Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau
A pista e os caminhos de circulação do Aeroporto Internacional de Macau foram construídos numa ilha artificial de 130 hectares ao largo da Ilha da Taipa. A natureza geológica das formações subjacentes era particularmente difícil para suportar o aterro e muito especialmente para acomodar as fundaçõe...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Universidade de Coimbra
1996-06-01
|
| Series: | Geotecnia |
| Online Access: | https://impactum-journals.uc.pt/geotecnia/article/view/11420 |
| _version_ | 1811251538440486912 |
|---|---|
| author | António Pinto |
| author_facet | António Pinto |
| author_sort | António Pinto |
| collection | DOAJ |
| description |
A pista e os caminhos de circulação do Aeroporto Internacional de Macau foram construídos numa ilha artificial de 130 hectares ao largo da Ilha da Taipa. A natureza geológica das formações subjacentes era particularmente difícil para suportar o aterro e muito especialmente para acomodar as fundações de uma pista e caminhos de circulação que se queriam capazes de servir todo o tipo de aeronaves existentes. O período de tempo disponível para a construção do empreendimento era particularmente curto pelo que não era possível aceitar o espaço de tempo requerido para urna prolongada consolidação dos aterros.
O presente artigo descreve sumariamente os estudos que foram feitos para a previsão dos
assentamentos e consequente dimensionamento e tratamento das fundações da pista e dos caminhos de circulação no caso de se optar por uma solução alternativa em aterro. Os resultados desses estudos e as consequentes alterações de projecto permitiram a aceitação dessa alternativa pelos bancos e pelos accionistas e foram decisivos para a viabilidade do projecto.
Este artigo descreve também o plano de monitorização dos aterros, os cuidados tidos na execução dos mesmos, os primeiros resultados de assentamentos obtidos, a comparação com as previsões oportunamente feitas, a explicação dos desvios verificados e as recomendações para o futuro. Com base nos resultados obtidos concluiu-se que não será necessária uma correcção longitudinal do pavimento da pista antes do ano 2015
|
| first_indexed | 2024-04-12T16:21:01Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-74aec20533fe4427a8f522fe753d3242 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0379-9522 2184-8394 |
| language | Spanish |
| last_indexed | 2024-04-12T16:21:01Z |
| publishDate | 1996-06-01 |
| publisher | Universidade de Coimbra |
| record_format | Article |
| series | Geotecnia |
| spelling | doaj.art-74aec20533fe4427a8f522fe753d32422022-12-22T03:25:33ZspaUniversidade de CoimbraGeotecnia0379-95222184-83941996-06-017710.14195/2184-8394_77_2Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de MacauAntónio Pinto0Instituto Superior Técnico A pista e os caminhos de circulação do Aeroporto Internacional de Macau foram construídos numa ilha artificial de 130 hectares ao largo da Ilha da Taipa. A natureza geológica das formações subjacentes era particularmente difícil para suportar o aterro e muito especialmente para acomodar as fundações de uma pista e caminhos de circulação que se queriam capazes de servir todo o tipo de aeronaves existentes. O período de tempo disponível para a construção do empreendimento era particularmente curto pelo que não era possível aceitar o espaço de tempo requerido para urna prolongada consolidação dos aterros. O presente artigo descreve sumariamente os estudos que foram feitos para a previsão dos assentamentos e consequente dimensionamento e tratamento das fundações da pista e dos caminhos de circulação no caso de se optar por uma solução alternativa em aterro. Os resultados desses estudos e as consequentes alterações de projecto permitiram a aceitação dessa alternativa pelos bancos e pelos accionistas e foram decisivos para a viabilidade do projecto. Este artigo descreve também o plano de monitorização dos aterros, os cuidados tidos na execução dos mesmos, os primeiros resultados de assentamentos obtidos, a comparação com as previsões oportunamente feitas, a explicação dos desvios verificados e as recomendações para o futuro. Com base nos resultados obtidos concluiu-se que não será necessária uma correcção longitudinal do pavimento da pista antes do ano 2015 https://impactum-journals.uc.pt/geotecnia/article/view/11420 |
| spellingShingle | António Pinto Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau Geotecnia |
| title | Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau |
| title_full | Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau |
| title_fullStr | Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau |
| title_full_unstemmed | Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau |
| title_short | Precisão dos assentamentos e resultados da monitorização da pista e dos caminhos de circulação na ilha artificial do Aeroporto Internacional de Macau |
| title_sort | precisao dos assentamentos e resultados da monitorizacao da pista e dos caminhos de circulacao na ilha artificial do aeroporto internacional de macau |
| url | https://impactum-journals.uc.pt/geotecnia/article/view/11420 |
| work_keys_str_mv | AT antoniopinto precisaodosassentamentoseresultadosdamonitorizacaodapistaedoscaminhosdecirculacaonailhaartificialdoaeroportointernacionaldemacau |