Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi
Bu çalışmada, 21/07/2014 tarihinde Diyabakır Lice’ de gerçekleşen tanker kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi amaçlanmıştır. Kazada LPG yüklü tanker, Diyarbakır-Bingöl karayolunun 90'ıncı kilometresinde devrilmiş, 34 kişi hayatını kaybetmiş ve 36 kişi yaralanmıştır. Kazanın modellenmesi,...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Gazi University
2022-12-01
|
| Series: | Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/74502/1147339 |
| _version_ | 1827397397217542144 |
|---|---|
| author | Ahmet DURMUŞ Saliha ÇETİNYOKUŞ |
| author_facet | Ahmet DURMUŞ Saliha ÇETİNYOKUŞ |
| author_sort | Ahmet DURMUŞ |
| collection | DOAJ |
| description | Bu çalışmada, 21/07/2014 tarihinde Diyabakır Lice’ de gerçekleşen tanker kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi amaçlanmıştır. Kazada LPG yüklü tanker, Diyarbakır-Bingöl karayolunun 90'ıncı kilometresinde devrilmiş, 34 kişi hayatını kaybetmiş ve 36 kişi yaralanmıştır. Kazanın modellenmesi, hem kazanın olduğu yaz mevsimi koşullarında hem de örnek seçilen kış mevsimi koşullarında ALOHA yazılımı ve korelasyonlar kullanılarak yapılmıştır. Kaza görgü tanıklarının ifadeleri ve kaza raporlarında belirtilen mesafeler ile modelleme sonuçları karşılaştırılmıştır. Modelleme çalışması sonucu elde edilen tüm fiziksel etki alanları, MARPLOT üzerine taşınarak kazadan etkilenen/etkilenebilecek yapılar, nüfus ortaya konulmuştur. Modelleme sonuçları ile görgü tanıklarının ifadelerindeki kaza sonuçlarının BLEVE(Kaynayan Sıvı Genleşen Buhar Patlaması) fiziksel etkisi üzerinde uyumlu olduğu tespit edilmiştir. Kazaya karışan tehlikeli maddenin cinsi ve miktarı ile atmosferik koşulların kaza sonuçlarına doğrudan etki ettiği gösterilmiştir. Tehlikeli maddelerin karayolu taşımacılığında yerleşim yerleri içerisinden geçişleri esnasında tüm sürüş ve trafik kurallarına azami derecede riayet edilmesi, mümkün ise güzergâhın nüfus yoğun yerleşim yerleri dışında oluşturulması gerektiği düşünülmektedir. |
| first_indexed | 2024-03-08T19:08:42Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-714f98ae93734d4781aafdff04babc61 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2147-9526 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-08T19:08:42Z |
| publishDate | 2022-12-01 |
| publisher | Gazi University |
| record_format | Article |
| series | Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi |
| spelling | doaj.art-714f98ae93734d4781aafdff04babc612023-12-27T21:54:53ZengGazi UniversityGazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi2147-95262022-12-0110474876410.29109/gujsc.1147339Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi Ahmet DURMUŞ0https://orcid.org/0000-0002-6933-9657 Saliha ÇETİNYOKUŞ1https://orcid.org/0000-0000-0000-0000GAZİ ÜNİVERSİTESİ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜGazi University,Ankara,TurkeyBu çalışmada, 21/07/2014 tarihinde Diyabakır Lice’ de gerçekleşen tanker kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi amaçlanmıştır. Kazada LPG yüklü tanker, Diyarbakır-Bingöl karayolunun 90'ıncı kilometresinde devrilmiş, 34 kişi hayatını kaybetmiş ve 36 kişi yaralanmıştır. Kazanın modellenmesi, hem kazanın olduğu yaz mevsimi koşullarında hem de örnek seçilen kış mevsimi koşullarında ALOHA yazılımı ve korelasyonlar kullanılarak yapılmıştır. Kaza görgü tanıklarının ifadeleri ve kaza raporlarında belirtilen mesafeler ile modelleme sonuçları karşılaştırılmıştır. Modelleme çalışması sonucu elde edilen tüm fiziksel etki alanları, MARPLOT üzerine taşınarak kazadan etkilenen/etkilenebilecek yapılar, nüfus ortaya konulmuştur. Modelleme sonuçları ile görgü tanıklarının ifadelerindeki kaza sonuçlarının BLEVE(Kaynayan Sıvı Genleşen Buhar Patlaması) fiziksel etkisi üzerinde uyumlu olduğu tespit edilmiştir. Kazaya karışan tehlikeli maddenin cinsi ve miktarı ile atmosferik koşulların kaza sonuçlarına doğrudan etki ettiği gösterilmiştir. Tehlikeli maddelerin karayolu taşımacılığında yerleşim yerleri içerisinden geçişleri esnasında tüm sürüş ve trafik kurallarına azami derecede riayet edilmesi, mümkün ise güzergâhın nüfus yoğun yerleşim yerleri dışında oluşturulması gerektiği düşünülmektedir.https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/74502/1147339sıvılaştırılmış petrol gazıblevekorelasyon |
| spellingShingle | Ahmet DURMUŞ Saliha ÇETİNYOKUŞ Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi sıvılaştırılmış petrol gazı bleve korelasyon |
| title | Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| title_full | Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| title_fullStr | Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| title_full_unstemmed | Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| title_short | Diyarbakır Lice'de meydana gelen LPG tankeri kazasının fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| title_sort | diyarbakir lice de meydana gelen lpg tankeri kazasinin fiziksel etkilerinin modellenmesi |
| topic | sıvılaştırılmış petrol gazı bleve korelasyon |
| url | https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/74502/1147339 |
| work_keys_str_mv | AT ahmetdurmus diyarbakırlicedemeydanagelenlpgtankerikazasınınfizikseletkilerininmodellenmesi AT salihacetinyokus diyarbakırlicedemeydanagelenlpgtankerikazasınınfizikseletkilerininmodellenmesi |