferry ro-ro, sudut daun kemudi, jarak daun kemudi, simulasi |
| title | Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu |
| title_full | Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu |
| title_fullStr | Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu |
| title_full_unstemmed | Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu |
| title_short | Pengaruh Sudut Kemiringan dan Jarak antar Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu |
| title_sort | pengaruh sudut kemiringan dan jarak antar daun kemudi terhadap kinerja maneuvering kmp bontoharu |
| topic | kapal ferry ro-ro, sudut daun kemudi, jarak daun kemudi, simulasi |
| url | https://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/24946 |
| work_keys_str_mv | AT andiharismuhammad pengaruhsudutkemiringandanjarakantardaunkemuditerhadapkinerjamaneuveringkmpbontoharu AT daengparoka pengaruhsudutkemiringandanjarakantardaunkemuditerhadapkinerjamaneuveringkmpbontoharu AT sabaruddinrahman pengaruhsudutkemiringandanjarakantardaunkemuditerhadapkinerjamaneuveringkmpbontoharu AT mohammadrizalfirmansyah pengaruhsudutkemiringandanjarakantardaunkemuditerhadapkinerjamaneuveringkmpbontoharu |