Modelo matemático para planejamento da distribuição de locomotivas para atendimento à demanda de formação de trens
Resumo O custo operacional para distribuir locomotivas ao longo dos pátios ferroviários com o objetivo de atender às demandas de formação de trens é muito alto. assim, este artigo propõe um modelo matemático para planejamento da distribuição de locomotivas que visa atender às requisições dos pátios,...
| Main Authors: | , |
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| Published: |
Universidade Federal de São Carlos
2019-05-01
|
| Series: | Gestão & Produção |
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| author | Fabiano Cézar Gomes Nascimento Rodrigo de Alvarenga Rosa |
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| description | Resumo O custo operacional para distribuir locomotivas ao longo dos pátios ferroviários com o objetivo de atender às demandas de formação de trens é muito alto. assim, este artigo propõe um modelo matemático para planejamento da distribuição de locomotivas que visa atender às requisições dos pátios, Locomotive Scheduling Problem (LSP), com o intuito de minimizar os custos de distribuição. o modelo proposto apresenta uma nova formulação para o LSP With Multiple Locomotives e considera o desbalanceamento entre oferta e demanda de locomotivas para atender às requisições de um pátio, o que ainda não havia sido tratado na literatura. testes em instâncias com base em dados reais da estrada de ferro vitória a minas (EFVM) foram resolvidos de forma ótima utilizando o solver CPLEX 12.6. o modelo se mostrou bastante aderente ao planejamento da distribuição, e diversos parâmetros que afetam os custos da distribuição foram analisados. os resultados mostraram ganhos em relação ao planejamento manual atualmente realizado. |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1806-9649 |
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| spelling | doaj.art-792d4c24ccb64d05a05b539478eb428c2022-12-21T17:48:04ZporUniversidade Federal de São CarlosGestão & Produção1806-96492019-05-0126210.1590/0104-530x-2557-19S0104-530X2019000200204Modelo matemático para planejamento da distribuição de locomotivas para atendimento à demanda de formação de trensFabiano Cézar Gomes NascimentoRodrigo de Alvarenga RosaResumo O custo operacional para distribuir locomotivas ao longo dos pátios ferroviários com o objetivo de atender às demandas de formação de trens é muito alto. assim, este artigo propõe um modelo matemático para planejamento da distribuição de locomotivas que visa atender às requisições dos pátios, Locomotive Scheduling Problem (LSP), com o intuito de minimizar os custos de distribuição. o modelo proposto apresenta uma nova formulação para o LSP With Multiple Locomotives e considera o desbalanceamento entre oferta e demanda de locomotivas para atender às requisições de um pátio, o que ainda não havia sido tratado na literatura. testes em instâncias com base em dados reais da estrada de ferro vitória a minas (EFVM) foram resolvidos de forma ótima utilizando o solver CPLEX 12.6. o modelo se mostrou bastante aderente ao planejamento da distribuição, e diversos parâmetros que afetam os custos da distribuição foram analisados. os resultados mostraram ganhos em relação ao planejamento manual atualmente realizado.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-530X2019000200204&lng=en&tlng=enLocomotive distribution planningLocomotive scheduling problemLocomotive assignment problemRailroad transport |
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