بررسی عددی اندرکنش تونل‌های مجاور - تأثیر توالی حفاری (مطالعه موردی: تونل‌های دسترسی شرقی مجموعه ایران مال)
امروزه با توجه به توسعه شهرها و کمبود فضای سطحی و همچنین افزایش معضل ترافیک نیاز به ساخت فضاهای زیرزمینی به منظور توسعه سیستم‌های حمل‌و‌نقل شهری افزایش پیدا کرده است. در این تحقیق به بررسی تأثیر توالی حفر تونل‌های مجاور هم پرداخته شده است. مورد مطالعاتی استفاده شده در این پژوهش تونل‌های دسترسی مجم...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Yazd University
2021-03-01
|
| Series: | Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://anm.yazd.ac.ir/article_1937_9597484419b108a8127cc8f1f7fc6bb4.pdf |
| Summary: | امروزه با توجه به توسعه شهرها و کمبود فضای سطحی و همچنین افزایش معضل ترافیک نیاز به ساخت فضاهای زیرزمینی به منظور توسعه سیستم‌های حمل‌و‌نقل شهری افزایش پیدا کرده است. در این تحقیق به بررسی تأثیر توالی حفر تونل‌های مجاور هم پرداخته شده است. مورد مطالعاتی استفاده شده در این پژوهش تونل‌های دسترسی مجموعه پروژه ایران مال با مسیر انحنائی می‌باشد. برای مدلسازی عددی از نرم‌افزار المان محدودMidas GTS به صورت 3 بعدی استفاده شده و تأثیر توالی حفر تونل‌ها بر میزان نشست سطحی، نیروهای داخلی سازه‌ای وارد بر نگهداری موقت این تونل‌ها بررسی شده است. نتایج نشان داد که حفر متوالی یا با فاصله تونل‌های مجاور، نسبت به حفر همزمان تونل‌ها، مقادیر نشست سطحی کمتری را نشان می‌دهد و در مقادیر نیروها و لنگرهای خمشی وارد بر پوشش موقت تونل‌ها تأثیر بسزایی دارد. در نهایت جهت اعتبارسنجی نتایج نشست سطحی مدل عددی، از داده‌های مانیتورینگ نشست سطحی پروژه ایران مال استفاده شد و مشخص شد که نتایج عددی به نتایج برجا نزدیک می‌باشد. |
|---|---|
| ISSN: | 2251-6565 2676-6795 |