Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу
Транспортні холодильні пристрої є невід’ємною частиною ланцюга безперервного холодильного обладнання та незамінні для туристів, мисливців та експедиційних працівників. Сучасні аналоги стиснення та термоелектрики транспортних абсорбційних холодильних пристроїв працюють від генераторів електроенергії...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Odesa National University of Technology
2020-02-01
|
| Series: | Holodilʹnaâ Tehnika i Tehnologiâ |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journals.onaft.edu.ua/index.php/reftech/article/view/1658 |
| _version_ | 1811327309394739200 |
|---|---|
| author | Ю. О. Очеретяний О. С. Тітлов |
| author_facet | Ю. О. Очеретяний О. С. Тітлов |
| author_sort | Ю. О. Очеретяний |
| collection | DOAJ |
| description | Транспортні холодильні пристрої є невід’ємною частиною ланцюга безперервного холодильного обладнання та незамінні для туристів, мисливців та експедиційних працівників. Сучасні аналоги стиснення та термоелектрики транспортних абсорбційних холодильних пристроїв працюють від генераторів електроенергії або від акумуляторних батарей, що призводить до збільшення ваги автомобіля і, зрештою, до додаткових витрат палива. Актуальність досліджень транспортних абсорбційних х холодильних пристроїв пов'язана насамперед з можливістю їх роботи з неелектричними джерелами теплової енергії – пальними елементами. У пальниковому елементі 100% енергії згоряння викопного палива безпосередньо перетворюється на теплову енергію. При цьому коефіцієнт корисної дії сучасних генераторів електричної енергії не перевищує 20%. Тем не менш, для широкого використання транспортних абсорбційних холодильних пристроїв необхідно вживати заходів щодо зменшення споживання енергії, що сприятливо позначиться на вагових параметрах транспортного засобу. Через складність побудови теоретичних моделей експериментальним методом було обрано основний метод дослідження транспортних абсорбційних холодильних пристроїв. Об’єктом експериментальних досліджень став транспортний абсорбційний холодильний прилад «Київ» виробництва Васильківського холодильного заводу. У пальному елементі завдяки установці спеціального керамічного елемента каталізатора газ окислюється атмосферним киснем на поверхні каталізатора. Конструкція пальника дозволяє створити якісну суміш повітря-газ і рівномірно розподілити полум'я по всій поверхні каталізатора. Експериментальні дослідження показали, що: а) при роботі з етиловим спиртом і гасом необхідні умови охолодження досягаються в холодильнику; б) при рівних робочих умовах відсутність турбулайзера потоку продуктів згоряння у вентиляційному каналі генератора не дозволяє забезпечити необхідні режими охолодження. Для посилення режимів охолодження тепловіддаючих елементів холодильника (абсорбера та конденсатора) було проведено ряд експериментів із продуванням за допомогою повітряного вентилятора. При низьких температурах навколишнього середовища (16-21 ºС) ефект зовнішнього охолодження практично непомітний – падіння температур в холодильній камері становить 0,8-1,2 ºС, при температурі 22-26 ºС ефект досягає 2,6 ºС, а при 30-33 ºС – 5,3 ºС |
| first_indexed | 2024-04-13T15:04:22Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-6881237549ea4f5faa00d62c3336a474 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0453-8307 2409-6792 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-13T15:04:22Z |
| publishDate | 2020-02-01 |
| publisher | Odesa National University of Technology |
| record_format | Article |
| series | Holodilʹnaâ Tehnika i Tehnologiâ |
| spelling | doaj.art-6881237549ea4f5faa00d62c3336a4742022-12-22T02:42:12ZengOdesa National University of TechnologyHolodilʹnaâ Tehnika i Tehnologiâ0453-83072409-67922020-02-01555-625526210.15673/ret.v55i5-6.16581658Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладуЮ. О. Очеретяний0О. С. Тітлов1Одеський національний морський університет, вул. Мечникова, 34, Одеса, 65029, УкраїнаОдеська національна академія харчових технологій, вул. Дворянська, 1/3, Одеса, 65082, УкраїнаТранспортні холодильні пристрої є невід’ємною частиною ланцюга безперервного холодильного обладнання та незамінні для туристів, мисливців та експедиційних працівників. Сучасні аналоги стиснення та термоелектрики транспортних абсорбційних холодильних пристроїв працюють від генераторів електроенергії або від акумуляторних батарей, що призводить до збільшення ваги автомобіля і, зрештою, до додаткових витрат палива. Актуальність досліджень транспортних абсорбційних х холодильних пристроїв пов'язана насамперед з можливістю їх роботи з неелектричними джерелами теплової енергії – пальними елементами. У пальниковому елементі 100% енергії згоряння викопного палива безпосередньо перетворюється на теплову енергію. При цьому коефіцієнт корисної дії сучасних генераторів електричної енергії не перевищує 20%. Тем не менш, для широкого використання транспортних абсорбційних холодильних пристроїв необхідно вживати заходів щодо зменшення споживання енергії, що сприятливо позначиться на вагових параметрах транспортного засобу. Через складність побудови теоретичних моделей експериментальним методом було обрано основний метод дослідження транспортних абсорбційних холодильних пристроїв. Об’єктом експериментальних досліджень став транспортний абсорбційний холодильний прилад «Київ» виробництва Васильківського холодильного заводу. У пальному елементі завдяки установці спеціального керамічного елемента каталізатора газ окислюється атмосферним киснем на поверхні каталізатора. Конструкція пальника дозволяє створити якісну суміш повітря-газ і рівномірно розподілити полум'я по всій поверхні каталізатора. Експериментальні дослідження показали, що: а) при роботі з етиловим спиртом і гасом необхідні умови охолодження досягаються в холодильнику; б) при рівних робочих умовах відсутність турбулайзера потоку продуктів згоряння у вентиляційному каналі генератора не дозволяє забезпечити необхідні режими охолодження. Для посилення режимів охолодження тепловіддаючих елементів холодильника (абсорбера та конденсатора) було проведено ряд експериментів із продуванням за допомогою повітряного вентилятора. При низьких температурах навколишнього середовища (16-21 ºС) ефект зовнішнього охолодження практично непомітний – падіння температур в холодильній камері становить 0,8-1,2 ºС, при температурі 22-26 ºС ефект досягає 2,6 ºС, а при 30-33 ºС – 5,3 ºСhttps://journals.onaft.edu.ua/index.php/reftech/article/view/1658абсорбційний холодильний приладтранспортні умовипальникиекспериментальні дослідження |
| spellingShingle | Ю. О. Очеретяний О. С. Тітлов Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу Holodilʹnaâ Tehnika i Tehnologiâ абсорбційний холодильний прилад транспортні умови пальники експериментальні дослідження |
| title | Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| title_full | Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| title_fullStr | Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| title_full_unstemmed | Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| title_short | Експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| title_sort | експериментальні дослідження транспортного абсорбційного холодильного приладу |
| topic | абсорбційний холодильний прилад транспортні умови пальники експериментальні дослідження |
| url | https://journals.onaft.edu.ua/index.php/reftech/article/view/1658 |
| work_keys_str_mv | AT ûoočeretânij eksperimentalʹnídoslídžennâtransportnogoabsorbcíjnogoholodilʹnogopriladu AT ostítlov eksperimentalʹnídoslídžennâtransportnogoabsorbcíjnogoholodilʹnogopriladu |