پیش بینی نشست سطح زمین در تونل کم عمق تونل خط دو متروی کرج
یکیازمسائلمهمدرتونلهایمتروشهری،تحلیلپایداریتونل، پیشبینیمیزاننشست سطح زمینوتعیین یک ضریباطمینانمناسب استکهمنجربهتأمینپایداریدرحینعملیات حفاریو درزمانبهرهبرداریازسازهموردنظرمیشود. در تحقیقحاضر بهبررسیمیزاننشست سطح زمین ناشی از حفرتونلخطدومترو کرج،بهروشعددی تفاضل محدود با استفادهاز نرمافزار FLAC...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Iranian Society of Mining Engineering
2017-07-01
|
| Series: | نشریه مهندسی معدن |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ijme.iranjournals.ir/article_27301_d05106d9eca309ffe38b1b7e06cf24fb.pdf |
| Summary: | یکیازمسائلمهمدرتونلهایمتروشهری،تحلیلپایداریتونل، پیشبینیمیزاننشست سطح زمینوتعیین یک ضریباطمینانمناسب استکهمنجربهتأمینپایداریدرحینعملیات حفاریو درزمانبهرهبرداریازسازهموردنظرمیشود. در تحقیقحاضر بهبررسیمیزاننشست سطح زمین ناشی از حفرتونلخطدومترو کرج،بهروشعددی تفاضل محدود با استفادهاز نرمافزار FLAC 3D پرداخته شده است. ابتدا با استفاده از دادههای موجود در دو بخش از مسیر تونل که از نظر خصوصیات زمینشناسی متفاوت بودهاند، مدلسازی عددی نشست انجام و نتایج تحلیل با دادههای ابزاربندی مقایسه شد. چون این نتایج قرابت خوبی با نتایج واقعی داشت، میزان نشست سطح زمین در بخشی از مسیر تونل که از لحاظ زمینشناسی و سازههای سطحی در حالت بحرانی قرار داشت بررسی شد. این تحلیل نشان داده است که پیشبینی نشست در ناحیه با خاک مناسب توسط نرمافزار حدوداً 7/6 میلیمتر و در ناحیه با خاک سست 37 میلیمتر بوده که با نتایج واقعی رفتارنگاری و ابزار دقیق در حین اجرای پروژه همخوانی دارد. همچنین کاهش طول گام حفاری از 75 به 50 سانتیمتر موجب کاهش 10 میلیمتری نشست شده است. خسارت ناشی از نشست برای حدود فواصل ایستگاهها تحلیل و بررسی شده است. در پایان، آنالیز حساسیت روی نشست سطح زمین برای پارامترهای ژئومکانیکی خاک از قبیل نسبت تنشهای افقی به قائم، زاویه اصطکاک داخلی خاک، چسبندگی خاک، مدول الاستیسیته و نسبت پواسون مورد بررسی قرار گرفته شده است که نتایج نشانگر کاهش میزان نشست با افزایش مقدار این پارامترها است. |
|---|---|
| ISSN: | 1735-7616 2676-4482 |